Велокиїв

И так, вариация на тему Келлиса Скарп продолжается (первый год откатал без всяких изменений).

Что имею на сегодня:
Рама - Protec alloy 19.5" 2005 г.
Вилка - Rock Shox Recon 327 Solo Air, шток алю 2007г.
Рулевая - Ritchey Logic Zero integrated
Вынос - Kalloy
Руль - Tranz-X, AL-6061, баттинг, ширина 590мм
Рожки Tranz-X
Манетки - Shimano Alivio
Каретка - Truvativ GXP
Шатуны - Truvativ Firex
П. переключатель - Shimano Alivio
З. переключатель - Shimano Alivio
Цепь - Sram PC-48
Подсиделка - Kalloy
Седло - Kelly´s
Педали - VP
Тормоза:
Перед - Магура Марта, 160 ротор
Зад - Магура Джулия, 160 ротор

Втулки - Формула
Обода - AlexRims DM 18, пистонированные 32 дырки
Спицы - нерж. сталь
Кассета - Sram 8 ск. PG-830, 11 - 32
Резина - 2.1 стоковая с Мериды Калахари

http://smotri.te.ua/105500
http://smotri.te.ua/105499

Start:
Вот только купил новый вел Келлис Скарпе. Все на нем абсолютно стандартное. Это мой первый вел такого типа (до этого были только советские и то давненько)
http://www.kellys.com.ua/2005/scarpe.html
Хотелось бы узнать мнения на счет фирмы вообще, конкретно этой модели. А главное, что нужно заменить быстрее всего и насколько это важно?
[/url]

ПРивет -
я в прошлом году тоже купил скарпе - откатал сезон и понял что не все так хорошо в нем
из опыта советую заменить сразу руль и перекидки
поставь пошире руль - будет лучше управляемость
ну и я заменил колеса в этом году
поставил номальную резину швальбе злую
втулки деор под диск и последнее что поставлю дисковый тормоз вперед
ето уже не келис скарпе - и ездить на нем гораздо приятнее

как говоритца почувствуйте разницу -0)))
Удачи
посмотри тут есть один флейм где келис скарпе разложили в пух и прах и рекомендовали с таким велами не лезть сюда
а еще прочитай про велоболезнь там же
мне понравилось

А я бы советовал апгрейдить по мере износа. Денег понты, кое что можно и бу брать, успеваешь вкататься.

А главное - начинаешь ощущать разницу между тем что было и тем что стало.

Хон-гиль-дон смотрел?

Вот только купил новый вел Келлис Скарпе. Все на нем абсолютно стандартное. Это мой первый вел такого типа (до этого были только советские и то давненько)
http://www.kellys.com.ua/2005/scarpe.html
Хотелось бы узнать мнения на счет фирмы вообще, конкретно этой модели. А главное, что нужно заменить быстрее всего и насколько это важно?

Да Тибор прав - катай на нём а обновлять будешь по мере износа, двух одинаковых велов небывает и то что у одного человека не корректно работает по прошествию года - у другово отлично фунциклирует руководствуйся таким изречением "надо кататься а не фигнёй заниматься" - афторство Факсежио.

Катайся на том, что есть сейчас и не морочь себе голову.
Когда поймешь, чего не хватает или не устраивает - меняй.
А апгрейдиться просто ради понта - можно, но на фиг нужно?
Байк или меняется (апгрейдится) до неузнаваемости в первый год-два, или не меняется вообще.
Поезди и ты поймешь, ЧТО тебе нужно.
Ну а тогда и за советом можно - в Технозону.

Привет
Я писал что апгрейдил немного свой скарпе
вобщем хочу рассказать маленькую историю
К нам в офис приехал один мужичек - курьер (лет так 45-50)
в велоформе и я с ним разговорился - оказалось что он уже много лет катает и говорт что уже 8 раз шарик объехал
я посмотрел на его вел - кк швин вся навороченная навеска все работает как часики - вобщем любо дорого
ну и показал свой скарпе
он так посмотрел (нескептично) дал пару советов что где правиленее должно стоять и что заменить чтоб не спиздили за границей -0)))) (у него седло спиздили года он был за рубежом где то )
но главная фраза его - не важно что у тебя за вел - важно что ты сел на него и ездишь -))) и что вобще начал это

Кстати все что заменил я не вовсе не убил просто с тем что на нем стоит и чем он управляется просто нельзя нормально ездить
руль узкий - я поставил рожки -подрезал грипсы, получилось когда перескакиваешь препятствие перекидки сами срабатывают так как руки должны быть на тормозах и при приземлении чеп творит что попало со звездоочками - отсюда и апгрейд
а колеса конечно можно было и не менять, но тепреь по опыту
втулочки деор намного приятнее себя ведут чем то что было
резина там стоит злая но простенькая - пробивается на раз

Фото:
http://smotri.te.ua/105500
http://smotri.te.ua/105499

Автор! Укороти цепь! рекомендую настоятельно

Автор! Укороти цепь! рекомендую настоятельно

Так все серьезно? на сколько, одно звень?
ЗЫ
Я вообщето ее менять собираюсь перед началом сезона. Прошла около 1к, иногда при оч. маленькой нагрузке проскакивать стала.
Но я на таких маленьких передачах не езжу, как на фото

я б раму поменял в 1ю очередь

я б раму поменял в 1ю очередь

Ну это я и не сомневался На какую, если не секрет?

саботаж, раптор, хакер.. трэк от 6000.. итд итп..

саботаж, раптор, хакер.. трэк от 6000.. итд итп..

хм, эт же гоночные, зачем они мне, какая реально польза? Я думал пока типа Madman

относительно гоночные.. а зачем брать компромис если можна взять хорошую раму переплатив гривен 300
медман от скарпа отличается неособо

относительно гоночные.. а зачем брать компромис если можна взять хорошую раму переплатив гривен 300
медман от скарпа отличается неособо

Дык, я ж в гонки не гоняю. Мне главное чтобы крепкое было и геометрия подходящая. А гоночные, на сколько слышал - несколько компромисные по прочности-весу. Может быть не правда?

2Аффтар - поменяй лучше манетки и шатуны...
Четкость переключения возрастет, а веса на шатунах выиграешь (ЛХ, Стайлы...).
А раму менять на тот же Саботаж имеет смысл, если будешь:
- учавствовать в гонках с надеждой занять не последние места;
- дрожать за каждый лишний грамм веса байка;
- оба варианта.

2Аффтар - поменяй лучше манетки и шатуны...
Четкость переключения возрастет, а веса на шатунах выиграешь (ЛХ, Стайлы...).
А раму менять на тот же Саботаж имеет смысл, если будешь:
- учавствовать в гонках с надеждой занять не последние места;
- дрожать за каждый лишний грамм веса байка;
- оба варианта.

О, вот это дельный совет. Я тоже так планирую. Если с манетками все понятно, то с шатунами не очень... Я думал, что Звезды на шатунах расчитаны на определенную цепь, т.е. 9-скоростей или 8. А как тогда на 8-ск. поставить ЛХ, или они бывают и под 8 ск.?

Систему можешь смело брать ЛХ и т.д. под 9. Все будет работать.

НО... ставить серьезные компоненты на раму такого класса...
помоему уже не раз обсуждалось с пеной у рта

Не обязательно быть гонцом и весоманьяком, чтобы ездить на качественной раме и получать от этого удовольствие.

Систему можешь смело брать ЛХ и т.д. под 9. Все будет работать.

НО... ставить серьезные компоненты на раму такого класса...
помоему уже не раз обсуждалось с пеной у рта

Не обязательно быть гонцом и весоманьяком, чтобы ездить на качественной раме и получать от этого удовольствие.

А будет особая разница от гоночной рамы в обычных покатушках?
И потом, компоненты "серьезные" я тоже врядли буду ставить. Хорошие и достаточные - это другое дело. А шатуны ЛХ, как по мне, то слижком жирно будет, да и дорого.

Так все серьезно? на сколько, одно звень?
ЗЫ
Я вообщето ее менять собираюсь перед началом сезона. Прошла около 1к, иногда при оч. маленькой нагрузке проскакивать стала.
Но я на таких маленьких передачах не езжу, как на фото

это не в цепи дело что она проскакивать стала, а скорее всего в кассете.
укорачивать и на 3 можна в даной ситуации (естественно я имею в виду 3 пары звеньев).

это не в цепи дело что она проскакивать стала, а скорее всего в кассете.
укорачивать и на 3 можна в даной ситуации (естественно я имею в виду 3 пары звеньев).

Я тоже подумал бы что в кассете дело, но одинаково проскакивало на двух разных кассетах. При чем одну юзал сам с нуля и прошла она не больше 500 - 600 км. как-то рановато износиться... и цепь была не убитая.
На счет укоротить цепь - не знаю, я не спец. Так стояло при покупке с Землячки. Хочу отдать на ТО - пусть проверят.

Разница между рамой скарпа и медмена - очень большая (субъективно). Очень разная посадка и всё вытекающее из неё. Если удобно - менять не нужно, но ты попробуй на других поездить на всякий случай. Для себя вопрос решил - собираю другой байк.

Разница между рамой скарпа и медмена - очень большая (субъективно). Очень разная посадка и всё вытекающее из неё. Если удобно - менять не нужно, но ты попробуй на других поездить на всякий случай. Для себя вопрос решил - собираю другой байк.

Попробывать на других сам хочу... Только нужно найти эти другие.

Разница между рамой скарпа и медмена - очень большая (субъективно). Очень разная посадка и всё вытекающее из неё. Если удобно - менять не нужно, но ты попробуй на других поездить на всякий случай. Для себя вопрос решил - собираю другой байк.

Попробывать на других сам хочу... Только нужно найти эти другие.

Какие проблемы - едешь на покатушку в большой компании, договариваешься с людьми и пробуешь. Вряд ли получится организовать полноценный тест, но если тебе станет сильно удобней на примерно твоего размера раме, то вывод однозначный. Только прикинь, какого размера тебе рама нужна, а то если ты тестишь раму на рамер больше или меньше, то толку с этого нет.

Вариант второй, если покатушки нет - пиво

Тут пол форума - это покатушки. И людей много, какие проблемы.

Когда мне понадобилось проверить работу вилки - два часа гонял на байке друга по балке, а когда пересел назад на свой байк, то понял, что надо менять раму а не вилку (kellys такая же, как у тебя => cube ltd) Но это моё по моему скромному мнению, некоторым первая впролне подходит.

Понятно с весны поищу подходящие покатушки А так, обычно сам катаю.