Велокиїв

Викладу свій 14 ий піпілац
Рама Scott Scale 20 - 1080 грамм.

Система Truvative Noir Carbon с расчетом 44/32/22т звезд и кареткой Truvativ GXP TEAM стандарт bb90 (105 грамм) - 807 грамм

Цепь FSA - 284 грамм на 9 скоростей с замком FSA

Вилка Magura Durin R100 - вес 1450 грамм

Рулевая FSA (полуинтегрировнная) на промах - промподшипники практически новые.

Руль Easton EC 90 - под диаметр 31,8 и ширина 620 мм - 107 грамм (реплика) с интересной текстурой карбона (пупырышки), впервые такое встречаю, вес - (107 грамм) - новый

Вынос SCOTT алюминиевый 90 мм - 140 грамм

Подсидел Easton EC 70 (оригинал) диаметр 34,9 мм и длинной 350 мм- 223 грамм - новый

Зажим SCOTT (внутренний диаметр 38,3) - 45 грамм - новый

Седло Fizik Tundra 2 -207 грамм

Грипсы неопреновые ProPalm - 30 грамм

Дуалконтролы Shimano ХТR - 960 (3*9) - 670 грамм (тормоза и манетки в одном флаконе)

Задний переключатель Shimano XTR rd960 (3*9) - 207 грамм с обратной тягой, один модельный ряд с дуалами

Передний переключатель Shimano XT E-Type - 134 грамм

Педали X-Pedo-Ti-215 грамм с титановыми осями на промах, не разу не подвели переходят от вела к велу уже 3 года, люфтов нет

Рубашки обычные бюджетные

Кассета Sram PG980 на пауке на 9 скоростей (11-34)- 305 грамм

Колеса DT Swiss XM1550 Tricon - 1550 грамм ,

Ротора Shimano XTR RT-97 centerlock по 160 мм оба - 115 грам один ротор

Покрышки классика Schwable Rocket Ron Evo 26/2,25 - 460 грамм и Schwable Racing Ralf Evo 26/2,25 - 490 грамм , все безкамерно, гермет 100 мл - Stans no Tube.

Флягодержатель Scott - 15 грамм (оригинал)

Итоговый вес в данном комплектации 9574 грамм

Расскатка завтра, ждите фото 44 на 11 маловато каденс 120

о, GT2000 повернувся

Це я, тільки тихо)))

Дічь якась - заморочуватися вагою підфляжника, при цьому чіпляючи стахолюдну сумку .
І крильце заднє шота геть пічальне...

Так, так... все по порядку

1.Сумка потрібна для перевезення дічі та вбитих на полюванні тварин

2.Крильце задне для кращої аєрації, сам робив з пластикової папки для паперів.

3.Підфляжник карбоновий під матеріал рами, довго обирав, ходив з вісами за звішував вагу

М-дя.
Нічого нового.

нове є, їзджу тепер, велодрочество пішло з голови)))

Судячи з опису, слабо віриться...
І що ж їздите?

по хліб та пиво у Сільпо

Оце вже солідно.
Аза картоплею?
Не страшно, що вкрадуть?

110 км дав, нічо так

по хліб та пиво у Сільпо

110 км дав, нічо так

Так колись стане відомо де ти мешкаєш. Один параметр відкрився - Сільпо знаходиться за 55км.

Концепція велосипеда повністю витримана як і попередні корчі - євробляха практично топ 10-ти річної давнини. Але де ж православна фотка на фоні сараю?!

рама 2007 року,тобто вже 12 років, сараю не маю)))

гермет , плюс 50гр

думаю перейти на 27.5 колеса и покрышки 1.75 полуслик, катимость лучше

выкинул подфляжник, 9545гр

почему нет feedback

Коли буде щось нове - буде і feedback.
А так понурі дрівця 10річної давнини, які з мтб гуми переходить на сліки і назад.
Це вже які, 12-ті качелі? Чи більше?

14-дцяті)))), ви не праві 26 має переваги, катять вверх краще, меньше втрачаєш зусиль, краще виробництво, не лайт, але компоненти переживуть атомну війну, 29 це маркетинг і крапка

Дуже авторитетна думка.
Це все разом 14 разів обнять і плакать. І крапка.

я ж і кажу 29- це маркетинг

підскажіть циклокросс вагою 7.2 кг кращє буде?

щось давно мене тут не було еммм... щось зваяємо

підскажіть циклокросс вагою 7.2 кг кращє буде?

На циклокроссе, если по бездорожью или грунту, то будет трудно, на нём надо быть очень сильным. Например, у меня гравийник. Там, где на нём еду с напрягом, на мтб хардтейле проезжаю легко. А если по асфальту, то на циклике мне бы больше понравилось.