Велокиїв

62 км позади))

Почитал я вашу историю. Если честно то придерживаюсь мнения большинства - вы просто не знаете что вам нужно и поэтому не можете получить удовольствие от законченного творения. У меня такое тоже есть но не в вело, я увлекаюсь hi-fi, hi-end звуком и у меня доходило до маразма уже я по 3 раза в месяц усилители менял, твикал цапы ,кабеля отслушивал, а потом это все продавал и через время опять покупал ) понять то вас можно ...но с велом немного другая история. Музыку ты можешь слушать любую везде, а на веле не каждом удобно везде. Трейлов у нас в Украине и спец трасс ну очень мало и я не думаю что все мы на выходные туда ездим в тот же Крым. В Днепре у нас и то только одна трасса которую за полторы минуты можно проехать и на ней чемпионаты по мини дх проводят, куда даже хардтейлы и 4х пускают велы - уже понятно что это за трасса да? И так везде у нас гребаная ровнина, а велосипеды которые многие покупают с ходами 150-200 это ошибка и вес тут не причем, просто железо используется не по назначению. Я прыгал дропы метра полтора на плоскость и спереди 150 даже не до конца складывались и это при том что я воздух даже не качал...с вашим стилем езды вам 120 это потолок. Ещё очень важно найти свою геометрию, если у вас уже 12й байк то можно было уже понять какая именно гео вам подходит и навеска тут не причём, это просто механика, а то как ты чувствуешь байк это тупо длинна ширина и высота и у каждого это своё, про седло поднятое на ростовку выше рамы это вообще просто без слов.. Супер про! Я бы вам посоветовал не покупать не щупая, а просто поискать посидеть какие то велосипеды у знакомых и найти свою раму и на ней уже строить и это будет реальный прогресс и апгрейд. У нас в Украине все по другому - мы смотрим за бугор видим там как люди катаются в красивых парках или шоссеры по ровному асфальту с лыбой на лице, но наши не понимают что у нас таких мест нету для катания, и потом ты видишь придурков в фуле на подвесе карбоновом на центральной улице спонтом крутой едет или шоссеры бедные вдоль обочины побитой с ямами 20 см ковыляющие под выхлопные газы потока и типа это ваще ну прям как там в ящике и ощущений фонтан для жопы и лёгких , но мысль о владении карбошоссером перекрывает все это ....наши люди любят глазами, они не думают зачем и почему это им надо. ...никакого прогресса ни в голове ни в велосипедах - просто перебор железа из пустого в порожнее что понравилось по цвету и стоило по карману и было в продаже и так 12 раз) Понять вел можно за 1 минуту - одна и та же вилка будет работать одинаково на разных рамах, одни и те же переключатели так же само переключать на разных рамах и тд, но вот само ощущение целостности подарит только правильная рама и привыкать к ней месяцы как тут некоторые пишут это кощунство )))

Похоже, ты нас троллишь

приїхали обновки, топові колеса DT swiss xm 1550 tricon, старратчет, проми керамічні, плоскі аерошприхи, чума...., але дуже жорсткі, вага 1550 грам, проїхав сьогодні 30 км, політ нормальний, покращився розгін, по прямій більша швидкість, це відчутно після шимано хт на шарах.

Колеса Shimano XT-775 - 1680 грамм , легче не планирую из за быстрой ушатываемости

Вот і вєрь послє етого людям...

покращився розгін

по прямій більша швидкість