Велокиїв

Не спеша собирал то , на чем приятно и комфортно можно катать на работу и в поле . Что получилось - судите сами .

Рама: HASA PRO LIGHT 9.0 18" Alu 7005
Рулевая: FSA № 2
Вилка: Rock Shox Duke SL U-Turn 63-108 mm.
Руль: BBB Fiberlite Carbon
Рожки Pro Hi-Comp Carbon
Вынос: Guizzo CNC
Тормоза: Avid Juicy Carbon 6”
Система: RaceFace Prodigy XC
Манетки: Shimano XT SL-M571
Перекидка задн.: Shimano XT RD-M760-SGS
Перекидка перед.: Shimano XT FD-M760
Цепь: Shimano XT CS-HG93
Педали: Shimano PD-M540
Седло: Selle Success Carbon
Подседельный штырь: HASA Alu 2014
Каретка: TH Power Pro BB-9400 , cartridge
Передний, задний обод: Ambrosio Barracu Disc
Передняя втулка: NovaTec D041SB 36H
Задняя втулка: NovaTec D042SB 36H
Спицы: Масн 1
Кассета: Shimano XT CS-M760
Покрышки: Maxxis FlyWeight 26х1.9

Прошу прощения , на фотке еще старые роги .

[img][img]http://img438.imageshack.us/img438/473/dsc00793cc2.jpg[/img]

Хорошо и со вкусом.

А че на работу и в поле?... на таком можно и даже нужно на гонки

З.Ы. А не взвешивал, скоко получилось?

Для гонок я уже староват , разве что на наших месных любительских ...
А на счет веса около 10,800 ~ 50 гр (правда без фляги , бардачка и компьютера)

З.Ы. Только дату бы с фотографии потереть - будет самое оно

Красивый и мощный кк-агрегат....цветовая гамма очень приятная...поздравляю

Demon_vin писал:

на чем приятно и комфортно можно катать на работу и в поле

ага, мегалегкие (кажись 330 гр) колкие и быстро стирающиеся флайвейты как раз для "катать на работу"... ;-)

не совсем понятно почему на фоне остальных железяк такие "простые" колеса? или "тренировочные"? но в таком случае не вяжется с:

Для гонок я уже староват

Резина как раз для езды по городу или сухому лесу . На ней прошел около 2 тыс . Скажу чесно износ практически не заметен - я не фанат экстра резких торможений , проколы бывали , но не могу сказать что чаще чем у других наших байкеров (5-6 раз за сезон).
Для другой погоды пользую Маххis Larsen TT и Schwalbe Ise Spiker 304 .
Обода подбирал не из весовых соображений , а из соотношения прочность-цена-качество . Втулки тоже не из самых легких , но накат у них гораздо лучше , чем у тех же ХТ , да и особой обслужки промподшипники не требуют .

скромненько, но чистенько
со вкусом и не совсем по простому
молодец
КАТИТ????????

Раньше катал на раме GF Marlin . На ровной дороге вопросов нет - геометрия Фишера на высоте , но как только начинались лесные серпантины - приходилось помучаться . Поменял раму - характер вела стал совершенно другой : его легче взорвать , байк стал более вертким и шустрым да и в горку на нем лезть легче .

сколько втулки прошли? как они вообще?
почемуто както стремно покупать новатек.

Втулки прошли окколо 2,5 тыс. Вопросов по обслуживанию и техническому состоянию нет . У нас на таких же втулках парень катает 3-й сезон , только хвалит . Что касается наката , то байках примерно одного веса (заапгрейженый Kelly`s Hacker и мой) на моих старых втулках (Deore) при одинаковой резине с одного места на горке без вращения педалей до полной остановки байка он уезжал вперед метров на 200 . С ХТ-шными втулками разрыв не такой , но все равно метров 50 есть . К тому же я эксплуатирую байк круглый год и закрытые промы новатека изнашиваются гораздо меньше .