Велокиїв

GT Zaskar Elite cобрал себе маленького МуЛа Хотя не такой он и маленький..
Точнее осталась только рама, шатуны, рулевая и седло.. все остальное ушло под замену.


Вилка: Manitou Tower 29er Fork, 120мм.
Система: Shimano SLX FC-M675 Звезда 34Т, звезда с переменной толщиной зуба. Подобная звезде Гарбарук.
Каретка: Shimano SLX
Педали: Crank Brothers Egg Beater (будут точиться титановые оси)
Передний переключатель: нет
Задний переключатель: Shimano XT Shadow RD-M781GS заменены ролики, установлены ролики с переменной толщиной зуба, на пром подшипниках.
Манетки: Shimano XT SL-M780 только правая 10 ск.
Кассета: Shimano CS-HG81-10, 10sp, 11-36T
Цепь: KMC X10
Вилсет: RCZ, Втулки Новатек 711,712
Покрышка: Schwalbe ROCKET RON 29x2.10 Performance Folding
Передний тормоз: Formula RX LE, ротор 180мм
Задний тормоз: Formula RX LE, ротор 160мм
Тормозные ручки: Formula RX
Руль: WCS carbon MTB riser Handlebar 31.8*680 (реплика)
Вынос руля: All Terra, кованый, 31.8мм, подъем 5° (126гр.)
Грипсы: Неопрен.
Рулевая: FSA No.42 ACB, Tapered, Integrated
Седло: Fizik Tundra 2 Mg
Подседельный штырь: WCS 3K carbon fiber 30.8*400mm (реплика)
Эксцентрики: Титановые (Китай), будут точится титановые оси 9мм перед и 10мм зад из рдного Украинского титана .

Общий вес на сегодня 10.4 кг. но это не окончательный вес..

Планирую под замену
1. Обода ARCH EX
2. Задняя втулка новатек Переточить барабан под DT240 (если найду образец с которого снять размеры)
3. Титановые оси 9мм перед и 10мм зад.
4.

Вилка: Manitou Tower 29er Fork, 120мм.

А для чего такой большой ход вилки? Для чего вел, рама расчитана на 120?

(будут точиться титановые оси)

Общий вес на сегодня 10.4 кг.

Зачем титановые оси за 50$ при довольно не лайтовом веле?

Задний переключатель: Shimano XT Shadow RD-M781GS заменены ролики, установлены ролики с переменной толщиной зуба, на пром подшипниках.

Ролики на промах ооочень боятся воды, лучше бы поставил деоровские ролики на втулках скольжения. Переменная ширина зуба на роликах - ты почуствовал разницу в качестве переключения? не верю

Вилсет: RCZ, Втулки Новатек 711,712
....
Планирую под замену
1. Обода ARCH EX
2. Задняя втулка новатек Переточить барабан под DT240 (если найду образец с которого снять размеры)

А какие сейчас обода? Тюблессреди? Смотрю с проблемой 712-ой втулки знаком. Если менять и обода и втулку дорабатывать, то какой смысл оставлять вилсет? Заднюю втулку нужно утяжелить стальным новатековския барабаном, немного доработанным токарем, иначе этот алю. 99% шо лопнет в месте под собачками. Переделывать втулку под ДТ - малореально, мне кажется.

(реплика)

А смысл?

Общий вес на сегодня 10.4 кг.

Не верю. Как взвешивалось?

В целом что-то непонятное. Передок мало того, что вздернут вилкой, так еще и вынос с подъё*ом. Зачем это всё?

Вилка: Manitou Tower 29er Fork, 120мм.

А для чего такой большой ход вилки? Для чего вел, рама расчитана на 120?

(будут точиться титановые оси)

Общий вес на сегодня 10.4 кг.

Зачем титановые оси за 50$ при довольно не лайтовом веле?

Задний переключатель: Shimano XT Shadow RD-M781GS заменены ролики, установлены ролики с переменной толщиной зуба, на пром подшипниках.

Ролики на промах ооочень боятся воды, лучше бы поставил деоровские ролики на втулках скольжения. Переменная ширина зуба на роликах - ты почуствовал разницу в качестве переключения? не верю

Вилсет: RCZ, Втулки Новатек 711,712
....
Планирую под замену
1. Обода ARCH EX
2. Задняя втулка новатек Переточить барабан под DT240 (если найду образец с которого снять размеры)

А какие сейчас обода? Тюблессреди? Смотрю с проблемой 712-ой втулки знаком. Если менять и обода и втулку дорабатывать, то какой смысл оставлять вилсет? Заднюю втулку нужно утяжелить стальным новатековския барабаном, немного доработанным токарем, иначе этот алю. 99% шо лопнет в месте под собачками. Переделывать втулку под ДТ - малореально, мне кажется.

1. Титановые оси мне обойдутся существенно дешевле.. И будут выточены из родного Украинского титана.
2. Ход вилки 120 да большой.. Сейчас ищу вариант своей посадки на велосипеде.. При надобности спущу вилку на 100мм с помощью проставок.
3. Ролики с переменным зубом точил специально, чтоб попробовать, как они будут работать. Ролики сделаны с неплохой грязе защитой. Эффект плацебо сработал.. ощущение более четкого переключения есть .
4. Сейчас установлен заводской вилсет RCZ вес 1800гр. Собран вилсет на втулках новатек. Предварительный осмотр показал, что возможно сростить DT-шный барабан и Новатечную втулку. Точнее точнуть копию ДТ-шного барабана. Но нужно по оригиналу пробежаться штангелем. А это проблема так как пол года не могу найти где взять оригинал.

Если удастся переделать втулки под ратчет, то хочу собрать второй вилсет: Обода ZTR арч ех 800гр. втулки новатек 410гр. спицы Sapim Laser 280гр нипеля 30гр. 1550гр предположительно. Ну и естественно поставить резину без камерно. это ещё минус 100-200грамм.

(реплика)

А смысл?

Общий вес на сегодня 10.4 кг.

Не верю. Как взвешивалось?

В целом что-то непонятное. Передок мало того, что вздернут вилкой, так еще и вынос с подъё*ом. Зачем это всё?

Какой смысл ездить на китайских карбо рамах.. Почти все уже вроди согласились, что рамы вполне нормальный, как по качеству так и по весу. Ну и вменяемые по стоимости. (при условии проверенного производителя из Китая). Так неужели простые палки они делают хуже. Я на своих в этом году проехал 2000 и пока живые. (мой вес 95кг).

По поводу веса да действительно.. обманул.. не 10.4 а 10.6кг. первый раз взвешивал на неточных весах.

Так неужели простые палки они делают хуже.

Но вы почему-то решили взять не простые, а с надписью Ritchey.

Обода ZTR арч ех 800гр.

Чочо? Засомневался в вычислительных способностях автора весе пепелаца еще больше.

Обода ZTR арч ех 800гр. втулки новатек 410гр. спицы Sapim Laser 280гр нипеля 30гр. 1550гр

ZTR Arch Ex 29" весят по 460грамм, по 400грамм это 26".
Лайтовые дешевые спицы с АМ ободами как-то не сочетаются...Если лайток, то на крестах, если крепкие колеса, то на нормальных спицах.
Ну и втулки 712-ые - они легкие, но в 99% случаев умирают за пол сезона. В общем, нелепый вилсет.
Какой твой вес? и каково предназначение вела, кросскантри или же АМ какое-нибудь?

Так неужели простые палки они делают хуже.

Но вы почему-то решили взять не простые, а с надписью Ritchey.

Обода ZTR арч ех 800гр.

Чочо? Засомневался в вычислительных способностях автора весе пепелаца еще больше.

Палки брал не простые а с надписями.. так как по цветам надписей подходят.. и ВСЁ.. так тут и написал (палки реплика) иначе написал бы что орЫгинал..

Лично сам обода не взвешивал.. вес брал тут http://velosiped.com/product/obod-stans ... j-32-spicy

Ну а сомнения.. Мы всее вправе в чем то сомневаться.

Обода ZTR арч ех 800гр. втулки новатек 410гр. спицы Sapim Laser 280гр нипеля 30гр. 1550гр

ZTR Arch Ex 29" весят по 460грамм, по 400грамм это 26".
Лайтовые дешевые спицы с АМ ободами как-то не сочетаются...Если лайток, то на крестах, если крепкие колеса, то на нормальных спицах.
Ну и втулки 712-ые - они легкие, но в 99% случаев умирают за пол сезона. В общем, нелепый вилсет.
Какой твой вес? и каково предназначение вела, кросскантри или же АМ какое-нибудь?

Мой вес 95, поэтому кресты как то стремновато.. Спицы, вполне себе нормальные спицы.. Ну или посоветуйте другие . Втулки Новатек буду сунуть в вилсет только в том случае, если переделаю барабан. Новатек вполне нормальные втулки в которые можно всунуть любые подшипники.. Но есть у новатека тонкое место это барабан в задней втулке.. Я написал, что предварительное изучение показало.. барабан возможно будет сростить от втулки ДТ, других нареканий на Новатечные втулки вроди я не нашол. (Посматриваю на национальные втулки ТРЕЙЛМЕШ, вроди так. Но по ним пока на сегодня нет достаточного количества отзывов..)

Предназначение велосипеда на данный момент.. Накатываю на нем километраж, прокачиваю так сказать скилы Возможно к концу лета окончательно определюсь с параметрами посадки и экстерьером велосипеда. Возможно попробую прокатить в каких то соревнованиях. На сейчас весу многовато во мне. Ну и к концу лета возможно скину вес до 80-85 .

Обода выбраны правильно, спицы бери лучше Сапим рейс, бо Лазеры= ДТ революшн=пластилин для девочек 50кг.
Втулки - Хоп про, а лучше ДТ 350. Нравятся новатеки, возьми со стальным барабаном...
Да, кстати, выкинь китайские ексцентрики и забудь про них...Они ломаются под 60-киограмовыми гонцами..

Какая разница между ДТ240 и ДТ350 кроме веса?

цена!!!, у 350-ой, я так понял, стальной барабан.

ну цена понятно.. если 240 использовать с касетой на пауке.. какие могут быть траблы? мне чет кажется, что ратчет в этом отношении самый живучий. Или алюм барабаны от ДТ втулок тоже мрут? В основном встречал инфу, у ДТ фланцы страдают а барабаны вроди как живучие.

Кассета на пауке решает проблему частично, так как на нем не все звезды крепятся. У моего знакомого(86кг веса, ну моооощный пацан) кассета ХТ 11-36 на пауке и ДТ-шный алю.барабан срослись за счет звезд, которые вне паука...говорит смещение больше милиметра... У меня кассета ХХ 11-36, там все держится на большой алю.звезде 36Т, поэтому алю. барабан моей втулки девственнен, абсолютно никаких следов нет, но такая кассета стоит за пределами разумного.

Вот кстати нашел у СРАМА ролики с переменным зубом.. шото в этом все таки есть.. http://www.sram.com/sram/mountain/produ ... ys-xx1-mtb

Маркетинг

MSRP
USD: $73
Euro: €66

ролики по цене хорошей перекидки.

Вот меня тоже стоимость не порадовала.. Поэтому решил точнуть такие.. Чтоб понять, что это за зверь такой с переменным зубом:)

Коротко о главном. Рама-карбон?И

С какого перепугу она вдруг стала карбоновой?

С какого перепугу она вдруг стала карбоновой?

Эт патамуша на Руси так повелось.

Заскар Элит по каталогу шли карбоновые.

Боюсь что конкретно эта - не карбоновая. ну и элиты они разные бывают, разных годов и все такое.

Эта рама 2013 года и она люмиль 6061. Но есть рамы карбон.. и называются они Заскар Элит Карбон 9ER..

Да, я эту имел в виду.

http://www.gtbicycles.com/usa_en/2013/b ... iner-elite

Да, я эту имел в виду.

http://www.gtbicycles.com/usa_en/2013/b ... iner-elite

К сожаленю с такой рамой элитов в Украине не было..

На ХТ продають таку раму.