Велокиїв

Как и предпологалось,ГТ исполнил свою миссию и на смену ему пришло вот:

РАМА:Genius MC-10,картон,стоковая 05года,но от этого не мение красивая! Вес1750 грамм
Ход 130-90-ЛокАут.
АММОРТ: Родной есс-но :^: 520 грамм
РУЛЕВАЯ: FSA Orbit ACB
ВИЛКА: Revelation 426 Air U-Turn,
1814,каталожный.Вопросов к ней никаких,но места на руле,для двух ПопЛоков,явно,не хватает,так что прийдеться менять на:FOX TALAS Х.

ВЫНОС:Race FaseDeus XC ,100мм,с давней,доброй(надеюсь:kolobok: )историей. 140 грамм,он таки весит,скромно заявленный на сайте вес в 120 получился без всех болтиков,заменять которые на титан/алю нельзя,если верить тому же сайту.
Особой радости,почему-то не вызывает,может сменю на "безромашечный" USE,посмотрим...
РУЛЬ: Умолчу,в следующем месяце надеюсь на USEвский райзер.Несамый легкий,зато рожки можно ставить.Кстати,
РОЖКИ: Скотт РС. Всё понятно.
ТРИГГЕРА: ХО225 грамм,перебрасывают шикарно,но отсутствие индикаторов-
ТОРМОЗА: JUICE ULTIMATE 185/160. Разница в весе грамм 20,от силы,а выглядит 185 ротор гораздо приятнее. Про 140 вобще молчу!
Висит это всё на мечмейкерах-удобная штука.
С рубашками сложно.К амморту и заднему переклюку идут сплошные,что очень удобно,но на весь вел нужно порядка 3.25 метра .Как следствие готовые наборы отпадают,ФлекДжекеты тоже а в нарезку всё хорошее-серебристое .Так что,стоят банальные Аллигаторы и перспектив особо никаких.
ГРИПСЫ: Пока мега у добные и настолько же тяжелые СпешБГ ЛокОн,буду на что-то менять,полегче.

ПОДСИДЕЛКА: Ritchey Carbon WCS,228 грамм,немного и скинул,вобщем-то,но смотриться с этой рамой максимально гармонично,да вариантов,кроме "МадеБайГарбарук" не наблюдаеться
СЕДЛО:Спеш RIVAL SL 143 240 грамм
ЗАЖИМ: Родной,на эксцентрике 32 грамма
Благодаря волшебной Скоттской мазилке зажимаю очень легко,гораздо слабее чем на алю рамах и никаких проблем со сползанием не испытываю.

СИСТЕМА: Stylo 3.3 Team 880гр. Ну банально,а что делать если в наше село нифига не возят?
ПЕЛАЛИ Шимано 520,стоят уже третий год и прекрасно себя чуствуют,но прийдеться сменить на Кренки 2ti-по цвету подходят...
ПЕРЕКЛЮКИ: Перед LX. ХТ-небыло и на ХТР не было. При случае поменяю.
Задний Срам(ессно) Х9,жду ХО 2008 года,там болт крепления золотистый,опять таки,в цвет рамы...

Сейчас вес порядка 12.5-12.7,надеюсь дойти до 11.5,хотя бы.
По колёсам писать не буду,надеюсь до конца года нашкребу на СЛРы-красивые гады!

Надеюсь,со временем перевзвешу,всё что можно,добавлю отзывов и фото,пока хоть это написать хватило.
Понятно что вопрос адекватного соотношения цены/качества,тут вобще не стоял,в основном всё опиралось на красиво/хочеться.
Получился,легенький подвес,с ходом 90/90 и возможностью,легким движением руки, поставив 130/130 ехать любое "вниз",не опасаясь что что-то сломаеться,кроме тебя самого!
Люблю его,пративного,хоть и мальчик! :smt060

вот каждый бы так лелеял свой вел!..

Ненадо!
Если учесть,сколько на это уходит времени/средств...
ПроПедаля,не хватает слегка,но по качеству работы с ГТ конечно и сравнивать не стоит.
Порадовала возможность "тончить" с амортом.
Две воздушных камеры и возможность регулировать степень их открытия при блокировке-оставляет место для маневра!
Кстати,кто-то амморт уже отправлял "швейцарцам" на профилактику?
Как,наклейки действительно меняют?

И что вы в етих рамах красивого нашли?
Тормоза супер а чё ротор на 160 не хватает?
ну и как кстате хавает кочки?

Вопросов к ней никаких,но места на руле,для двух ПопЛоков,явно,не хватает,так что прийдеться менять на:FOX TALAS Х.

вот интересно,не уж то так сильно качается Рвл ,что нужно ,да нет просто необходимо, сюда вилку с блокиратором в системе?или ты может собрался за секунды на соревнованиях бороться?

-фото будут конечно,нельзя такую красоту от людей скрывать!
-Метчмейкер,это вот такая штукенция.Смысла в ней немного,минус пару грамм ну и выглядит всё гораздо аккуратнее,конечно.
-За секунды-точно нет(я на физкультуре бывал раз пять в жизни,когда справки заносил...)а за минуты можно и попробовать.Блокировка мне нужна,по асфальту,к сожалению,езжу гораздо чаще.
Фокс не необходимость,но попробовать хочеться.
Повторюсь-весь байк одна большая(легкая и красивая ) НЕнеобходимость!
Источник фана,кайфа и предмет сублимации!:p
Я вот думаю,не пора ли вобще,кружок велофетишистов открыть?

Сейчас вес порядка 12.5-12.7,надеюсь дойти до 11.5,хотя бы.

Врете вы все тут нам )))Думаю у тебя реальный вес значительно меньше должен выйти...у меня 12.5 без особых напрягов сейчас )))

Давай фотко, скатина...

А поискать немного? На смотрите... Нежин-Киев 23/06/2007

О,точно,пасиба!
Хотя,сказать,что это:
http://smotri.te.ua/123128
фото велосипеда,довольно непросто...

ПОДСИДЕЛКА: Ritchey Carbon WCS,228 грамм,немного и скинул,вобщем-то,но смотриться с этой рамой максимально гармонично,да вариантов,кроме "МадеБайГарбарук" не наблюдаеться

Относительно банальных вариантов по 180 г сходу могу придумать аж три - Юз Карбон Сайклоп, РФ Нехт, Томсон Мастерпис. Ну и плюс небанальные и небюджетные решения от наших немецких друзей из Шмолке и прочих вейтвинисов
При упоминании фразы "МадеБайГарбарук" мне сразу вспоминается веселый топик на одном украинском велофоруме

СИСТЕМА: Stylo 3.3 Team 880гр. Ну банально,а что делать если в наше село нифига не возят?

А ваше село далеко от Китая и туда не ходит почта?

Хм,а точно "Циклоп"?
Если верить Юзовской таблице,на 34.9 у них есть только "Сумо" и весит он 240 грамм,в 300 длине.
В принципе,никакого внутреннего дисбаланса Ритчевская подсиделка у меня не вызывает+ с рамой она смотриться как родная.

BUILT FOR: Cross Country Racing
SIZE: 26.8, 27.2, 28.6, 30.0, 30.9, 31.6MM
LENGTH: 400MM
WEIGHT: 230 grams (27.2mm)
COLOURS: Black

-это офф сайт РейсФейса-НекстСЛ.
Что-то он на 180грамм аж никак ни катит...
Да и после их "120 граммового" выноса веры им никакой!
Вобщем,не совсем понятно,что-то,где искать 180г?

Хм,а точно "Циклоп"?
Если верить Юзовской таблице,на 34.9 у них есть только "Сумо" и весит он 240 грамм,в 300 длине.

Каких 34.9? Нафига такое бревно таскать? 27.2!

В принципе,никакого внутреннего дисбаланса Ритчевская подсиделка у меня не вызывает+ с рамой она смотриться как родная.

У меня вызывает этическую дисгармонию сама фирма Ричи в принципе Ничего плохого сказать не могу, но внутренние неприятие есть

-это офф сайт РейсФейса-НекстСЛ.
Что-то он на 180грамм аж никак ни катит...
Да и после их "120 граммового" выноса веры им никакой!
Вобщем,не совсем понятно,что-то,где искать 180г?

Согласен, Нехт я переоценил
Зато "добрую историю" выноса могу подтвердить, если я правильно угадал

А у меня с Томсоном та же ситуация.
Он конечно хороший,но... скучный какой-то.
Вынос-да!
Обьективно,если брать его за "рекомендуемую стоимость",хиленькое покрытие,вес на 20 грамм выше заявленного и ржавеющие болтики мог ли бы вызвать повреждение внутреннего фен-шуя.
Но за чему ТрувативТеама-очень и очень...

А у меня с Томсоном та же ситуация.
Он конечно хороший,но... скучный какой-то.
Вынос-да!

Да я уже сто раз говорил - Юз намного красивее выглядит и более тщательно, с вниманием к малейшим деталям, изготовлен. Я держал в одной руке Мастерпис, а в другой Титаниум и сравнивал
Но выноса красивее Томсон Х4 не существует, это факт

Но выноса красивее Томсон Х4 не существует, это факт

жму руку...уже один такой на подходе

Небольшая фотосесия,фото агромные... (надо кликать-открываються)
Малыш фотографироваться не очень любит,далеко от дома уезжать не хотел.
Сначала ему даже нравилось,потом правда,надоело закопаным стоять,завредничал,как всегда, и упал в песок, свежесмазаной цепью.
Поехали домой умываться.Вот.
Если серъёзно:как эти велосипеды снимать,
выразительно-н е п о н и м а ю...

фотки у тебя жирные, едва ли не круче, чем сам велик :-)
Не нравятся мне двухподвесы, но твой ухоженный...
Расскажи, как работают тормозяки? Пробовал джусики седьмые, не понравилась работа... И че все на них молятся ???

Смотрел фотки...
1. не мешало бы укоротить тросики и гидролинии,а то смотрится как линия высоковольтных передач.
2.это...а что дает защита ног вилки??? : ))) я думаю с такой позиции с который ты подходишь к байку, тебя в грязевой покатушке не видать. а тогда смысл носков на ноги отпадает( ей богу фетиша все больше аж страшно)... (Малыш фотографироваться не очень любит,далеко от дома уезжать не хотел.
Сначала ему даже нравилось)-напиши тоже самое на форуме иного назанечиня и псомтришь сколько друзей сразу появится...
3. посты твои... хоть и шуточные ...все ранво настораживают...

фотки у тебя жирные, едва ли не круче, чем сам велик

Спасибо!
Даже не знаю радоваться или расстраиваться...
Вобще,большое спасибо за отзывы,когда вкладываешь,во что-то,чуть больше чем просто деньги,безумно приятно,что это может быть кому-то интересно!
На фото надо кликать,превьюшки глюкнуло.

Ухоженность-таки да.
Я два года лишал себя радости пользоваться профильной химией,просто потому что не верил,что что-то может быть лучше старины Фейри.
Сейчас,со всей ответственностью могу сказать: "БайкКлин"-вещь не всякому нужная,но цену свою отрабатывающая на 100%!
Вел моет гораздо лучше,быстрее,за один проход,гораздо проще смывается.Главное,никаких солевых разводов и пленка на поверхности,активно "скатывающая" воду.Цепь отмывает просто ядерно,даже сравнивать нельзя!
Полироль-на любителя,но если нужно что-то продать,цену процентов на 10-15 поднимет. ;-)

А Ультимеиты... Ультимейты как Ультимейты,пальцы на ручках не мёрзнут...

1. не мешало бы укоротить тросики и гидролинии,а то смотрится как линия высоковольтных передач.

1. Переключные точно не куда,скорее даже наоборот,петли сделать побольше.Гидролинии-заднюю,можно,на пару сантиметров,но игра не стоит свеч.Переднюю-да,можно резать.Но во-первых,не забывай,что вилка на сто стояла,а не на стотридцать,во-вторых не хочу,пока вилку не сменю.Главная проблема,что у меня два "лишних" тросика-создают хаос.
Вилочный "уйдёт" буду облагораживать.

2.это...а что дает защита ног вилки??? : ))) я думаю с такой позиции с который ты подходишь к байку, тебя в грязевой покатушке не видать. а тогда смысл носков на ноги отпадает( ей богу фетиша все больше аж страшно)...

2. От защиты,как раз никакой пользы в грязи.Она не столько защищает,сколько аккумулирует песок.Будет Фокс,прийдёться убрать,пока она сохраняет товарный вид вилки и добавляет готичности.
"Грязные" фото ещё будут...
(я тоже всегда сомневался,не виртуал ли ты:фоток никаких нет,никто тебя не видел,а главное живем в соседних домах,вроде,и за три года ниразу не виделись... ;-) )
У знакомого-жена/малыш,стоит асько-чат,там в подобном стиле общение идёт круглосуточно и непрерывно-вдохновило...

3. посты твои... хоть и шуточные ...все ранво настораживают...

3. Нет-я не гей. С велосипедом в интимную связь тоже не вступаю... Тут,прийдеться на слово верить/не верить-фото не будет! :^:

Красотища!
представляю себе Сильверса с фотиком тяжелее вела, переползающего через ул. Ревуцкого на озеро:-))

А чтобы всяческие Файрбренды не нервничали и Скотты не падали цепью в песок, к фотосессиям надо привлекать фотомоделей:-))
Я думаю на такой вел моделей найти не проблема:-)))

Симпатишненько
но все равно угол подседелки у этих скотов какой то дикий.
Сидеть над задней втулкой удобно?
хотелось бы прокатится на подобной геометрии
не очень верится что такое может ехать вверх

Ха,ты лучше представь:
Закат... Озеро... Лавка,семки,девки,третье пиво...
Тут подъезжает,странный чел,на странном веле,закапывает его в песок и начинает бегать вокруг,со странным фотоаппаратом.
-о,еее!!!

Угол,есть,проблемно может быть.
Для меня такой коротенький кокпит(вел-то,хорошо эндурный,под 130 вилку заточенный)вызывает определенный проблемы.Как следствие,вынос подлинее,и седло подальше назад,при этом край седла,по цетру колеса (между втулкой-покрышкой),центр седла-над краем покрышки-кажеться ничего криминального.
Но! Если на Фишере/ГТ три сантиметра впереди просто добавляли проблем с управляемостью:kolobok: ,то сдесь создаёться ощущение что когда откручиваешь вилку,вел, сзади приседает сантиметров на десять-этакий чоппер.

Сейчас вес порядка 12.5-12.7,надеюсь дойти до 11.5,хотя бы.

Понимаю шоссейный облегчают, что порой доходит это до абсурда, но трактор то зачем облегчать?
Не вкуриваю такого фанатизма, может кто объяснит?

А че тут объяснять? Разумный вейтсейвинг уместен и на данхильном велике. Особенно когда лифт не работает ;-)

Как следствие,вынос подлинее

и как следствие управление на спусках падает, дергается тяжелее...
в оющем нипанятная геометрия.. на любителя
по моему скромному мнению

Сейчас вес порядка 12.5-12.7,надеюсь дойти до 11.5,хотя бы.

Понимаю шоссейный облегчают, что порой доходит это до абсурда, но трактор то зачем облегчать?
Не вкуриваю такого фанатизма, может кто объяснит?

Даже на трейловом веле не только вниз ездят.
А когда 4 -5 часов вкручиваешь по карпатскому г и камням вверх - то лишний килограм очень сказыватся.