Велокиїв

Усё, дальнейший апгрейд на этой раме считаю бессмысленным. Начинаю собирать ЛВ на новый фреймсет. А поскольку нацелился на нечто весьма недешевое, еще как минимум полгода мне предстоит ездить вот на этом:

Итак, Final Fantasy

Фюзеляж:

Рама: KHS AM1000 '05 года, М-ка (17.5"), ход подвески 100-150
Аморт: Manitou Swinger Air 3-way 190/50
Вилка: Marzocchi Z150 FR SL '04 года
Рулевая: Cane Creek Hammer, родная, шла с рамой

Кабина пилота:

Руль: Oval T-800 Carbon, 31.8, ширина 660 мм, подъем 50 мм, кевларовый слой для предотвращения критических поломок, алюминиевые вставки в стратегических местах
Вынос: Ritchey Severe Condition
Грипсы: BBB на замках
Шифтеры: SRAM X.9
Глагол: FSA SL280
Седло: BBB, хромолевая рамка, кевларовый верх

Трансмиссия:

Система: Shimano Deore XT FC-M760 22/34(Blackspire Super Pro Middle Ramped)/рокринг кустарного изготовления
Педали: BBB на промах
Передняя перекидка: Shimano Deore XT FD-M760
Задняя перекидка: SRAM X.9, короткая лапка
Цепь: SRAM 991
Кассета: Shimano XTR CS-M960 11-34, 4 большие звезды титановые
Рубашки: Alligator

Шасси:

Обода: Funn Xlrater
Втулки: DT 340, передняя под 20мм ось, задняя под эксцентрик.
Спицы: DT Competition 2.0-1.8
Тормоза: Avid Juicy 7, 180mm Shimano Deore XT ротора, мотостайл
Резина: Michelin All-Mountain 2.2, задняя dual compound
Камеры: Maxxis Ultralight
Колпачки: Middleburn Bullet Valve Caps


http://www.is.svitonline.com/madd/bike/KHSall2.jpg

Фотки по частям:

http://www.is.svitonline.com/madd/bike/rearend.jpg
http://www.is.svitonline.com/madd/bike/saddle.jpg
http://www.is.svitonline.com/madd/bike/bashguard.jpg
http://www.is.svitonline.com/madd/bike/frontend.jpg
http://www.is.svitonline.com/madd/bike/handlebar.jpg

Вес точно не скажу, в весах садится батарейка и они вырубаются, не успев стабилизироваться По последним данным было 15 кило, но с тех пор грамм 200 точно сбросил.

скоко он весит? для меня это очень важно... если не сожно ето проверить вам

Если это ОЧЕНЬ важно, тогда эта рама не для вас Не самая легкая даже в своем классе. Отдельно не вешал, все вместе (со всеми фонарями, насосами и флягодержателями) 15 кило +- 100 гр. И думаю, со всеми апгрейдами вес не уменьшится. Даже если поставлю полегче систему и заменю тормоза на какую-нибудь легенькую гидру, длинноходная вилка вернет все на место.
Хотя с другой стороны, это всего на 1 кило тяжелее вела моей жены, а у нее нонеймовый хардтейл с РСТшным макетом вилки.

а с ростовкой не опшибся ? а то напоминает мне мой жамис и подседелку до небес ?

судя по рыбе фр на нем ты гонять не будешь...

С ростовкой как раз все намана - М-ка. Передний треугольник у КХСов сильно вытянутый, если бы взял Л-ку, вообще бы до руля не дотянулся Эта рама и так сантиметров на 5 длиннее моей старой. А к длинным подседелкам мне не привыкать:
http://www.is.svitonline.com/madd/img/bike1.jpg

Кросавчег!
А все-таки, если не секрет - сколько весит сама рама?
А то в след. сезоне тоже думаю сосиску брать...
И за сколько брал раму? (можно в ЛС).

зачетный байк!
как впечатление от тормозов?
bb5 или bb7?? цена вопроса 160 грн...

Да не знаю, сколько рама весит. Нигде не пишут. Сам KHS шифруется, на ВейтВиниз из KHSов есть только XC, но если учеть, что даже их ХС с баттироваными трубами весит около 3 кг, то АМ, стало быть, вряд ли меньше 3.5 Да хрен с ним, с весом - зато как ходит! Очень стабильно держит трассу. Мой старый Спеш на каждой шишке прыгал в сторону, а этот прет танком. Езжу в контактах, так что о боббинге вспоминаю только на длинных апхиллах. В общем, прощай хардтейл, прощай навек.
Тормоза в поряде. С ББ5 не сравнивал, но по отзывам решил не жаться и раскошелился на семерку. Могу сравнить только с параллелками ХТ - лучшая дисковая механика все же лучше, чем даже очень хорошие ви-брейки

Меняешщь педали на классные топталки а вилки сам сказал к акую ждешь и вперед фрираайдить,клсассный величег

И вопрос вдогонку...
Как я понял, ты собираешься брать РШ Тотем?
180мм на такую раму не стремно ставить?
Рулевая небось завалена будет, что мама не горюй?

Не, ну про Тотем я, конечно, пожартував Он же стОить будет, как две такие рамы. Возьму что-нибудь пожиже классом, где-то 150 мм. Согласно информации с сайта производителя, АМ 1000 - это облегченная модификация ФР 1500, геометрия (в частности, наклон рулевой), как я понял, та же самая. А на ФР и двухкоронки здоровенные ставят, так что думаю, и 190 ей по плечу.
Пробовал, блин, недавно пересесть обратно на топталки. Не могу, отвык. Ноги на обратном ходу соскальзывают Так что буду, наверное, смотреть в сторону классных контактов.

с такой подсиделкой выглядит убого. я уж молчу про фонарики, контакты и механику. больно смотреть когда такую раму ТАК используют.

2amam - хозяин - барин...
ВВ7 имеет смысл менять разве что на Avid Juicy 5/7/а лучше - Code...
2Dagger - а взять тот же Ревелейшн с Ютюрном? Правда, 130мм, но зато легенький...

2amam - хозяин - барин...

здесь кажись топег специальный для поругания чужих агрегатов. вот я и ругаю. афтаррррр - апомнесь! апомнесь пока не поздно!

2Dagger - а взять тот же Ревелейшн с Ютюрном? Правда, 130мм, но зато легенький...

гы гы..сюда с ходом надо не менее пайка!по моему скромному мнению а подседелник так высоуо вытнут таки дурацки смотрица на тако кахаэсе

Да отстаньте, фрирайдеры! Я только вчера научился на бордюр заезжать! Шутка. Еще не научился. Еще раз шутка. Ну, кое-чего могу, но фрирайдом это не назвать при всем желании. А серьезно - рама для эндуро/all mountain, на ней красными буковками написано - AM. Вы чего, не видели, какие подседелки на эндурных байках?
http://bikemag.com/gear/bikes/prohpet320.jpg
У меня она выше руля, потому что вилка мелкая. Будет вилка - будет счастие.
А фрирайд и контакты - тоже вещь несовместимая?
http://www.bikemaster.ru/images/atomlab-quikstep-sm.jpg

мне кажется, что на этом велике можно было бы афигенно дерты прыгать, а не лосить

А серьезно - рама для эндуро/all mountain

а я то всегда думал что это одно и то же

А фрирайд и контакты - тоже вещь несовместимая?

не ну оно то совместимо....но вот скока езжу ни одного еще не видел в платформахконтактах..может плохо смотрел или слепой не знаю,но факт остается фактом.

грасия катает в контактах

грасия катает в контактах

о, ну я ж грил что слепой....

мне кажется, что на этом велике можно было бы афигенно дерты прыгать, а не лосить

Ну, вообще-то, вот эти дядьки:
http://www.mountainbiketales.com/reviews/khs1000.htm
пишут, что в воздухе он как раз не очень. Рожденному лосить - летать трудно Ну и правда, длинный он слишком для этого.

мне кажется, что на этом велике можно было бы афигенно дерты прыгать, а не лосить

Ну, вообще-то, вот эти дядьки:
http://www.mountainbiketales.com/reviews/khs1000.htm
пишут, что в воздухе он как раз не очень. Рожденному лосить - летать трудно Ну и правда, длинный он слишком для этого.

а ты бы лучше сам попробовал а потом сравнил свое мнение с ихним,а прждевременная беременность нам не нада

Я что, где-то написАл, что не пробовал? Мое мнение вполне совпадает. Летать он летает, только как крокодил - нызэнько-нызэнько Вот дропы - другое дело.

Прикольный двухсосис! Подсиделка-жжет !!! Ты когда с горок с ухабами будешь гонять лучше ее опусти, а то вдруг подвески не хватит => :smt119 => :rainbow1:
Насчет контактов – кататься в них не только можно, но и лучше;
Конечно есть модели с платформами намного круче, но чтобы научится нормально ездить тебе хватит этих с головой.
PS

грасия катает в контактах

Я катаю в контактах вилли

Обновил вилку и еще по мелочи.