On-One Whippet

[slowbro]

На замену Магнусу собрал вот такой вот вел.
Как-то в начале зимы ссылку на раму кинул Кенни и я сразу в нее влюбился. Длинная, карбоновая, недорогая, вполне легкая. Компоненты старался подобрать так, чтобы недорого и практично. Часть досталась по наследству даже от стока Магнуса.



Рама: On-One Whippet `18
Вилка: RS Reba`13
Колеса: RCZ+ZTR-Crest (+Fulcrum Red Metal 5, если эти будет жалко и для станка)
Тормоза: Hayes Stroker Trail Shimano XT
Шатуны: Shimano SLX
Каретка: KCNC Press-fit
Пер. перекл.: Shimano Deore XT (Direct mount)
Зад. Перекл.: Shimano Deore XT
Манетки: Shimano SLX
Кассета: Shimano Deore XT
Троссики: Jagwire
Цепь: Shimano XTR
Руль: Garbaruk XC Light 660mm
Вынос: KLS Race Bontrager Race Lite 90 mm
Подседел: Garbaruk Light
Седло: Selle Italia SL XC
Рулевая: FSA CE Orbit
Педали: Shimano 540
Покры: Rocket Ron+Racing Ralph tubeless

Вес всего этого составил 10,1 кг

pics

Show

Свежее фото:

[Lexusic]

Седло бы белое или вилку черную, черный с желтым или оранжевым хорошо сочетаются! Рама действительно хороша - длинная, стремительная

[slowbro]

Седло изначально белоснежное было но потемнело почему-то почти сразу.

[Lexusic]

А 18" не маловата? старый то вел был с 19,5"

[slowbro]

ETT у этого даже немного больше магнусовского. По ихней сетке я оказывался где-то между размерами и все-же решился взять 18. Подседел, правда, сейчас выдвинут на максимум и вот теперь думаю, нужно ли брать длиннее или и так покатит.

[Lexusic]

хорошим фактором остается шток у вилки с запасом, вынос поднять и можно реально глагол подлинее в случае чего)) (возможно Карборукоглагол в компанию к рулю)

[Alt]

А раму отдельно взвешивал?

Виппет не длинный на самом деле, это Келлис очень короткий.

[slowbro]

Производитель говорит, что рама 1,3 кг. Сам не проверял, но, на глаз, так и есть

[Kenny Pick]

Я не знаю чем обоснована принципиальная позиция демонстрировать настолько убогие фотки.

Сам байк настолько сочный, что я даже удивлен что телефон оказался способен его испоганить. Короче говоря, доставай фуллфрейм и покажи нам цвет, форму, полутона и архитектуру. Их есть там.

[slowbro]

Может, туману мало?

Принциальная позиция говняных фоток в том, что фулфрейм не довезти до Пущи или Алушты. Фон>Качество. Кому нужен крутой байк на фоне засраной Оболони.

[Kenny Pick]

Я ни в одной из фоток не увидел фона, ради которого стоило бы расшибиться в лепешку и снимать на телефон. Более того, везде присутствует тот засратый фон, от которого ты негодуешь. Впечатление, будто ты только грязь и снимал.

Ну и не мне тебя учить где отыскивать места для фотосессии.

[slowbro]

Но это алуштинская грязь!

На самом деле мне просто лень пока. С гарбопалками сфоткаю в качестве.

[Kenny Pick]

На самом деле мне просто лень пока.

Я рад что кеп вышел на связь

[Lexusic]

Кстати по поводу вопроса: "какой вынос выбрать?" именно у Карборука есть решение http://lemona.com.ua/bikelife/komborul- ... lemon.html
вот с этим человеком можешь пообщаться, что он о такой вещице думает, у него такая http://www.velokiev.com/forum/viewtopic ... 9&t=114890

[slowbro]

А можно я лучше с Леной пообщаюсь?

Вариант знаю и рассматриваю как один из. Основной аргумент - цена.

[8RydeR]

Ну про фотки чуваки правильно кажуть, гарно роздивиться деталі важко.

Щодо ваги я навіть не розумію, чому вона 10.7 кг, як для карбону з такими компонентами це якось дофіга.
Перше, за що чіпляється око - це гальма і ротори,

[shooter]

нормальный туман, зачот.
И это, вынос я бы перевернул по человечески если это не шоссейник.

[pitlord]

нормально повернутый кк-вынос, зачем поворачивать?

[8RydeR]

Я тут ще подумав, що до цієї жовтої рами треба чорну навіску. Біле не дуже. Ну або просто фотки хрінові.

[slowbro]

Я хотел сделать навеску черную с красным и назвать вел "пикачу". Но на смену тормозов, седла и других деталей бюджета нет. Да и подвернулись эти одичавшие РЦЗ со своими колесами.

А по поводу выноса я сомневался, пока не увилел как его опускают суровые чешские мужики.

[Max_NoMad]

А по поводу выноса я сомневался, пока не увилел как его опускают суровые чешские мужики.

по твоей ссылке найнер, у которого морда высоко из-за больших колес 29", там это оправдано геометрией вела.
а на 26" МТБ это какой-то латентный шоссеизм)))

[evolvent]

да в общем-то если на плоских кк гонках владельцу удобно с таким сетапом - то пусть так и останется. но на гонке где будет много хороших спусков вынос поднять надо бы

[Max_NoMad]

ну, вел скорей всего собран недавно, толком не обкатан (ибо зима). думаю, еще наиграется с посадкой.
вряд ли оно останется так как сейчас - в самом нижне-нижнем положении без колец под выносом на раме с низким стаканом рулевой.

[Kenny Pick]

А по поводу выноса я сомневался, пока не увилел как его опускают суровые чешские мужики.

Собери найнер, и можешь опускать так же. Там руль всего на 7-10 сантиметров ниже седла, а седло в стратосфере, должен заметить.

[evolvent]

у меня стоял найнер эпик и рядом был притулен 26" с вилкой 160мм. так вот нижние чашки на одном уровне от земли оказались. вот и думай зачем у чеха (а до этого у скотоводов пока не перешли на 650В) перевернут так вынос. собсно в инете есть фотка скота найнера с переврнутым райзером помимо выноса