Велокиїв

Давно хотел собрать "под себя" аппарат для длинных и комфортных забегов по асфальту.
МТБ на любых покрышках казался все равно чем-то не тем, и с весны решил попробовать шоссер.
Собрал шоссер на б/у-шной раме Ambrosio Guido 2005 года, и начал пробовать. 2000 км мне показали что все хорошо кроме комфорта - алюминиевая рама отбивала мне все что можно отбить, и проехать на ней больше 200 км подряд не получалось. Понял, что нужна рама на другом материале, в карбон вкладываться не захотел - жаба задавила, а вот сталюка понравилась как комфортом, так и наличием недорогих б/у рам от хороших производителей.

В итоге остановился вот на такой:
Bottecchia 989, серийный номер SP 2756 61
Вес рамы 2250 грамм, вилки 765 грамм.
Подсидел 27,2мм
Дропы 130 мм
С-Т = 61 см.
Т-Т = 59 см.
Стакан = 19 см.
Верхние перья = 56 см.
Нижние перья = 42 см.
Фото: Покоцанность краски и наличие легкой ржавчины оказались скорее плюсом - с легким сердцем перекрасил раму порошком в красивенький RAL 6027,
и переставил обвеску с Ambrosio.

Вот что получилось в итоге:
Рама/вилка: Bottecchia 989, размер 61, трубки Columbus SL/SP, порошковая покраска + лак
Колеса: Втулки DTSwiss Onyx, 32 спицы, обода Mavic CXP33
Покрышки: Michelin Lithion II 700x25
Пистолеты:Shimano Tiagra, 2X9 Shimano 105 5700, 2*10, черные
П.переключатель: Ultegra FD-6500 Shimano Ultegra FD-6700. 2*10, крепление под ухо
З.переключатель: Ultegra RD-6500 SS Shimano 105 5700, короткая лапка, черный
Система: Shimano 600 compact Shimano Ultegra 6600, размер 172,5, компакт 50/34
Кассета: Shimano Ultegra 6500 12-27 Shimano Tiagra HG500 12-28 (12-13-14-15-17-19-21-23-25-28)
Цепь: Shimano Ultegra 6701, 10 ск.
Тормоза: Shimano 105 Shimano 105 5800, черные
Седло: Brooks B17 Imperial honey
Подседельный штырь: Ritchey Trail, 27.2mm
Вынос: Ritchey Comp, 90mm, 31.8mm
Руль: Pro-Lite San Martino, 460mm, 31.8mm Ritchey Comp Evomax 31.8 2016 44cm, Drop 120 mm, Reach 73 mm
Обмотка: Fizik Superlight Classic (Blue Celeste Bianchi) Ritchey Classic Brown + Fizik Bar Gel 2

Текущий вес: 10.35 кг.

Фото 2015: Фото 2016:
Аппарат прошел ~150 км обкатки, после чего - 304 км бревет )))
Впечатления сугубо положительные, никаких болей в спине и коленях, никаких отбитых кистей, нет состояния убитости, как после 200 км на алюминии.
Сталь - рулит, по крайней мере для меня.

В эпоху тотального картона и стремящегося к одноразовости мира, было осознанно взято сталюку. Снимаю шляпу.
Вангую, что 90% респондентов задают вопрос "-Бианчи?", покупаясь на фирменный цвет Celeste от Едоардо Бьянки.

В эпоху тотального картона и стремящегося к одноразовости мира, было осознанно взято сталюку. Снимаю шляпу.
Вангую, что 90% респондентов задают вопрос "-Бианчи?", покупаясь на фирменный цвет Celeste от Едоардо Бьянки.

Ах, как он катит)))))))))))))))))


Еще здорово сбивают буквы "В" на ногах вилки "-Бианчи?"
Пока только один человек определил сразу что не Бианчи, а RAL6027, по цвету оригинальной обмотки

Зато теперь я точно знаю, на что хочу накопить денег.
Раму от Salsa Colossal или Vaya, или Specialized Awol. Чтобы комфортная надежная сталюка, дисковые тормоза и шоссейные колеса.
А если получится ограбить банк накопить много, то рама будет на Columbus XCr или Reynolds 953

я как любитель прокатиться "по асфальту и около того с ортлибами" тоже давно приглядывался в awol, крутил его вживую у парня в эстонии, но цена на него чуток завышена. было дело тоже подумывал о vaya или awol, но цена сдерживает и туристирую на алю+карбон)

что по теме - любой кустарный перекрас в морально-эстетическом пространстве проигрывает заводской ржавчине..

я как любитель прокатиться "по асфальту и около того с ортлибами" тоже давно приглядывался в awol, крутил его вживую у парня в эстонии, но цена на него чуток завышена. было дело тоже подумывал о vaya или awol, но цена сдерживает и туристирую на алю+карбон)

Нууууу то понятно шо цена, особенно под нынещний курс
С другой стороны такой вел это уже не просто удавшийся во всех смыслах самосбор - это будет сбывшаяся мечта, а мечты должны сбываться

что по теме - любой кустарный перекрас в морально-эстетическом пространстве проигрывает заводской ржавчине..

Заводская ржавчина может успешно сожрать любую хромоль, так что перекрашивать надо было без вариантов.
Кроме того:
а) я не люблю красный цвет
б) я люблю бирюзовый )))
в) Полифарб-сервис работает недорого и некустарно
г) комплект оригинальных декалей заказан - родной вид я восстановлю

Проехал 200 км Сумской бревет "В гости к мамонту 2015"
Декали смотрятся очень гармонично))) После Сум наш киевский асфальт кажется идеальным. С 51км по 72км покрытия не было вообще - яма на яме, отсыпка и снова ямы. Не смотря на это, ничего себе не отбил. Окончательно убедился в правильности выбора стали.

Обмотка должна быть в цвет седла. Тот же брукс, например. И обода лучше белые - с бирюзовым оно симпатичнее, чем алю. А в общем - хорошая железяка, да.

48*34 удобный рассчет?

48*34 удобный рассчет?

Мне очень нравится, диапазон кассеты стал больше чем 50*34

Не видел раньше этой темы.

Лёха, говорил тебе и снова повторюсь: велосипед у тебя прекрасный. Трубы Columbus SP толще и тяжелее труб моего Olmo на Columbus Cromor (чарт здесь). Три раза прикладывался об асфальт, каждый день скачу по ямам, не особо жалея и уверенно утверждаю, что Cromor практически неубиваемый. SP ещё прочнее. К тому же сплав Cyclex, используемый в SP выдерживает более сильные нагрузки (предел прочности 900 Н/мм² против 800 Н/мм²). Короче, твоя рама прослужит очень и очень долго. Ну и насколько я могу судить по нашей болтушке на BRM300 и Змеевым валам, ты ездок аккуратный.

Зато теперь я точно знаю, на что хочу накопить денег.
А если получится ограбить банк накопить много, то рама будет на Columbus XCr или Reynolds 953

Я мечтаю о двух рамах: на Columbus Max и Neuron. На зиму планирую собирать что-то на Aelle или Gara (толстые трубы без баттинга, первый набор — хромомарганцевая сталь, как Reynolds 531, а второй — хромомолибден). У стали вообще интересно получается, если ростовка большая. Облегчённые наборы вроде того же SL под тяжёлым ездоком кажутся иногда слишком "плюшевыми". Иногда — ключевое слово, потому что очень много зависит от геометрии и в каком месте фреймбилдер обрезал трубу, подгоняя в размер, т.е. где начинается и заканчивается утолщение — от этого много зависит. Для кого-то SL идеален в ростовке 60 и больше, кто-то предпочитает более жёсткий SLX. За всю Одессу не скажу, но свой Cromor считаю идеальным для моих параметров. С одной стороны, рама хорошо амортизирует, особенно если задним колесом наехать на большую кочку (задний треугольник весело катапультирует ездока из седла, я всей жопой чувствую, как он изгибается и выпрямляется обратно), с другой стороны она не настолько облегчённая, чтобы я беспокоился за сохранность. И чем больше вес велосипедиста, тем призрачнее становится принципиальная разница на дороге между SLX и Aelle.

А тем, у кого низкий рост, да, принцип "чем дороже — тем круче" актуален. Человек весом 55 кг однозначно выберет что-то продвинутое (EL или Neuron).

P.S. я бы поржал, глядя как кто-то ростом 163 см ехал на Columbus Max.

Цвет "celeste" красивый. Все гармонично коме выноса, он как-то выбивается из общей стилистики (по моему скромному мнению).

Цвет "celeste" красивый. Все гармонично коме выноса, он как-то выбивается из общей стилистики (по моему скромному мнению).

Вынос черный уже давно, вот свежая фоточка

Свято наближається!

Лёша, ты же знаешь, что я хочу сделать?

Лёша, ты же знаешь, что я хочу сделать?

А то!!!

Апгрейд состоялся, steel таки real, еще колеса остались, а все остальное поменял)))
Теперь стоят:
Дуалы: Shimano 105 5700, 2*10, черные
П.переключатель: Shimano Ultegra FD-6700. 2*10, крепление под ухо
З.переключатель: Shimano 105 5700, короткая лапка, черный
Система:Shimano Ultegra 6600, размер 172,5, компакт 50/34 (брал б/у)
Кассета: Shimano Tiagra HG500 12-28 (12-13-14-15-17-19-21-23-25-28)
Цепь: Shimano Ultegra 6701, 10 ск.
Тормоза: Shimano 105 5800, черные
Руль: Ritchey Comp Evomax 31.8 2016 44cm, Drop 120 mm, Reach 73 mm
Обмотка: Ritchey Classic Brown + Fizik Bar Gel 2



Несколько телефонных фото:

Поздравляю, Лёха! Слушай, а инетерсно он теперь выглядит с этим moustache-рулём.

Поздравляю, Лёха! Слушай, а инетерсно он теперь выглядит с этим moustache-рулём.

Выглядит то ладно - это первый руль на котором мне комфортно ехать в нижнем хвате!

"Ітоги подвєдьом" (с) или выводы по вброшенным на апгрейд средствам, по итогам Букринского плацдарма и пары +/-70км прикаток

++ Дуалы/переклюки - работают, работают легче и приятней чем старые. Особенно после того как их настроил один быстрый мастер
+/- Шатуны - особой разницы не ощутил, по видимому я еще не езжу так, чтобы чувствовать такие разницы. Просто красивые шатуны)))
+ Кассета (вверху старый расклад, внизу новый)
12-13-14-15-17-19-21-24-27
12-13-14-15-17-19-21-23-25-28
Разницы в переключении и работе не чувствую, а вот на больших звездах разница есть - крутые подъемы ехать стало несколько комфортнее, в плане большего выбора передач. Хотя чего мне действительно хочется, так это 16 звездочки - на ровняках очень, очень надо! Так что следующей буду пробовать или SRAM 12-13-14-15-16-17-19-22-25-28 или MICHE 13-14-15-16-17-19-21-23-25-28.
+++ Тормоза - вот тормоза это кайф, бо они тормозят! Старые стопятки (BR-5500) не тормозили, а замедляли - и у меня раньше из-за этого пару раз сильно рыпело очко, а разок дотормаживал пятками. Новые BR-5800 таки тормозят, и если жать ручки из нижнего хвата то ощущения уже похожи на дисковый тормоз - резкое и мощное торможение. Лучше будут только дисковые - но это уже вопрос нового фреймсета.
+++ Руль - приятное и неожиданное открытие. Я этот руль брал ради эстетики - мне всегда очень нравились Сальсы с их разведенными баранами, захотелось себе такой. Как оказалось - кисти на нижнем хвате не устают, ехать очень комфортно. Больше половины ровняков на 200ке проехал в нижней позиции - ногам легче, руки и спина не болят. Не хватает только плоского и широкого верхнего хвата - но тут гелевая подкладка частично компенсирует.

В целом - апгрейдом доволен, получил даже больше, чем хотел.

Лёш, какой у тебя рост?

Лёш, какой у тебя рост?

185

Собрал шоссер на б/у-шной раме Ambrosio Guido 2005 года, и начал пробовать.

Более чем уверен что рама по возрасту будет старше минимум лет на 10-ть.
В указанном году такие рамы были уже не актуальны.