Велокиїв

Все началось с желания проапгредить стары-добрый Gary Fisher Wahoo 2004.
И в течении недели и при помощи добрых людей, накупил запчастей на новый байк
Так как часть компонентов бралась для нефанатичного апргрейда старого байка, поэтому уровень не самый высокий, зато рама с прицелом

Рама - Focus Raven Expert Carbon 2009
Вилка - Manitou R7
Тормоза - Avid Ultimate Carbon
Переключатели - Sram X7
Манетки + Грипсы - Sram X0 GripShift
Шатуны - Race Face Ride XC
Кассета - Sram PG-970
Цепь - Sram PC 971
Педали - Shimano SPD 540 (или 520?)
Колеса - DT Swiss X 1900
Покрышки - Continental X-King
Колпачки - Mowa
Эксцентрики - KREX Flat
Руль - Orbea Components OC III Carbon, 31,8, 600 мм
Вынос - Syncros AM, 90 мм
Подсидел - Zeuz Carbon
Зажим для подседелки - KREX
Седло - Richey WCS Vector Wing

После теста - просто в восторге - хочется ехать и ехать, даже не просто ехать - а вваливать
Устойчив, в гору идет замечательно, вниз - тоже супер!
Единственное непонятое на данный момент - логика переднего переключение: с грипшифтами - немогу пока пристроится к тому, что для переключения необходимо делать несколько щелчков.

Хвастаюсь:

Газон красивый! На что фотографировали ?

Газон то красивый - а байк как? Фотографировал на самую простую зеркалку - Canon 550D + Canon 50mm фикс. Фотал в RAW, затем - проявка в Capture One 7, автоматическая корректировка. Результат выше, все категорически рекомендую, разница с внутрекамерным JPEGом очень значительная!

Байк зачетный! Клевая расцветка! А гидролиния передняя так и должна крепиться, к горилле никак не цепляется ? Защита пера выбивается из цветовой гаммы. Это что вообще, изолента ?
И зачем эти ужасные пластиковые штуки на педалях. Толку от них никакого, они же скользкие ужасно!)

Байк зачетный! Клевая расцветка! А гидролиния передняя так и должна крепиться, к горилле никак не цепляется ? Защита пера выбивается из цветовой гаммы. Это что вообще, изолента ?
И зачем эти ужасные пластиковые штуки на педалях. Толку от них никакого, они же скользкие ужасно!)

Гидролиния - на стяжке. Защита пера - шоссейная обмотка, под карбон. Пластиковые штуки - для того, чтобы можно было проехать на обычных обуви - в магазин за пивом Но сейчас это не актуально, так как поставлю на старый байк топталки, это только для спорта

газон справді гарний. у мене батько мучиться, щось там сіяв, доглядав, а воно виросло кущами - тут кущик трави, там кущик)

фотки теж хороші, але я впевнений, що 85% результату - це заслуга фіксу на 50 мм з великою діафрагмою. RAW там вніс свою лєпту, але то не головне)

А велосипед гарний, хоч і бестолковий. Колеса в першу чергу в утиль.

Вилка хорошо вписалась по цвету . Главное следите за пыльниками, ато со временем анодировка может подтереться и в нижней части ног будет цвет "металлик" не в тему.
А гидролиния передняя да, стрёмно её в таком свободном положении оставлять. Есть риск поймать ею какой-то куст или ветку. Я на своей Маниту прикрепил к штанине такой штукой К микрошифту грипшифтов привыкнете со временем. Это по началу так, а потом 4 щелчка туда, 4 щелчка обратно...

А теперь главный вопрос вечера: каков же вес у этого бодрячка?

p.s. на вид байк настолько приятный, что захотелось взять на пару деньков поездить )))

газон справді гарний. у мене батько мучиться, щось там сіяв, доглядав, а воно виросло кущами - тут кущик трави, там кущик)

Газон только регулярная стрижка. Никакой химии И время играет роль - этому уже года четыре.
P. S. Отметил: какого лешего меня все на "вы" называют?.. Посмотрел в профиль - 33 года - это шо - уже возраст?

P. S. Отметил: какого лешего меня все на "вы" называют?.. Посмотрел в профиль - 33 года - это шо - уже возраст?

Тут просто все культурные: перед тем как обсырать велик пишут на вы, а потом уже на личности переходят....

Цікаво, напевне вилка спеціально десь шукалась довго і під колір. Півоти сильно виділяються, було б дуже добре викрутити.
І ще, питання до власника щодо ширини руля, він якийсь не широкий, а ти(власник) хлопець не з низеньких. Чи був вибір руля такої ширини чимось зваженим, чи просто, взяв який був?

А теперь главный вопрос вечера: каков же вес у этого бодрячка?
p.s. на вид байк настолько приятный, что захотелось взять на пару деньков поездить )))

Вес, как понятно из уровня оборудования вышел немаленький - около 11 кг. Зато простор для уменьшения, при весе рамы 1 200 гр - огромный
Вид классный, поездить - конечно предоставлю тебе такую возможность, все таки твоя заслуга в том, что я собрал байк очень большая! (спасибо за раму!)

Цікаво, напевне вилка спеціально десь шукалась довго і під колір. Півоти сильно виділяються, було б дуже добре викрутити.
І ще, питання до власника щодо ширини руля, він якийсь не широкий, а ти(власник) хлопець не з низеньких. Чи був вибір руля такої ширини чимось зваженим, чи просто, взяв який був?

За вилку тоже спасибо alex_fal -у! Очень классная, простая, но работает на 5-ку, тем более после Judy TT
Рост мой 184 см. на старом байке был широкий райзер - поэтому на этом хотел узкий руль, гоночный, для качественного управления. Пока нравится!

Колечководство детектед

Так про педали написали, про пивоты тоже, и про колеса. Что еще... Сзади покрышка не слишком злобная?

Внешне мне нравится, несмотря на колечководство. Надо фотку в грязи. Погода благоприятствует.

Колечководство детектед

Так, спокойно - все обосновано:
Колеса пришли без одного эксцентрика и без одного колпачка. А если покупать, то почему бы не взять сразу что-то хорошее, красивое и легкое?
Кстати рулевая - не приметной и не понтовой фирмы - ВВВ.

Колечководство детектед

Вы так говорите, как будто это что-то плохое.

Колеса в першу чергу в утиль.

Да ладно! Стояли бы какие-нибудь RM5 (которые, к слову, лепились на некоторые рэйвены в стоке) — никто б слова не сказал. А вес, по существу, тот же.

Вел, конечно, вышел сборной солянкой и по цветам, имха, не очень — ну так и хрен с ним, зато душевно! Что есть, того не отнять. Ну и радует, что собран с целью использовать по прямому назначению, что нынче почему-то редкость.

Передний грипшифт — наоборот бонус, я считаю, к которому еще и быстро привыкаешь, отрабатывая движение «на глаз» и не задумываясь, на сколько щелчков ты там накрутил. Притирает — дощелкнул. Позволяет крутить на диких перекосах. Не спрашивайте, зачем это надо.

Гидролинию я бы все-таки приделал к штанине, а не к короне. И эти ви-брейковые штуки так и мозолят глаза. Там хотя бы оси не выкручиваются?

Барабан, подозреваю, стальной? Но все равно сюда б кассету на пауке. И еще есть подозрение, что система — чугун. Что там за расклад по звездам, кстати? А роторы — это 140 или 160? Что-то мне изменяет глазомер. С вами был кружок «Хочу все знать».

А теперь главный вопрос вечера: каков же вес у этого бодрячка?
p.s. на вид байк настолько приятный, что захотелось взять на пару деньков поездить )))

Вес, как понятно из уровня оборудования вышел немаленький - около 11 кг. Зато простор для уменьшения, при весе рамы 1 200 гр - огромный
Вид классный, поездить - конечно предоставлю тебе такую возможность, все таки твоя заслуга в том, что я собрал байк очень большая! (спасибо за раму!)

рама весить должна больше на +70гр + 90гр( эта рама )

Так про педали написали, про пивоты тоже, и про колеса. Что еще... Сзади покрышка не слишком злобная?

Внешне мне нравится, несмотря на колечководство. Надо фотку в грязи. Погода благоприятствует.

...ещё это, вынос переверни)

Передний переклюк опустить на сантиметр не мешало бы.

Вел, конечно, вышел сборной солянкой и по цветам, имха, не очень — ну так и хрен с ним, зато душевно! Что есть, того не отнять. Ну и радует, что собран с целью использовать по прямому назначению, что нынче почему-то редкость.

А что по цветам не идет? Я вижу только наклейки на колесах.

Передний грипшифт — наоборот бонус, я считаю, к которому еще и быстро привыкаешь, отрабатывая движение «на глаз» и не задумываясь, на сколько щелчков ты там накрутил. Притирает — дощелкнул. Позволяет крутить на диких перекосах. Не спрашивайте, зачем это надо.

Ок - буду привыкать.

Гидролинию я бы все-таки приделал к штанине, а не к короне. И эти ви-брейковые штуки так и мозолят глаза. Там хотя бы оси не выкручиваются?

Будем посмотреть

Барабан, подозреваю, стальной? Но все равно сюда б кассету на пауке. И еще есть подозрение, что система — чугун. Что там за расклад по звездам, кстати? А роторы — это 140 или 160? Что-то мне изменяет глазомер. С вами был кружок «Хочу все знать».[/quote]
А зачем кассета на пауке? В чем кайф?
Кассета 11-34
Роторы 160

рама весить должна больше на +70гр + 90гр( эта рама )

Согласен - приврал немного.

...ещё это, вынос переверни)

а зачем?

Передний переклюк опустить на сантиметр не мешало бы.

Вроде механик собирал..

Вроде механик собирал..

Не все йогурты одинаково полезны.