Велокиїв

И снова здравствуйте! <BR>
Зимой и осенью мне пришлось изрядно понапрягаться, чтобы довести вел до желаемого вида. В феврале поменял вилку на Marz MXC-Air, а в марте установил спереди дисковую механику Avid - где взял - не скажу . Сзади теперь более современный вибрейк ХТ М-750 - купил в переходе стм Кловская...<BR>
Все оборудование ставилось отдельно, колеса я полностью собирал сам.<BR>
Итак, велик: Kona Sex-One (рама № A13213 выпуска 1996г - подтверждено письмом с фабрики Kona).<BR>

Фюзеляж:
Рама: Kona Sex-One (дюраль 7005) - дикая смесь URT и четырехшарнира (с боевыми царапинами).
Амортик: Fox Alps4
Вилка: чёрная Marzocchi MXC Air 2002 - просто мечта. №40116429
Рулевая: Saike - 2 роликовых подш. - (рулез!)
Руль: Conway - хороший, не трещит.
Вынос: Concept - черный, матовый, очень красивый
Грипсы: мягонькие
Подседельник: WCW - дюралевый, с регулировкой - очень хороший
Седло: Velo

Привод:
Система: Race Face XC (170 mm, 44-32-22)
Каретка: Shimano UN-52
Кассета: Sram 7.0 (11-32, 9 cк) - рулез! - Аргентина-Ямайка 7:0
Цепь: Shimano HG-53
Перекидка пер.: XT FD M-750.
Перекидка зад.: XT RD M-750
Манетки: LX SL-M570 - с индикаторами.
Торм.ручки: Avid AD-10
Тормоза: передний Avid диск-мех, задний ХТ М-750 V-brake
Педали: Shimano PD М-536.

Колесо переднее:
втулка: Сунь-Енг-в-Чай, 32h. Пришлось купить тайский нонейм - увы, не смог пока достать приличную серебряную втулочку под диск на 32 дыры...
обод: Mavic F519 - очень доволен
спицы: DT (1,8 мм, серебристые)
камера: Maxxis Ultralight
покрышка: Panaracer Dart II 2,1" - кевлар

Колесо заднее:
втулка: XT FH M-752 32h
обод: Mavic F519
спицы: DT (1,8 мм, серебристые)
камера: Maxxis Ultralight
покрышка: Schwalbe Black Shark Mud 2,1" - кевлар

Проблесковый маячок: Smart - запоминает, в каком режиме мигал крайний раз.
Комп: Sigma ВС-300 - самый простой.
Болотник: SKS Shokblade - купил по случаю за 5 баксов

Вес: небольшой, как для двухсосисочного вела.

Фоток на 337к

Судя по всему, навеска на половину родная?
Шатуны XT пятилапка компат - супер! не видел таких...

А какой вес, не известно?

Навеска - вся мне как родная, собирал ее постепенно, по компоненту, за два сезона.
Говорю же - купил только раму, родной амортик и подседельник. Все остальное оборудование разорвали на части в течении дня.
Шатуны купил за $60, отдам за $55. Но - если кто-то предложит нормальную четырехлапку от $60. Кстати, видел такую во Львове - RaceFace кросскантрийная какая-то. Стоит 80, но чел ее продавать ни под каким видом не хочет. Мечта, а не система!
Вообще, многие эксклюзивные вещи привозит во Львов Руслан Романишин - вело-змей-искуситель

Скоро будут фотки моего треккингового велика. Еще 450к

кантрийная Raceface Prodigy XC 44-32-22 - у нас новая стоит 100$ ...
Я имел ввиду, что система, монетки, тормоза, передн. переключ... ещё тех далеких годов 1997-2000, и удивляюсь, что кто-то на них ещё ездит...

А вел в целом интересный, я бы не упустил возможности на таком поездить...

Но колеса-то я собирал этой зимой из частей купленных в магазине - они новенькие.

Но колеса-то я собирал этой зимой из частей купленных в магазине - все новенькое.

Не сомневаюсь, я это заметил

Народ, а че это за болты на задних верхних перьях рамы повыше проушины крепления оси заднего колеса?! (см. последнюю из фотографий, там где задний переключатель крупным планом)
Только не говорите, что это шарниры задней подвески, потому что я не пойму, как в таком случае задний вибрэйк ходуном не ходит при езде.

Не, таки наверное шарнир... И у XC-Mission-нах там шарнир... А вот у "энурезов", к примеру, там нет шарнира... там я еще понимаю, что задний вибрейк не съедет с настроек при работе подвески.

Ой, вы не поверите: это именно шарниры задней подвески. Такое их размещение - фирменная фича фирмы КОNА, вокруг этой особенности всегда было много споров. Вибрейк конечно ходит, но не ходуном, а только слегка изменяет свое положение относительно обода. Туда просто просится задний дисковый тормоз - подвеска явно рассчитана на него, только коновцы забыли крепления сделать
Вообще, эта рама заключает в себе некоторые возможности для "тюнинга": установка промподшипников и титановых болтов в шарниры, установка сзади крепления под диск, и обрезка некоторых "лишних" элементов на раме.

О касете Срам 5.0 я слышал нарекания по поводу качества. Так ли это? Касета у тебя новая и ты судишь по подбору звезд или уже отработала достаточно чтобы судить о ее качестве? Меня интересует насколько тверды зубья , не поленились ли их закалить и зацементировать. В принципе, это можно проверить и натфилем на новой касете , правда нельзя при этом определить перекалена ли она (становится хрупкой). У меня стоит касета не самого лучшего качества , изнашивается быстро - хочется найти что-нибудь получше.

Кассета была куплена зимой "в магазине" за 18 енотов. Отъездила с марта по декабрь, не меньше 3000. На любимой третьей звездочке появились следы износа.
Думаю, что могу говорить и о качестве и о наборе звездочек. Качество меня устраивает: кассетка сделана очень культурно, по массе легче Аливио на 50 граммов, есть покрытие из белого металла. Это ЛУЧШАЯ на сегодняшний день кассета на 8 ск, которую у нас можно достать "в магазине". Конечно, Срам-7.0 лучше, но она на 9 ск.
Юзаю две такие кассеты: 11-28 на байке и 11-32 на треккинге.
Очень доволен
А чтобы кассета на велике жила дольше - пускай две-три цепи по кругу.

Касета Срам 7.0 изготовлена из более дорогой стали , но ширина звездочки (значит и зубьев) у нее меньше , поэтому врятли она будет служить дольше. Масса у нее по идее тоже не должна быть намного меньше (если она вообще меньше) - звездочки хоть и тоньше , но их на одну больше.
Цементация - это не покрытие из белого металла (если ты это имел в виду). Внешне она не заметна , просто подвергнутая ей поверхность (на небольшую глубину) становится заметно тверже. Покрытие наносится как защита от корозии , что тоже в принципе полезно , хотя я еще не видел сгнивших звездочек.
Спасибо , за информацию. Есть ли в магазинах касеты на 8 звезд хорошего качества , с хорошим подбором звезд , но потяжелее и подешевле - я не весоманьяк , не спортсмен , лишние 50 грамм для меня особого значения не имеют?
Заранее спасибо за ответ.

А что значат слова: "На сегодняшний день это лучший двухподвес во Львове и, возможно, единственный на Украине"
Единственный в Украине

А у кого на Украине еще одна такая Кона есть? Или хотя бы ее старшие сестры Sex-Two или Sex-Three?
И у кого во Львове есть двухподвес получше?
Есть один - Fuji Diamond Box (легчайшая красивая синяя рама!), но у него убит амортик

Я и не напрягаюсь. Кикапу пускай себе в Киеве ездит
Тем более, что Кикапу это дальнейшее развитие Секса - убрали URT.
А во Львове все равно, лучшего двухподвеса нет. Есть, правда, три интересных коновских хардтейла, особенно Эксплозифф.

Кикапу-кикапой, Stinky DeLuxx в киеве гоняет..... И Интенс есть!

Рулез! Поймайте-ка их фотиком!

Лучше пусть их же владельцы при желании и выложат своих "коней"!

--

2Velomax:
У нас в Мариуполе есть GT i-drive 1.0. Norco Drop. Norco Fluid.
А ты говориш что твоя Kona "лучший двухподвес в Украине"
Или ту имел в виду лучшая Kona?

А в киеве есть Оранж. Еще где-то в украине есть Giant DH Team

А какой там у вас Orange, что за райдер?

2Velomax:
У нас в Мариуполе есть GT i-drive 1.0. Norco Drop. Norco Fluid.
А ты говориш что твоя Kona "лучший двухподвес в Украине"
Или ту имел в виду лучшая Kona?

И началось сравнение " У кого ч... длинее".......