Велокиїв

Рама: LF DragStar 16" 2006, RED :smt055
Вилка: Marzocchi GranFondo 3 120мм (ака MX Comp air)
Рулевая колонка: Amoeba Scud integrated :smt049
Вынос: Tattoo 6061 T6
Руль: Truvativ XR 680mm
Грипсы: Tattoo
Передний тормоз: ProMax mehanical 180mm
Задний тормоз: ProMax mehanical 160mm
Тормозные ручки: Tektro MT3.0
Манетки: Alivio rapidfire
Передний дерайлер: Shimano C101
Задний дерайлер: Alivio
Цепь: KMC Z ... (нравится оч.)
Кассета: CS-HG-30 (8зв.)
Система: Deore 510 hollowtech
Каретка: CS30 вроде, под четырехгранную пирамиду
Сидушка: Tattoo
Глагол: BParts
Педали: топталки BikePositive

Переднее колесо:
Втулка: M525-Deore 36H
Обод: Ambrosio KEBA 36H
Спицы: Mach1
Покрышка: Maxxis Ranchero 2.0 (2.35 really)
Камера: Maxxis Ultralight

Заднее колесо:
Втулка: M525-Deore 32H
Обод: Mach1 2.30 32H
Спицы: Mach1
Покрышка: Maxxis Ranchero 2.0 (2.35 really)
Камера: Maxxis Ultralight



Собсно я потерял в весе, тоесть приобрел, на раме ок. 400грамм, по сравнению с этим, зато приобрел увернеость что рама не сложится когда от неё этого не ждёш

з.ы. вес чистой рамы с пивотами под ВИ 2,3кг в 16"
з.з.ы. вес в сборе ок. 13,9-14,3кг, точнее пока не скажу, а надо ли?

что ты курил?
она тебе маленькая и катать на этой раме кантри будет более чем проблематично

Гм. У автора наверное рост 1.40, катать кантри на 16" драгстаре : ) (без обид)

что ты курил?
она тебе маленькая и катать на этой раме кантри будет более чем проблематично

нипавериш, в свои 22 еще ниразу не курил то что ты имел ввиду
СЦЫЛКО для знакомства с геометрией драгстара
Верхняя труба моего бегемота в 19" ростовке была на 2см короче
Мой рост 178см и то положение в котором глагол на фото - идеальное для меня. Почему сфоткал глагол в таком положении??? ЫКСтрымалом на зло

аффтар,ты гониш!Кой нах ХС на драгстаре???

я ж не совсем глюпы, и если бы я катал только кантри то эту раму точно бы не покупал, а если на ней не стоит двухкоронка это еще не значит что я на нём не буду "летать" пусть невысоко, но

з.ы. с красным цветом у меня похоже теже проблемы что и с КДЛ Макса, какойто выленявше рыжый а должен быть огненно красный

Байк ништяк аля бэккнтри! Мне прет, зачетно!

То отальные -- у драгстара, тем более 16го, передний треугольник длиной как крыло у ТУ-144, так что очень даже удобно для кантри с элементами экстрима!

Очень даже неплохо! и медведь зачотный!

Прикольно...драгстар для кросскантри =)
Я даже почитывал пару статей, что некоторыйе байкеры-кроскантрийщики предпочитают 16 и меньшие рамы с длинным выносом более большим рамам...так что....кому что нравицца.

Пасиба за приятные отзывы

то АНЗ - у меня твой фокус на фоне Херсонесса както даже на рабочем столе картинкой висел, красавец хотя мну жаба душит пока столько на железо тратить
то Вискас - у тя тоже медвед зачотный, только на моего фулл при всём желании не налезет
то Спрагги - мне маленькие ростовки нравятся много больше даже чисто визуально, сразу вспоминаю дядькуЫ на кастоме с 2м росту

Байк прикольный у тебя вышел, всегда питал слабость к DRaGSTAR'ам.

P.S.
На этом DRaGSTAR'e девушка заняла 1-е место в гонке ПДН 2006 и второе место в BIKE KING 2006

Люблю универсальность в байках. И неубиваемость тоже.
Добро пожаловать в клуб маленьких рам и сидушек над задней втулкой (Хотя мне не нравится вид большого райдера на маленькой раме, меня, в частности. Надо переходить на 29 колёса )
Чтобы сидушка не так висела и легче было крутить вгорку, я развернул подседелку на 180 градусов. Скоттовая система регулировки угла седла позволяет такое сделать, а вот остальные подседелки такой свободой вращения не обладают, надо пробовать...

NoMad, ну то что автрийци так катают на КК лясах - это на их собственный страх и риск, а вот то что это называетяся не совсем КК - это и так понятно

DR.Art, в гонках не учавствую и цели такой не имею, хотя девушке мегазачет!!! я представляю чтоб она делала на кк-шке 10кг-мовой под КК подразумеваю покатушки по лесам полям, по возможности исключая асфальт на 100% и естественно не исключая интересных "тем" которые попадаются на пути

Gavr, сиденье у меня не над втулкой - опт. обман Край седла вакурат посредине радиуса заднего колеса, или посредине пера.

АААААА жду недождусь когда подсохнет чтоб выбратся в голосеево, а тут на неделе опять дожди

Отличный байк, коллега Смотри сюда, тут его родственник:

http://velokiev.com/forum/viewtopic.php?p=303575#303575

чем меня радуют темы про драгстары - никто не нависает по поводу: "а как он катит? как торсионка? как работа подвески?"
максимум могут сказать как он дергаеццо
Вобще сегодня с часок обкатывал по раену, того что он будет НАСТОЛЬКО отличатся от старого я просто не ожидал....

1. Очень острое рулевое, и сам он очень "резкий " в управлении, пару раз чуть не навернулся с непривычки. Вобщем нуна привыкать.
2. Жесткий что пипец, на кочках если не вставать - попе будет вава Торсионка задних перьев впечатлила - мне не удалось заставить их "играть", ну то таке
3. Непривычно низкая рама, старую я на вылете с трамплина мог зажать коленями - тут сложнее
4. Посадка действительно немного свешена, но я катал не много по растоянию и восновном выискивал интиресные для меня темы, вобщем недостатки этого не ощутил, пока не ощутил

кста, забыл... дёргаеццо он просто охренительно

чем меня радуют темы про драгстары - никто не нависает по поводу: "а как он катит? как торсионка? как работа подвески?"

Ну да,подвески нет,торсионка должна быть,хотя бы исходя из веса,ну у как "катит" и спрашивать нечего... ;-)
Рама хорошо дергается-прикольная характеристика,кстати!

SilverS, дёргаеццо - это характеристика для определенно части велокиева, вот например на вылетах ты надеюсь не на руле висиш, верно? Или ты по кк ?
Если честно, незнаю что меня подвигло так тему назвать... наверное желание довести до белого каления большую часть велокиевлян

NoMad, если честно нашел кону хосс и не догнал её комплектации вообще!!!! Тяжелая вилка для дерта на рамах до 22" (!!!) в комплекте с контактными педалями и кантрийными тормозиками - по моему скромному мнению, полная дисгармония, надеюсь у тебя кастомная комплектация Отпиши в ЛС если что и заодно для чего пользуеш.

Выбрал драгстар а не кону или опий потому что на них катают сотни людей а на поломку я наткнулся только однажды. Для меня этот велосипед не понты, а желание получить надежную "машину" за разумные деньги под мой стиль езды

туда ему и дорога(драгстару всмысле)