Велокиїв

Ну вот и я...

Рама- GT,ход 100мм.
Амморт- Fox Float -Fox RP3.
Вилка- RS Revelation 426 U-turnAir 100-130 .
Рулевая- От GT,что-то,на промах.
Руль- Бонтрейджер,от Фишера.
Грипсы-Specialized BG lock on.
Рожки- Скотт РС.
Вынос- Бонтрейджер.
Система- Truvativ FireX.
Подсиделка- GT.
Седло- Specialized Rival SL.

ХОДОВАЯ:
Переключатели:
Задний- Sram X9.
Передний- Deore XT.
Манетки- Sram X7.
Тросики- авид ФлэкДжэкет.

Тормоза:
Передний- Джуси Ультимейт 180мм.
Задний-Джуси ультимейт 160мм.

КОЛЕСА:
Переднее(1):
Втулка- Novatec.
Обод-Mavic 717 disc.
Спицы- DT 2.00.


Переднее(2):
Втулка-Novatec.
Обод-WTB DualDuty.
Спицы- 1.8 родные.


Заднее:
Втулка-Deore XT.
Кассета- Deore LX.
Нипели- Люминь.
Обод- DT Swiss XR4.1d.
Спицы- DT Swiss 2.00.
Покрышка- Michelin XC dry.


Главным впечатлением от смены ГФ на ГТ,стало-Фишер рулит!
Баттинг,покраска,форма ммм...

Из достоинств ГТ:
Цена-3710 гривен,рама плюс амморт/рулевая/подсиделка,надеюсь обойдется не дороже 450 уёв.
По цепи я действительно никакой разницы не почуствовал,ни торможение
ни работа подвески, на педали не влияет.

Рулевая на промах,за эти деньги-вполне мило!

Негатив:
После Фишера рама "неинтересная"...
Амморт сюда вобще не курит!
Накачаный до 225 пси (абы не взорвался-без ног останусь... )работает вызывающе мягко,
и действительно,стабильно боббиться.
Надо искать что-то с "платформой",но оказалось под этот размер,это не просто,эх...
Вобщем,по поводу подвески,пока воздержусь от выводов,за эти деньги хороший амморт изначально
входил в смету.

Лучше б выставил сразу с фоткой- неймется на ето "чудо-юдо" ;-) посмотреть.

Хм...очень даже ничего! Меня правда система смущает, но наверное только меня =) Как работа вилки?)

Да ленивый я,блин,хватограф...
А чем тебя система пугает? Ближайший год,она БПС должна пугать...
Вилка на Тассахаре как-то логичнее смотрелась,сюда я бы Миньют Манитушный поставил.
Работает ещё с зимы,на ура,претензий вобще никаких.
Завтра поедем помесить грязь в Китаево/Голосеево,надеюсь,потом пофотаю в "боевом" виде.

а со старым что думаешь делать? наново обвешивать фишерскую раму или на распродажу вместе с жтшным обвесом?

От Фишера,только рама и осталась,была мысль её загнать,одно время.
Но после ГТ понял что отдавать такую красоту,весом 1600 грамм,было бы ошибкой.Надеюсь,году к 2008,соберу на ней что нибудь весом 10.5 кг...

аморт до 225 пси ,а какйо у тя вес??

Сегодня,могучими руками Курухи вдули 275пси...
Всё равно работает очень мягко,при моих 80 кг...

Фуххх,ну наконец,сомнение рассеялись и жисть заиграла радостными красками!
Приехал! Фокс,третий.
Во что это обошлось оставим за кадром...
Сплошной восторг,даже не ожидал.
Непонятка с накачиванием прошла полностью,на 20-25% сэга-180 писиай,и никаких проблем с работой.
Настройка отскока убрала неприятное "проседание" на небольших вертолётиках,когда подвеска "подныривала" между концом спуска-началом подьема.
И главное,наш маленький дружок бобинг,покинул нас,земля ему пухом...
На среднем/положительном положении ПроПедаля,Боби о себе вобще не напоминает,на отрицательном есть,но с гораздо более добрым выражением лица чем раньше.

Сплошной восторг,даже не ожидал

А ты мне не верил.

Мона вопрос? Глюпы...
1. В твоем амморте ПроПедал регулируемый тремя положениями, и благодаря ему подвеска практически не раскачивается?

2. А вот во у просто Fox Float R - проПедал тоже есть, но он установлен в одном положении на заводе, я правильно понимаю? Обьекитвно, как думаеш, с ним результат был бы намного хуже?

3. Иииии контрольный в голову: проПедал=платформа ?

я абсолютно серьёзно, хотя и со со смайлами...

Про-пендль,просто конфетка! сейчас ищу в себе силы прикупить ф100х. Разница в работе с просто "Фоксом без ничего" слишком большая,сложно выделить работу одного педаля. ПроПедаль=платформа!
Ну естественно,без трёх положений хуже,и так же естественно,что я не скажу тебе,нужно ли за него переплачивать, в твоём случае. ;-)

А фото то где а???

вес рамы i-drive (M)+ рулевая+ амортизатор- 3010 грамм

Если верить Одесситам.
После ХТ,вроде и много,а с другой стороны,всего на триста грамм тяжелее,какого-нибудь Еллсворта!
При том что ГТ рамы вобще все "тяжеловесы",будем считать результат не плохой.
Боюсь,до фоток я доберусь,тока когда раму продавать буду...

И нафиг нам тогда уже фотки?
А вообще оперативность ответов умопомрачительная, почти два месяца думал что написать?

Тогда? Заценить на удивление приятную покраску!
Оказалась покрепче Фишеровской,может поэтому у них и рамы такие тяжеленные? А я ещё и антишкрябательными наклейками по ней прошелся-надеюсь повреждений будет минимум! :^:
Какие ответы? Я вобще весом делился,который не могу узнать сам,по причине несъемности шатунов.Кстати,на полу-высверленом болте,чудестно работают,всё это время...

СильверС! не томи! дай фотки )) интерессно ж!

Тьфу,господи,я думал это мне...
Я давно говорю,что тут крайне не хватает Фасоль в мужском обличье.
Треть тем можно,стереть не читая дальше,первого поста...
Этот мой пост тоже,смело можно тереть,вместе с тем о чем писал shonky!

Вобще,тут четыре категории велов,по моему скромному мнению.
-те что,собственно,под раздел подпадают.
-"Драгстары на монстрах" и т.п. С 90% отзывов типа "Клева,будим мутить темы,сюда бы ещё вилочку ...(Фокс либо Мурз ценой от 800у.е.)"
-Свежекупленные велы,с вопросом "Что поменять" и отзывами,типа:
"я такой же купил,в Экстреме,в июле без скидок,это лучший выбор,полюбому!"
-И никуда,прямо, не попадающие вариации,типа Команчей на ХТР.
Можно это поделить. Я бы существенно,очень,это почистил.
Во-первых,реально интересные велы не тонули бы в полове.
А главное,возможность попасть в элитный "Мой велосипед" был бы какой-никакой наградой за проявленый энтузиазм,в трате велосредств!

ну ты гонишь Сильверс! мож тя еще в рай отправить!?!
фотку дай, зараза! или хотя б на мыло вышли! реально ж на форуме почти нету толковых фоток GT!

SilverS, а сколько весит подсиделка у ГТ в стоке ? Я все-таки взял раму И-драйв 4, и теперь думаю купить или родную подсиделку с разбарахоленного велика, или труватив XR Doubleclamp.

"Мечты сбываааются,и не сбываютсяяяя"....
-спивае дурным голосом :drinking:
Ну нету у меня фоток,у меня и своих нету.
Завтра постараюсь сделать.
Подсиделка,в районе 250,если не ошибаюсь,помню что легче обрезаной с Фишера.Как и руль,кстати.Найду листик,куда я вес записывал-напишу.
И сколько рама стоила?

Можно это поделить. Я бы существенно,очень,это почистил.
Во-первых,реально интересные велы не тонули бы в полове.
А главное,возможность попасть в элитный "Мой велосипед" был бы какой-никакой наградой за проявленый энтузиазм,в трате велосредств!

и так чищу.., а работать когда?
Вот так вот брать и сносить драгстары на 888 и команчи на ХТЯ? А кто будет выбирать и оценивать "кастомность" вела и его оригинальность? Ты себе хоть представляешь сколько поднимится истерик и криков от счастливых обладателей "драгстаров" и как это повлияет на продажи той же землячки?:)
посиму думаю оставим как есть, а флуд и пустой треп будет по возможности уходить в корзину.
ЗЫ. Сори за оффтоп
Сильверс, ты, помнится, говорил что будешь этот ЖТ менять.. чем не устраивает то?

За раму с простым Fox Float отдал 2200 грн. Меньше не захотели. Ну хоть так, а то сначала 2800 хотели, потом 2600. В конце концов наверное подумали, и догадались, что за такие деньги они ее не продадут.
А 250 г - это при какой длине ?

Ну,экстрим велы надо перекинуть в экстримный же раздел-он давно живет своёй собственной жизню."Ардисы на ХТР",пусть себе живут-довольно любопытно,хоть и уродливо,как на меня,ну и кастом как не крути.
Беспощадно тереть слегка декорированные,свежекупленные байки.Например мой байк имеет некую ценность как носитель редкой рамы и,думаю,надолго,единственный вариант,её совмешенния с топовым аммортом.Тассахару, с этой же обвеской,я бы никогда сюда не выкладывал.
Продажи Землячки только выростут,возможность попасть в элиту Велокиевского "железа" стимулировали продажи ХТРа,а может и первые Оранжи с Николаями появились бы! :^: