Велокиїв

вилка Manitou Stance kingpin 170 TA
Аморт Manitou Swinger 6-way/ход подвески 220 мм
Втулки: передняя Novatec, задняя- Deore 555/
Тормоза: переёд "Shimano Hone "203, "Shimano Deore 555" 160/ 120+110
Обода: перёд-"Alex Rims Dm 24" зад -"Sun Rims double wide" 24
Седенье: было Point,- стало чёрным, из мото-кожи (spiddi! матерьял) 30
глагол :Bike pozetiv
Руль- truvativHoltsfeller
вынос- truvativ Holtsfeller
шатуны- truvativ Holtsfeller
успокитель truvativ
каретка -4 подшипника truvativ (не помню)
педали -Trinity -Chromo
Манетка -Shimano Olivio,перекидка Shimano Deore Lx
Грипсы: Haro
покрышки: прёд maxiss minion 2.7, зад Irc 3.0(24)
рама umf dh 2004

А чеж развалюха, вполне боеспособная единица, а какая ростовка рамы ?Как свингер 6?

ого... они еще и такое сделали в 2004 ... а сколько рама стоила если не секрет

рама 800

свингер 6 работает бесподобно....скоро поставлю себе Manitou Travis triple Intrinsic/// ....будет работать всё как надо...
а то спереди ход до 170, а сзади 230 .....не порядок....

ну и Стэнс это даже не Шерман а тем более не Трэвис...хе.

про ростовку не могу сказать...там рама изменятеся по геометрии как душа желает...пока я сделал такую, чтоб компенсировать угол вилки и работу подвески... иногда если сильно улететь..то при приземлениий заднее колесо чиркает об седение...хе-хе

разговор сам с собой?

про ростовку не могу сказать...там рама изменятеся по геометрии как душа желает...пока я сделал такую, чтоб компенсировать угол вилки и работу подвески... иногда если сильно улететь..то при приземлениий заднее колесо чиркает об седение...хе-хе

Дык амортер пожестче настрой и не будет чиркать

800 - с задним амортером ?

без...задний аморт--320 $
что значит жоще настроить? я с тобой не согласин...этого не стоит делать..

без...задний аморт--320 $
что значит жоще настроить? я с тобой не согласин...этого не стоит делать..

Свингер 6 можно настроить практически как угодно

ну ты предлагаешь что сделать? сжать пружину, подкрутить компрессию или прикрутить СПВ Прогессию?
а я тебе отвечу, прав ты или нет

ну ты предлагаешь что сделать? сжать пружину, подкрутить компрессию или прикрутить СПВ Прогессию?
а я тебе отвечу, прав ты или нет

Сжатие открутить на жесткое(тока лоу спид, хай спид не трогай), а прелоад увеличить

я бы сделал так:просто докрутил СПВ Волуме до конца.(понизив воздушное давление до минимума) Динамика сжатия возростёт. А все остальное я бы оставил как и есть. так аморт сохранит чувствительность и умеьшится ход. (потому что обьём разшерителной камеры уменьшится)
А если я сожму пружину, подвеска станет жёсче, соответственно уменьшится желаемый сэг(необходимое проседание подвески для хорошего сцепления с землёй)
:smt021