Велокиїв

Додано: **21.11.15 22:41**

То все зрозуміло. Ну не всі катають трейли та гонки, так. Але чому на безкамерних ободах ставити камеру, ще й с гелем, ЧОМУ? Ставте безкамерно оці ваші Семи та забудьте про проколи навіки, з вашим катанням

Додано: **21.11.15 22:59**

То все зрозуміло. Ну не всі катають трейли та гонки, так. Але чому на безкамерних ободах ставити камеру, ще й с гелем, ЧОМУ? Ставте безкамерно оці ваші Семи та забудьте про проколи навіки, з вашим катанням

Проти безкамерних технологій нічого проти не маю (хоча і не катався на безкамерках). Але конкретно моя модель покришок smart sam plus performance з метелевим кордом навіть теоретично не дозволяє їх використання безкамерно.

Додано: **22.11.15 00:05**

Та ладно, я вже 1.5 роки катаю ноббі нік і рейсінг ральф (сумарно 5 чи 6 покришок було).
Звичайні.
Безкамерно.
Жодних проблем.
П.С. колеса зрт крест.

Додано: **22.11.15 00:46**

Ul@senko +1
ZTR Arch + Maxxis Aspen найпростіша кордова = жодних проблем за сезон

Додано: **22.11.15 00:55**

На покришках написано tube type. http://www.schwalbe.com/en/offroad-read ... -plus.html

Додано: **22.11.15 01:02**

На покришках написано tube type. http://www.schwalbe.com/en/offroad-read ... -plus.html

і шо? Перфоманс - він такий

.
На моїх покришках написано "качати від 1.8 до 3.5 атм", а я їзджу на тиску 0.8 - 1.5.
Як далі жити?

Додано: **22.11.15 02:48**

По поводу того, что сделали из вела... Рус тихо плачет в сторонке)))
1. А зачем антипрокольная покрышка и герметик?
2. Глядя на длину подседела и вынос 40 я уже представляю посадку

3. Самое идеальное решение для поездок до 100км

4. Очень важное обновление...
5.

Прогнозую, що нова компектація трансмісії буде довговічнішою за попередню (яку не встиг зносити, але продав/продаю).

а нафига менять, если не износил?
To atigor:

колеса - замінені одні "говноколеса" на такіж самі "говноколеса", в чому суть заміни?

конечно арчи и слх гавно

педалі Saint та багажник? винос 40 мм та руль на 630 мм?

как это вообще понимать?

ланцюг, Ul@senko каже, що campa довше ходить, але ж він удвічі дорожчий! ну ок, чекаю на відгук.

если даете советы, то давайте из своих мыслей...

крос-кантрійник з нього класний все одно не вийде-твентінайнери затопчуть;

ну тут Nino SCHURTER просто не знает что ему теперь делать)

Ток заметил:

Тому при моїй стабільній вазі 70 кг

Арчексы? Серьёзно?
OMG!Somebody Stop Me...

Додано: **22.11.15 09:50**

Не розумію, чого всі причепилися до коліс, нормальні колеса для туризму. Арчекси саме те ще треба, якщо планується інколи їздить з сумкою, слх мають найкращий захист від бруду за свої гроші та якщо за ними стежити, ходять і ходять. Зараз це мабуть найоптимальніше співвідношення ціні, ваги та технічних характеристик, якщо кататися як ТС

Додано: **22.11.15 12:07**

5 - "Передню зірочку Гарбарук 38т замінив на аналогічну зеленого кольору" ... "Стара зірка не зносилась, а нова підібрана як і винос під колір полосок на рамі."
все ясно
решту пунктів апгрейду пропало бажання коментувати

Додано: **23.11.15 11:04**

Взагалі про серйозну вагу саме гуми став задумуватись. Але ж не хочеться втрачати у антипрокольності, бо так нещастить з проколами. Думаю є люди, які мене зрозумують. Ще на попередньому велосипеді проколювався дуже часто. При цьому друзі, що катали разом набагато рідше отримували проколи. Поставив свого часу на попередній велосипед http://www.schwalbe.com/en/offroad-read ... s-mtb.html , тільки покоління 2013 року. Це чи не найважча покришка у Швальбе. У новому 2016 році дана модель буде і під колеса 27.5.
Все ж думаю потрібно спробувати таки використати свої колеса безкамерно. Наскільки знаю, оптимальними для безкамерного використання у крос-кантрі є моделі у Schwalbe (evo) - Ron (дуже швидка), Ralph (швидка), Nic (середні характеристики/універсальна) чи Continental (protection)- Race\X\Mauntain-King (з відповідними характеристиками) . Ну зрозуміло є і інші виробники, але на нашому ринку найбільш поширені Schwalbe. Що скажете?

Додано: **23.11.15 19:44**

Були в мене Rocket Ron perf 26х2,25 - мали тенденцію до проколів, особливо "зміїних укусів", вилікував втановленням камери Maxxis Freeride та трохи більшим тиском - про проколи забув. Наразі є Conti Mountain king II 27,5x2,4 protection на передньому та звичайний (не Exo) Maxxis Ardent 27,5x2,25 на задньому колесах - за сезон не разу не проколов, катаю по грунтах, качаю на око, але не дуже мало. Protection захищає від бокових порізів, від проколів у conti здається Apex - там пластик вмонтовано у покришку, майже не пробиваються навіть на малому тиску, але там ціна й вага відповідна й призначення для жорсткого гірського катання по гострому камінню, не думаю, що Вам такі покри потрібні. Раджу завести манометр, наприклад такий http://velosiped.com/tovary/aksesuari/n ... -6010.html й просто засікти тиск при якому покришки не будуть проколюватися. І ще, стосовно колес - я б мавіки залишив, можно замінити по дві спиці (на зелені по-феншую біля ніпелів), тоді звільниться 3 мавіковських спиці на запас, а покри поставити безкамерно й різнопланові, профіт - два вілсети, один легший для асфальту, другий із зубастими покришками для грунтів, він же все одно у Вас є, і касета є, і ланцюг теж, то може й ротор знайдеться!

p.s. то просто мем такий, типу "Kona-га*но", "Mavic- г***о втулки", поки з ними насправді щось критичне станеться пройде не одна тисяча км

To AlexGer:

Spoiler

Show

колеса - замінені одні "говноколеса" на такіж самі "говноколеса", в чому суть заміни?

конечно арчи и слх гавно

тут як у Жванецького: "-Вот такие туфли! Вот таакие!!! Если других не видел..." звісно якщо порівнювати із Quando чи Joytek-ом, то SLX- космос, а по суті фігня на шариках, та й Shimano теж не сінонім надійності, спірних технічних рішень валом, ... на свої гроші так, не більше;

педалі Saint та багажник? винос 40 мм та руль на 630 мм?

как это вообще понимать?

ну перше просто якесь негармонійне поєднання, ну то таке... ,а друге - мінус 1 см виносу=+ 2 см до руля, тс зніс мінімум 50 мм виносу, то мав би додати 100 мм до руля...тепер зрозуміло?

ланцюг, Ul@senko каже, що campa довше ходить, але ж він удвічі дорожчий! ну ок, чекаю на відгук.

если даете советы, то давайте из своих мыслей...

ой вибачьте, забувся у Вас запитати

наступного разу обов'язково у Вас запитаю дозволу

поки один голос за та один проти campa, тому чекаю ще відгуків, бо мене sram 1030 цілком влаштовує, але ж "лучшее враг хорошего":
viewtopic.php?f=9&t=154965

крос-кантрійник з нього класний все одно не вийде-твентінайнери затопчуть;

ну тут Nino SCHURTER просто не знает что ему теперь делать)

ой а хто це? це той чувак, що постійно региться на покатеньки, а потім не приїздить? зараз погуглю...так це він, ... ні не він - той під шосера косив, а цей не косить - так і є шидкий як ракета - шосер та упоротий кантріла, але ж й занятий чувак - постійно катає, тренується, спортсмен-професіонал, олімпіаду вийграв - "п*******ць який молодець!", але ж бідолага - кляті буржуїни-спонсори підсунули байк на 27,5" колесах, та й ще примовляли скоти - давай Ніно вигравай, треба ж цей "непотріб" продати подоржче!
p.s. хоча колеса у Ніно непогані, на відміну від байка імхо

Додано: **23.11.15 21:15**

Угу... Радили мені радили покришки Continental Protection (один із King-ів). На упаковці написано handmade in Germany. Відгуки в англомовному інтернеті про них хороші. Але ж ціна дуже висока- одні з найдорожчих покр, що продаються в Україні.
Почитав-подивився далі і став схилятись до Schwalbe Nic (evo) як до найбільш універсальної для кросс-кантрі. Але і тут є над чим задуматись: цих Nic-ів (навіть якщо розглядати тільки ево) декілька версій - http://www.schwalbe.com/en/offroad-read ... y-nic.html.
Наприклад, просто сьогодні можна купити в Україні Nobby Nic lite skin pace star (третю у таблиці з квадратиками). У неї 3-й з 6-ти рівень антипрокольності.
ПИТАННЯ! Хто підкаже використання такої покришки (Nobby Nic lite skin pace star) безкамерно з герметиком компенсуватиме такий відносно невисокий рівень антипрокольності?

Додано: **23.11.15 22:16**

Безкамерне використання передбачає знижений тиск у покришці, так більша площа контакту покришки з поверхнею-більший "держак" зчеплення з грунтом, тобто потрібні міцніші боковини, щоб не зминалися при нижчому тиску, тобто виходить треба snake skin.

Додано: **23.11.15 22:24**

Безкамерне використання передбачає знижений тиск у покришці, так більша площа контакту покришки з поверхнею-більший "держак" зчеплення з грунтом, тобто потрібні міцніші боковини, щоб не зминалися при нижчому тиску, тобто виходить треба snake skin.

О це теж важливий фактор. Ну а припустимо мої 70 кг при матрасному режимі катання покришки не snake skin з закачаними гіпотетично 2 атмосферами (нормально?) справлятимуться, як вважаєте? Виробник же якийсь запас міцності у покри вкладав?

Додано: **23.11.15 22:29**

Звичайний нобік відходив тисяч 10 на передньому колесі (у т.ч. Карпати), зараз успішно стоїть ззаду.
Тиск практикувався від 0.9 до 1.8 атм (переважно 1.2 атм).
Підкажіть, будь-ласка, як таке може бути?

Мені от цікаво, скільки тисяч км ви накручуєте за сезон, що компоненти підбираються з таким трєпєтом?

Додано: **23.11.15 22:51**

Мені от цікаво, скільки тисяч км ви накручуєте за сезон, що компоненти підбираються з таким трєпєтом?

Точно не рахував. Якщо приблизно, то цифра буде з трьома нулями...не 9000, не 5000, але більше 1000.

Spoiler

Show

На ваших брендових покатеньках по вихідних (про які усім розповідаю і хвалюсь, що був

) у цьому сезоні теж накатав кілька сот км.

Додано: **23.11.15 22:57**

Зі свого досвіду знаю: читати і писати - це добре, якщо зайвого часу багато, але свій досвід - найцінніший.
До того ж, в нас часто дають поради диванні теоретики.
Вихід один: забити на все і більше катати на тому, що є.
А далі вже відчуєш, що і в який бік треба змінювати.
Мене за 5.5 років цей спосіб ще жодного разу не підкачав.

Spoiler

Show

за сезон проїзджаю від 8.5 до 11+К км

Додано: **23.11.15 23:16**

То зрозуміло. Форум і дискусії на його сторінках слід використувувати як розважально-консультативну "інстанцію". Просто актуалізувалось питання і цікаво почути/порівняти різні точки зору. А так загальний досвід катання є, єдине ще не було "безкамерного" етапу веложиття.

Додано: **30.11.15 12:22**

ще не було "безкамерного" етапу веложиття.

так наколхозь из того, что есть, ну только герметик купить надо будет или у друга взять.
мы вон товарищу наколхозили (обычные обода + обычная резина + нипеля из камер) и он рад, почуял прелести езды на низком давлении (хотя еще полгода назад рассказывал мне о том какой я дурак на 15-20 пси ездить).

Додано: **26.6.16 22:55**

Долго я наблюдал за странными изменениями комплектации этого байка, и иногда от очередного апгрейда становилось аш жалко и больно. Но, дело хозяйское!!!

Но поскольку я являюсь владельцем байка такой же модели, решил виложить фото в финальную комплектацию своего байка.
viewtopic.php?f=102&t=162537

Додано: **7.8.17 23:30**

Всім привіт! Давно не дописував про свій велосипед, а він все ще розвивається. Тому для наочності хочу скинути вам відеоогляд поточної комплектації мого велосипеда:

phpBB [media]

Велокиїв

27.5 Bergamont Metric 5.4 +

Re: 27.5 Bergamont Metric 5.4 +

Re: 27.5 Bergamont Metric 5.4 +

Re: 27.5 Bergamont Metric 5.4 +

Re: 27.5 Bergamont Metric 5.4 +

Re: 27.5 Bergamont Metric 5.4 +

Re: 27.5 Bergamont Metric 5.4 +

Re: 27.5 Bergamont Metric 5.4 +

Re: 27.5 Bergamont Metric 5.4 +

Re: 27.5 Bergamont Metric 5.4 +

Re: 27.5 Bergamont Metric 5.4 +

Re: 27.5 Bergamont Metric 5.4 +

Re: 27.5 Bergamont Metric 5.4 +

Re: 27.5 Bergamont Metric 5.4 +

Re: 27.5 Bergamont Metric 5.4 +

Re: 27.5 Bergamont Metric 5.4 +

Re: 27.5 Bergamont Metric 5.4 +

Re: 27.5 Bergamont Metric 5.4 +

Re: 27.5 Bergamont Metric 5.4 +

Re: 27.5 Bergamont Metric 5.4 +

Re: 27.5 Bergamont Metric 5.4 +

Re: 27.5 Bergamont Metric 5.4 +