Велокиїв

Итак свершилось,
вместе со всеми остальными и мне наконец прыехало ЩАСТЯ!
немного о счастье :
commencal meta 5.5.3
вилка RS Revelation 140mm
аморт fox float r Propedal 140mm
подседел, вынос Race Face Ride
руль Commencal
седло SDG Bel Air RL

система truvativ firex
кассето - не увидел еще
каретко Giga Xpipe
тормоза avid juicy 3 180/160
перекидко переднее Shimano SLX
заднее перекидко SRAM X-7
тригеры sram x-7
педали shimano 540

колесья
перед
обод сommencal
втулко commencal
покрыха hutchinson barracuda 2.10

зад
втулко заднее shimano m-475
обод commencal
покрыхо hutchinson python 2.0

Бралось в сборе, и пойдет на апгрейд конечно много, и уже все есть, но это весной, а пока укатывать буду то, что есть. Замечу, что вес всего это счастья 13 кг и 620 гр, что весьма неплохо для стока. Подвеска работает почти без раскачки. короче я рад, рад, рад. Хватит и на то и на это.

фото:

едрен батон!
вот это велик!
где достал такую цацу? скока тысяч денег?
вес замечательный

в киеве
денех разумных:) порядка 2.5к уев

Крутий байчок. Вітаю з досягненням МЕТИ)

круто-круто
расцветка рамки, как по мне, самая красивая из модельного ряда 2009.
но вес приличный. ибо мой питч с довольно чугунной навеской в стоке завесил 13,5 кг ровно. только там стоит пружинный пайк, а не ревал.

To Kuptic
Ну, скажем так, мне все, что до 15 кг - не тяжело,
к тому же я собирается замена многих компонентов на весну, думаю, значительно похудеет

как себя джусы ведут 2009 года? ход ручки нормальный?

по поводу веса +1, но Ам-аппаратец все-таки хотелось бы чтобы весил в районе 13 кг. И без всякого там карбона
поздравляю с байком, красивый чертяка.

Что значит "аморт 140 мм"?
Лишние линки в подвеске убивают ап стену Половина импульса уходит мимо аморта тупо в раму. Ну, одно оправдание - непрерывная подседелка Но вес в стоке зачетный.

To Dagger
НЕ качается зараза так шо усьо в порядке

COMMENCAL :crazyeyes: !!!
Крутой байк!!! ;-)
...думал Коменцали подороже будут ...а где в Киеве Commencal продают?

мои поздравления! кроме очень неплохого веса _в стоке_, еще и цветовая гамма порадовала! приятных покатух

ЗЫ: мне не привычно говорить об экслюзивности байков, но в твоем случае должен признать - он походу первый в Киеве такой

Поздравляю. Выглядит он великолепно.
Обвес - солянка, но посмотрим что будет весной, после заявленных обновлений.
Подробнее о работе подвески? Особенно насчет педалкика.

Жир кусками )
Линками напоминает Giant VT, но конечно много красивее )

Новый ревел на 140 в версии QR - разве что для низкого весу.. торсионка наверное ни к черту.
Хотя если автор весит 60-70кг, то нормально. Для моих 100кг пайк после ревела был как бальзам на душу )

Ну солянка, це ж тимчасово
Что касается торсионки, то трехи на нем мне не крутить так шо сайдеть. В заявленной зимней комплектации вешу 89:)
Что касается подвески, надо чтобы ты пришел и проехал и все поймешь. Работает грамотно. Сверху давишь - аки вкопанный. Нет лишнего качения и при долгом дурном педалировании.

дык тут и не будет качания лишнего при педалировании и всего такого. будет педал кик. вот про него и спрашиваем ) рассказывай! )

шановні, шо ви называете педалкиком? это ж не из этой оперы, для этого есть другой вел.
А если вы имеете ввиду срабатывание подвески при нажатии на педаль, то, к полной неожиданности, продавить его очень тяжело.

мы имеем в виду что при работе подвески дергаецца педаль и, извините меня, тут 140 мм ходу, тоже очень не мало и при срабатывании подвески педалкик должен чувствоваться.

Такого эффекта у данной конструкции не наблюдаецца.

вообщето правильно называется кикбек. и у свингарма он достаточно большой.

З.Ы. это так по словам н-романа

Такого эффекта у данной конструкции не наблюдаецца.

Наблюдаецца, наблюдаецца Я даже цифры скажу. При цепи, скажем, на 32/15 и полном ходе в 140мм кикбек у этой рамы будет порядка 20 градусов, что вообще-то немало и вполне ощутимо. Т.е. при длине шатуна 175мм педаль подскочит вверх, если не ошибаюсь, где-то на 60мм.

главное чтобы владельцу нравилось
помою свой, выложу. он почти сток, но тож ниче )))