Велокиїв

Собрал из того что было и нашел, после смерти моего klein , все не то\
рама SCOTT afd 54cm
вилка CR1/FSA
шатуны sram rival/gxp black box(ceramic)
топталки time atac
привод sram (11-25) / (53-39) / sram 1091
ручки sram rival/rival
руль вынос fsa k-wing 440mm/ ritchey 4axis 120mm
палки задницы slr naked/ bbb aluscalper 31.6
Brakes: sram apex
переднее Novatec A291SB/mavic open sport/shitti kenda bulletproof
заднее novatec/mavic open sport/ continental grand prix 4000s

по ощущениям вышел жестче старых дров.
покрышка кенда контендер лайт оказалась самой надежной на проколы, задница раз 5 больше пробивалась (перепрыгивать и запрыгивать я умею)

Смотрю на кассету и на систему... ох вы и монстр))

кажется нормальный расчет, сейчас правда 12-25 поставил, пару лет назад на компакт ездил, хорошо, но с попутным ветром бывало закручивался, но и по городу диапазон передач был более приемлем.

Седло внушает трепет. В сочетании с алю рамой и подседелом прям какое-то орудие пыток))

усё органично, "по-рабочему". я вообще питаю слабость к группе rival, как оптимальному "дабл тэпу", и не апекс но и не форс

Klein был клевый. А что с ним случилось? Еще в июне, вроде бы, видел на ВР 120.

^да я ездил ездил ездил, потом все же понял что внизу на стыке нижней трубу и хедтюба не просто краска слезла, я правда тыс 5-6 успел проехать с этой трещиной, но потом начало скрипеть при подъемах, и вообще клеин судя по страве уступал, бягкая рама была, да и рост у нее 57см.
^^ривал мне посоветовали старый взять, он надежней говорили, да и денег меньше, доволен.
^^^мне нравится)

гидотненько-с )