Велокиїв

Cannondale Flash Carbon Custom

Рама...............................Flash, BallisTec Carbon, SAVE, BB30 1.5 Si head tube
Вилка..............................Lefty Speed alloy PBR and Solo Air OPI
Руль...............................FSA K-Force Carbon Green
Система...........................FSA Afterburner BB30
Манетки...........................SRAM X.0
Передняя перекидка..........Deore XT
Задняя перекидка.............SRAM X.0 Blackbox Green
Кассета...........................Sram 990 11-32
Тормоза..........................Avid Elixir R Carbon
Ротора............................Quaxar Axim Green
Подседельный штырь.........FSA K-Force Carbon Green
Подседельный зажим.........Cannondale
Педали............................Crank Brothers Eggbeater 1
Вилсет............................Sun Ringle Black Flag Expert
Камеры...........................No Tubes
Вынос.............................Cannondale OPI adjustable stem/steerer 3D forged
Сидушка..........................Prologo Evo X10 Nack Carbon/Fizik Nisene
Цепь...............................Record C9
Покрышки........................2x Michelin Transworld/2x Michelin Wild Race'R Advanced/2x maxxis Flyweight 330



Вес от 8,8 до 9,6 в зависимости от комплектухи.

О, я вижу контакты крэнк-бразерс? Они совместимы с шимановскими SPD-шипами или там свои, особые?

Они совместимы с шимановскими SPD-шипами...

нет

О, я вижу контакты крэнк-бразерс? Они совместимы с шимановскими SPD-шипами или там свои, особые?

Особые, никогда больше на спд конструкцию не перелезу, не смотря на цену и износ кренковских шипов.

Дозвольте поцікавитись чому?

Быстрее встегиваешься, очень легко выстегиваешься. Ну и то, что мне больше всего нравится - нога не болтается в педали. В любой грязи встегиваются. Вес. Ну и внешний вид)) Из недостатков только то, что я написал выше, но достоинства их перекрывают с лихвой.

Недоротора, недопедали, недорезина....Печаль, такой фреймсет так изуродовать.

Невозбранно плюсану

Недоротора, недопедали, недорезина....Печаль, такой фреймсет так изуродовать.

Это прискорбно

педальки и правда неок - ломаются почти все модели, да и не только педали у этой конторы. мои асиды сейчас на грани жизни - главная гаечка развальцована по сорванной резьбе, вместо одного из игольчатых подшипников - капролоновая втулка скольжения, в общем металл тупо разваливается)

Педали стоят уже год все ок, до этого были на предыдущем веле, при весе в 80 кг еще не одних не ломал. С их ценой и ценой отдельно шипов их просто можно менять каждый год. Цена ок, вес ок, удобство ок

это ты просто еще не катал их)

Катал-катал, об пеньки катал, об бордюры и бока ступенек Даже если и сломаю - куплю такие же)

педальки и правда неок - ломаются почти все модели, да и не только педали у этой конторы. мои асиды сейчас на грани жизни - главная гаечка развальцована по сорванной резьбе, вместо одного из игольчатых подшипников - капролоновая втулка скольжения, в общем металл тупо разваливается)

Яйцебойки сильно ломались в 8-9м годах (ломались рамки, лопались пружины). Сейчас вроде исправились. Люди ездят - не жалуются. Игольчатые подшипники в 3х яйцебойках. 1-2 - втулка скольжения. Педали на любителя. Есть и + и -. У живучей шимано тоже не все так хорошо. Вертикальный люфт шипа, появляющийся через 1-2мес катания дико выбешивает. Луки попробовать чтоли

Вертикальный люфт шипа, появляющийся через 1-2мес катания дико выбешивает.

На моих ХТ никакого люфта нет второй год. После покупки 1 раз поднастроил и всё. Брал на БК.

так а почему не шоссер?

а какая ж лефти на шоссере? хотя запилить теоретически можно....

а какая ж лефти на шоссере? хотя запилить теоретически можно....

А чо пилить? Есть же ригидная лефти

А зачем шоссер? Я его как универсал использую. При том, что тонкая резина отлично ведет себя в грязевых условиях. В условиях, где другие во многих местах идут пешком, я без проблем не останавливаясь еду почти в любой грязи. Главное - удерживать равновесие.

Develler, грязевые фотки - зачетные )))

пламєнний прівєт всім нелюбителям кренків

чудові педалі, я і брат катаємося і ніяк не поламаємо
шипи йдуть в утиль дуже швидко, це правда, але все інше на висоті

всегда пугала эта вилка

Вилка как вилка, просто визуально похожа на одноногого инвалида, поэтому её эстетическое восприятие тоже хромает. Да и с инженерной точки зрения консольная конструкция всегда менее предпочтительна, чем мостовидная, рычаг на излом хоть и маленький, но имеется. Это я сужу из опыта своей профессии касательно зубного протезирования. Хотя использование качественных крепких материалов обычно позвояет без особых проблем пользоваться консольными работами (до определенной длины рычага). Скорее всего, здесь та же история... Но эстетика-с . Для гурманов вобщем.