Велокиїв

Апргейд №1. (24.06.2007) Вымыл и обновил фото.

Апргейд №2. (11.11.2007) Замена рамы TREK 6000 Disc 2007 17,5" на TREK 6000 Disc 2008 17,5" Причина. На треке 6000 мне удобно и все устраивало, кроме расцветки. Давно хотел беленькую раму.
Замена вилки Reba Race с пивотами на Reba Team без пивотов. Причина, под диски не нужны пивоты.
Замена седла была летом. Заменил Kelly's KBX Pro Race Steel на, то что стояло на Bergamont Keiz 2006 года. Причина. Удобней оказалось.
Летом поставил покрышку Schwalbe Marathon Racer очень доволен.

Добавил и обновил фото.

Велосипед в основном используется для получения удовольствия от катания. За весом не гнался, ставил, что понравилось, оптимальное по цене/качеству. По компонентам получился черно-серебристый вел.


Название Вес грамм.
Рама TREK 6000 Disc 17,5'' 2007г 1750
Седло Kelly's KBX Pro Race Steel 313
Глагол Bontrager Sport 31,8 x 350 мм 384
Перекл. передний Sram X9 170
Колесо заднее: 2706
Обод Bontrager Ranger Disc
Спици Черные 2,0 мм
Втулка задняя Shimano FH-M495
Эксцентрик задний Shimano Steel
Диск томозной Avid
Камера CST 26 x 1,75
Покрышка Shwalbe Silento 26 x 1,95 протертая Замена на Schwalbe Marathon Racer
Касета Sram 850 11-32
Флиппер Ritchey
Хомут подсидельный Bontrager Sport 55
Рулевая VP-A76C 150
Переднее колесо: 1770
Обод Bontrager Ranger Disc
Спици Черные 2,0 мм
Втулка передняя Shimano FB-M495
Диск томозной Hayes Mag+
Камера CST 26 x 1,75
Покрышка Maxxis Larsen TT 26 x 1,9 folding
Флиппер Ritchey
Шатуны Truvativ Stylo 3.3 Team 880
Вилка RockShox Reba Race100 мм под VB 1700
Велокомпьютер VDO C15 70
Проставочные кольца Alloy 40 мм. 28
Тормоз передний Avid Juicy 5 323
Тормоз задний Avid Juicy 5 345
Вынос Longus 25,4 x 90 мм 146
Задний переключатель Shimano Deore 2005 длинная лапка 305 пробежал более 8.000 км. и качует с велика на велик.
Монетка правая грипшифт Sram Attack 8ск +тр + кож 123
Монетка левая грипш Sram Attack 3ск +тр + кож микринд 135
Руль Schwinn Mesa 25,4 x 620 мм 265
Грипсы Giant Trance укороченые 86
Фара передняя SigmaSport Supraled + 5 аккумуляторов 290
Цепь Z-92 315
Педали Shimano 324 >500
Общий вес: 12819
Велосипед пробежал в такой комплектации около 2.000 км. с нового года.

Клинкните на изображении, для получения больших фотографий

Защиту цепи и катафоты я б все-таки снял. И не мешало б подрезать немного вилку.

+1
меня ещё не прет телефонный шнур от велокомпа. гигантомания?

...и с разводкой рубашек,явно не сложилось.
И грязный он какой-то.
Чем гордиться-то?

наманый велик, главное шоб автору нравилось

только односторонних контактов не понимаю

три поста выше и три "фэ" по моему скромному мнению(кроме Шутера).Люди смотрите проще на вел , и не заморачивайтесь,а мне вэ том веле нравится сочетание цветов рамы, красиво смотрится!

три поста выше и три "фэ" по моему скромному мнению(кроме Шутера).Люди смотрите проще на вел , и не заморачивайтесь,а мне вэ том веле нравится сочетание цветов рамы, красиво смотрится!

А мне нравяться тормоза,кроме роторов и система,кроме педалей и грязи...

задний деор - в мусорник.даешь хт или хтр...

Обоснуешь?

задний деор - в мусорник.даешь хт или хтр...

Обоснуешь?

пафос?

Нормальный самолет вышел, зачёт...

Защиту цепи и катафоты я б все-таки снял. И не мешало б подрезать немного вилку.

Защиту цепи ставил потому, что в базе на стило нет защиты и за весну порвал 5 спортивных штанов. С защитой мои штаны в порядке и чистые. Катафоты ночью помогают водителям меня видеть и тут без вариантов

меня ещё не прет телефонный шнур от велокомпа. гигантомания?

Комп пережил 4 велосипеда. На первом кантрийном был порван провод 2 раза при падениях. Поставил от зарядки и сейчас счастье. Этот комп потом стоял на дертовой скотине у меня и позволял крутить барспины в любую сторону на 2 полных оборота.

..и с разводкой рубашек,явно не сложилось.
И грязный он какой-то.
Чем гордиться-то?

Гидролиния длинная, по другому не получается, она либо висит, как сопля и мешается, либо наровит переломаться. Вокруг выноса стоит не трется и при падениях не порвется.

только односторонних контактов не понимаю

Велик сейчас один и собирался универсальным. В основном используется каждый день для "доехать на работу", "сьездить за товаром", "в банк", но 1-2 раза в неделю могу позволить себе погонять и потренироваться, а без контактов в некоторые торчки просто не реально вьехать, да и на сложных скоростных страсах контакты рулят безбожно. + на этом велике иногда ездит моя девушка. Поэтому просто контакты или топталки не вариант. На любительскую гонку все городские удобства снимаются и получается довольно хороший байк для любителя. Так же иногда на велосипед ставится багажник.

задний деор - в мусорник.даешь хт или хтр...

Пока этот не умрет, будет жить

Потихоньку умерает задняя втулка, планирую собирать новые колеса.
[/quote]

Обновил раму и вилку.

Раму менял только из-за расцветки?:)

Раму менял только из-за расцветки?:)

ну да. Правда оказалось, что рама 2008 года отличается от 2007 года. Изменения имеют трубы, в одном месте они стали тоньше, в других местах толще. Взвесить раму не получилось

Обода менять не стали? А втулки менять на втлуки на промах не хочется?
Как ведут себя Тормоза Авиды5? И какой у Вас размер торм.диска, их там кажись три размера имеется?

Обода менять не стали? А втулки менять на втулки на промах не хочется?

Обода показали себя с самой хорошей стороны..... За сезон был с десяток жестких переездов через рельсы и не недопрыгивание на бордюр. За сезон вылетели 2 спицы. От попадания в выбоину перед рельсами и от перетянутого зонта. Яйца на ободах, так и не появились, восьмерки легко убираются. Обода, очень крепкие. Крепче мавик 317 это точно.

В задней втулке через 300-400 км. при резком трогании что-то провернулось и открошилась часть барабана. 1 собачка перестала работать и до сих пор хруст стоит в задней втулке. Барабан стоит дороже втулки, но до конца еще не помер. Новые колеса хочу, но жаба очень страшный зверь. Поставишь хорошие втулки, просятся новые дорогие обода, что за собой тянет дорогие спицы....

Как ведут себя Тормоза Авиды5? И какой у Вас размер торм. диска, их там кажись три размера имеется?

Тормоза, как тормоза. Модуляция хорошая, мощности для кантри хватает... Перелететь через руль тяжело.... За сезон 3 раза тормоза пропадали почти полностью... Утром начинаешь ехать, тормозишь, а ощущение, что колодки смазали жиром.... Притрешь на километровом спуске, появятся...Возможно в начале эксплуатации попадала слякоть с дороги и в ней было масло либо плохо прокачаны... Так же тормоза пропадают в дождь... Визг очень сильный, а торможения ноль

хагисы девятки намного мощнее. Ротор передний от хагиса маг карбон 6" (понравился дизайном), задний родной 6"

хагисы девятки намного мощнее. Ротор передний от хагиса маг карбон 6" (понравился дизайном), задний родной 6"

Что-то у вас того... не того...