Велокиїв

Рама Haro Extreme X3 5” '03
Задний амортер Fox Vanila R
Рулевая WTB
Вилка Mozo Soul X 140мм(70-140) '04
Вынос Amoeba DH 55мм
Руль Ritchey Riser Pro 670mm
Грипсы Author
Манетки SRAM Rocket короткие
Передний тормоз Hayes HFX-Mag 6"-ротор '02
Передний переключ. Shimano STX
Подседельник Haro
Седло Titec Ithys Amore cro-mo
Система FSA V-Drive Xtreme Bash ISIS 170mm
Каретка FSA Platinum ISIS
Педали WelIgo Lu-953, автоматы Shimano DX PD-M636
Цепь Shimano Dura-Ace CN-7701
Задний тормоз Hayes HFX-Mag 6"-ротор '02
Задний переключательShimano Deore XT (upgraded)
Защита на пероLizard Skins

Переднее колесо на 36 спицах
Втулка Author Disk front
Спицы DT Competition 2x1.8x2
Камера Разные
Покрышка Разные
Обод Mavic D521 CD

Заднее колесо на 36 спицах
Втулка Author Disk rear
Спицы DT Competition 2x1.8x2
Камера Разные
Покрышка Разные
Обод Mavic D321
Кассета Sram 5.0 11-28T

Имеется также к-т легких колес для соревнований: Alex XT-16(двойной пистон), спицы 2х1.6х2, втулки Author, легкие камеры и покрышки.

Пока есть эта фотка, нормальные будут на неделе…

по моему скромному мнению рама тебе великовата?

Для меня не великовата, несмотря на 19", колени расположены практически на уровне седла + верхняя труба сильно изогнута и кажется, что едешь на веле с ростовской 15-16".

Ещё несколько снежных фоток...

Да уж, понаблюдали мы тебя и других байкеров на креселке
Жаль только, я так и не видел спуска!

Адуренный байк

Вилка Mozo Soul X 140мм(70-140) '04

а что за вилочка ?
и почему именно она, если не секрет ?
\ни-че-го не слышал о фирме..\

а что за вилочка ?

Это верхняя модель серии "Soul", да и вообще можно сказать верхняя модель вилок "Mozo" , т.к., кроме серии "Soul", там не на что смотреть.






• Forged Alloy Crown w/Paint Matched
• 7075 Al 30mm Stanchions
• Mag Lower
• Chrome Coil Spring
• Q Seal Protection System
• 26" Wheel
• 2.75 - 5.5" / 70 - 140mm
• Externally Adj. Continuous Travel Control
• Oil Cartridge Damper, External Adj. Rebound
• Weight: 2.15kg (взвешивал с необрезанным штоком ровно 2.1кг, с обрезанным и без привотов под ви-брейки 2кг без нескольких грамм)
• Width: 140mm
• Crown to Axle: 475-545mm
• Preload: Adjustable
• Steerer: Alloy

и почему именно она, если не секрет ?

Не секрет, нужна была недорогая (в районе 250-270$) "универсальная" вилка с нормальным весом, т.к. первые полгода катал на ней кк. Кроме того, после покупки оказалось, что она в работе получше своих аналогов Manitou Black, RS Psylo.
Плюс хорошие т/х - регулировка демпфирования в широком диапазоне, торсионка на 140мм лучше любых других вилок под обычную ось с аналогичным ходом, все регуляторы и внутренности вилки - метал, преимущественно алю.

TO Naip
да , довольно интересная вилка. небось только в Одессе и обретается =)?
или заказывал ?

а велик кстати супер - НАСТОЯЩИЙ кастом.

Руль фтопку, тяжелее моего - 300 грамм

Зачем на ФР байке спицы компетишн 2-1.8?

Зачем на ФР байке спицы компетишн 2-1.8?

действительно, зачем это на ФР байке дт-компетишн? да и обод 521-й всего 590 грамм... безобразие альпину туда немедленно и килограммовый даблвайд!

Да вел прикольный хотелосьбы в живую позырить!
А чем тебя даблвайд не устраивает?

Руль фтопку, тяжелее моего - 300 грамм

Может, тогда уже и измерим у кого длиннее?..

На самом деле Ritchey Riser Pro – классика, проверенная временем, некогда(до появления триальных брендов) пользующаяся большой популярностью у триалистов(и не только) за сочетание таких качеств, как легкость/прочность/цена – и даже на сегодняшний день полностью им отвечает.

p.s. и все же у меня легче... а твой в топку :^:

TO Naip
да , довольно интересная вилка. небось только в Одессе и обретается =)?
или заказывал ?

Покупал в Одессе, конкретнее в БШ. Некоторое число вилок было в наличии, причем в разных цветовых гаммах (см.фотку), также, вероятнее всего, вилки продавались не только в Одессе. Все проданы, но более не завозили. Вся проблема в том, что большинство выбирают вилки за название, Mozo же в этом плане очень проигрывает, продать Марзоку той же ценовой категории в н-раз проще, несмотря на то, что она не работает так, как эта Mozo, а также и близко не обладает подобными т/х.... поэтому сомневаюсь, что они ещё у нас появятся.

Зачем на ФР байке спицы компетишн 2-1.8?

Во-первых, байк не для фрирайда, скорее для эндуро и разве что легкого фрирайда, во-вторых, эти спицы не только легче обычных 2мм, но и что более важно в меньшей мере склоны к дальнейшей деформации... при этом, не уступая 2мм спицам в прочности.