Велокиїв

итак:
рама - эксперементальная и нашумевшая Magnesium Lightech, (вроде так пишется), по конструкции разработанной паном Гарбаруком и Рыбальченко. 17" (Маловато будет для 182см ). 1399.6g ;-)
Вилка - Marzocchi Marathon 80, 2002 1.5kg.
колеса - завацкой вилсет AmericanClassic под диск. 1.5kg + ~250g ротора и болты.
тормоза - Marta SL c гидролиниями Goodrige (+100g!) = 790g c роторами
система!!! - самые сливки (фигово перекрашенная под желтый цвет :-))) RaceFace Next LP compact drive + одна звезда Vuelt на 34зуба ;-) + Каретка Труватив ISIS = 407+56+10+159+40=~670g
переклюки Х0 грипшивт + 9SL переклюк = 280g.
резина, камеры Flyweight = 840g. вгору пуля, на повороте ахтунг ;-)
Педальки - (L)EggBeaters = 270g
+ разная мелкая легкая и небрежно собранная в ночь перед гонкой комплектуха (Шоссейня обмотка - маст хэв!)
----------------------------
в Excel-евском подсчете вышло около 8.5kg!!!! с дисками и Мурзом, и без особых прочих весосбочных маньячеств, типа люминявого болта в подседельном хомуте и т.п. :-)

общие впечатления весьма положительные. едет очень легко. после 11кг велика этот рвет в гору как пуля. и хотя на шатуне была только одна звезда на 34зуба (идея поданная ранее Титаном (с)), на 1ю звезду на кассете (32зубую) ни разу за гонку так и не включился, - нэ прыыгадииииилас (с эстонским акцентом ;-) )
и хотя такой легкий байк ведет себя весьма .... "неврно", не знаю как еще иначе сказать, но думаю это дело опыта и привычки. плюс еще можно впиндурить туда вилку на 100 вместо 80 - должно помочь. по идее, геометрия рамы это позволяет сделать.

в гонке я кучу раз терял цепь с шатуна. потом нашел этому решение - поставил передний переклюк и укоротил цепь, на сколько только возможно. после этого цепь не терял.

вот! прошу любить и жаловать. коментарии по делу велкам. :-)

фото получше выложил внизу ;-) -->

Качество фотографии и ракурс не озволяют судить об эстетической стороне этого примечательного байка. Посему просьба, по возможности, выложить более приемлемые фото. 1:
Мне кажется, что ростовка рамы действительно маловата. 17" про расте 182 ... плюс сама рама отнюдь не выглядит "растянутой". Возможно именно в этом и кроется "неврное" поведение байка.
Замена вилки, при таком раскладе, скорее всего не принесет ощутимого улучшения, скорее наоборот.
Вцелом, сам байк и главное концепция, вызывают только положительные эммоции. Слишком уж редко можно встретить действительно кастомный узкоспециализированный "фанатский" байк. :smt038 :smt041 :smt038
П.с. Все равно я не догоняю твою страсть к RaceFace Next LP
Как по мне так сторк или ФРМ смотрелись (и работали) бы не хуже. и... тихо так ... может две звезды спереди?

Все вышесказанное исключительно по моему скромному мнению и не претендует на экспертное мнение или, не дай бог, поучения.

Мне даже повезло на нём покататься
Правда не в гоночной комплектухе, но всё же...

Про раму уже писали не единажды...Размер-дело вкуса и наличия на складе
Переключение тогда работало абы как
К тормозам за один круг в дубках привыкнуть не смог вкл/выкл
Руль 600мм - гораздо легче рулить чем 580ым.
Вилка...после своего Фокса, я сажусь на любую другую хорошую вилку(марафон,сид..), и тогда понимаю почему фокс стоит 1000евро(в развитых странах )
Система мне понравилась весом и видом:).По жесткости разницы с стайло не заметил..

спасибо за камплямент. :-) фанатский байк 100 пудов!
рамка да, маловата. может то вел и нервный такой. а еще и угол рулевой очень острый. с горки - ахтунг!!! надо будет поменять, када следучий варить будем.
звезд я спереди доставлю. када найду ;-). но не из необходимости. т.к. с данным расчетом звезд можно держать комфортную скорость до 35км\ч и при этом заежжать без проблем на лысогорный торчек. ??? невероятно, но факт. ??? магний ??? ХЕЗ
звезды я поставлю все три, и то, только для того чтоб со средней не слетала цепь. но вообще задумка очень зравая. если бы поставить на перед одну звезды и как-то конструктивно удержать ее там на колбасятине, то для гоночного вела это самое то. выбрасуешь кучу "ненужных" железок, эдак на 200г!!!!! ВАУ!!!

итак:
рама - ... 1399.6g ;-)

А шо за весы такие?

переклюки Х0 грипшивт + 9SL переклюк = 390g.

Это что, вес одной монетки и заднего переключателя?

Чтобы не слетала цепь, нужно оставить передний переключатель, какой-нить нетяжелый вариант типа Dura-Ace под хомут (менее 80г). Я начал делать облегченный вариант такой штуки из п.переключателя LX, повынимал все железо с него, пружины, сточил ненужные части, оставил хомут и рамку - осталось их согласовать двумя болтиками, когда реализую, протестю, взвешу и если эксперимент удастся, выложу в инете.

Кстати, как в раме реализована проводка для переднего переключателя? Ихмо, если уже и делать кастомную раму, можно сделать и под верхнюю и под нижнюю тягу.

На Валеркиной раме (той, что ездит с осени) так и есть.

упс ... нда, обшибся. переклюк + манетка + проводка = 280г.

Весы - суперточные. взвешивал в магазине где покупал краску. хозяин говорит, что стоят 500евреев.

Переднюю переклюку я уже купил. старенький XTR без тюнинга он завесил на 110г. цепь больше ни разу не терял.
кстати, как дешовый легкий вариант у меня еще есть СРАМ 5.0, около 120г и раза в 3 дешевле. но по жесткости переклюкания он канешна не ХТР. хотя как цепедержатель сойдет.

Када буду следучую рамку варить, то обязательно попрошу разводку под нижнюю тягу. хотя она и не такая практичная, как верхняя, но зато на ~20г легчее.

2Фокус - не, мой руль тоже 580, тока не рогатый. патаму наверна и показался шырее.

П.с. Все равно я не догоняю твою страсть к RaceFace Next LP
Как по мне так сторк или ФРМ смотрелись (и работали) бы не хуже. и... тихо так ... может две звезды спереди?

ФРМ, Сторк и т.п. я не куплю из соображения цены - $500, раз; "карбоновой наружности", ну хрупкая она, как не крути, даже для гоночного вела (посмотри какие мои подряпаные ;-) ), два, и жесткости, три. да, жеткости. есть резонный лимит веса-перформенса, через который я не хочу переступать. я не хочу вилку мягкую как мокрая макарона, седло на котором нельзя сидеть, спицы на которых страшно ездить и тормозить, и сопливых шатунов тоже! ну не может быть 300граммовый шатун быть такой же жесткий как 400граммовый. а РейсФейс делает вищи на совесть и на века. поэтому это моя золотая середина.
Да, звезд когда найду, добавлю. :^:

не понял а где новый звер, ито что ты выложил уже устарело , и желательно с расказом как гоно ездит

не понял а где новый звер, ито что ты выложил уже устарело , и желательно с расказом как гоно ездит

Вывод как оно ездит можно сделать, тогда когда проедешь на веле гонку...
Преймущество вела за 1000$+ чуствуеться в гонке, на покатушке пофигу на чём крутить.

не, други, давайте двусосисы будем в другой теме обсуждать. а перед этим их надо хорошенько обкатать, амортер настроить, прочуствовать...

упс ... нда, обшибся. переклюк + манетка + проводка = 280г.

А это чё-то маловато , по отдельности (тросик, монетка, переклюк) что сколько весит?

И написал бы для информативности полную и подробную комплектацию вела

не надо злых смайлов, Нейп! ты что, мне не веришь?
ну вот, кривоватый копи-пейст из экселя: большинство компонентов проверены на весах, но некоторые по памяти или из ВВ.

frame Mag 1400 300
headset point 83 30
fork Marathon 2002 1500 300
hubs front AC 127 450
hub rear AC 227 0
spokes Competition 380 0
rims AC 720 0
flipper supersonics 10 2
tubes supersonics 185 20
tyres flyweight 660 50
skewers heilight 34 50
brakes Marta+ goodridge 790 600
BB AC+alu bolts 171 70
crank RF next + 34t ring 460 160
chain R89 98links 250 30
cassete XT 262 65
from derailer SRAM 5.0 115 15
rear derailer 9SL 190 60
shifters X0 with cables 90 40
bar scott hot rod 123 35
stem Syntace 110 60
post bike + 232 20
seat slr 147 0
pedals Egg beaters SL 270 100
cables Magura 25 5
grips road bar tape 21 10
8582 2472

post bike + 232 20

Я хочу посмотреть на это своими глаазми, ок?:) Взвесим

там только лейба от байк+, а реально он по типу томпсона, 27.2, выпиляный неизвестно кем, но такой же батированный, обрезаный до 335-340мм.

не надо злых смайлов, Нейп! ты что, мне не веришь?

Да нет, просто думал, что на карбоновых 9.0sl, выпускавшихся до 2000г включительно, уже никто не ездит, кроме нашего админа(ВС).
Т.е. у тебя именно этот раритет?


т.к. опосля 2000 были эти, они, кажется, около 250г весили...


И ещё, не могу понять, каким образом у вас с Фокусом п.переклюк SRAM 5.0 весит меньше 120г. Я свой взвешивал уже и боком, и вверх ногами и так и сяк, а он пАдлец 121г. и ни граммом меньше.

У нас с Сандалём брак
Кстати у Гарбарука тоже такая перекидка есть(только с лейбом sachs), взвесим как-то

У нас с Сандалём брак

АдназначнА

да, переклюк именно такой. я его недавно новым купил. залежался у механика одного

а вы наклейку-то оторвите--и будет вам счастье:)) 120 гр
правда,гарантию потеряете

вот еще пару картинок:
http://velokiev.com/forum/albums/Just-Jump/45o_view.jpg
http://velokiev.com/forum/albums/Just-J ... e_view.jpg
http://velokiev.com/forum/albums/Just-J ... e_down.jpg
http://velokiev.com/forum/albums/Just-J ... s_bike.jpg
http://velokiev.com/forum/albums/Just-J ... finger.jpg

Тока фотки маленькие

давай мыло, пришлю полтораметровые :smt112 , хоть 20шт :smt082

Тока фотки маленькие

Убери ".thumb" из текста ссылки

кстати, вел (рама) пересобранная на очень классной и надежной, но не весоманьяхной комплектухе (Fox, XTR, немного ХТ, Hope, DT, Mavic 317, etc.) завесил аж на 10.7 кг!!!!

грамм килограмм бережет (с) ;-)

я ПАРАЖОН
велик в 8,5 Кг--это сильно!!
вот если бы на улице увидел бы--хм..скажем так,проехал и не заподозрив....
интересно,а есть ли зарубежные аналоги\кАнцепты????