Trek 8500 custom

[evolvent]

я тебе кинул для анализа спарки разных калиперов и мастер-цилиндров, проффесор))

[Medvedeff8]

Декоративные пластиковые заглушки с надписью "Giant" с корпуса калиперов были удалены, вместо них были выточены и отполированы до зеркального блеска другие, посимпатичнее.

Фоток бы, а то на этих ничего не разобрать. Еще и не в фокусе.

Во вторых - привлекло в этих калиперах то, что они цельнофрезерованые, а не из двух половинок, стянутых болтами, как шимановские, а значит, жестче

Не факт. Смотря еще что за материал. Хотя если нижеследующее справедливо, то наверное, вы правы.

После сравнивал с оригинальными SLX - мои работают лучше)

С какими именно — 665 или 666/675?

1. Немного более внятных фоток, кому интересно:




2. Калипер явно жестче, на некоторых тормозах при сильном нажатии довольно заметна деформация калипера, у меня этого нет)

3. Сравнивал с BR - M665, ведь у меня курки такие же)
На 666 катался тоже, но как-то не задавался целью сравнить, тем более, что тормоза были новые, не притертые. Не очень понравился уж слишком короткий курок, не ложатся как-то у меня пальцы на него) да и с виду как огрызок)

[Medvedeff8]

смысла в экономии звезды не вижу. Сковородка на 44 очень медленно изнашивается, а менять ее перед гонкой - это нужно иметь очень большую мотивацию

Я меняю не одну звезду а весь набор, 3 стальные звезды меняю на 3 алюминиевые, разница в весе 130 грамм, есть мотивация?

[slowbro]

есть мотивация?

На 12-килограмовом веле? Едва ли.

Покрышки-камеры — да, ок. Но звезды системы — это уже оверкилл.

[Medvedeff8]

Езжу много, в прошлом сезоне 20000 намотал, полюбому на каждый день дешевле ездить на чугунных звездах)

[Medvedeff8]

я тебе кинул для анализа спарки разных калиперов и мастер-цилиндров, проффесор))

Кэп, я же не собираюсь это делать в промышленных масштабах, это был эксперимент, как по мне, вполне удачный)

[Medvedeff8]

(ну хотя б втулки) поменять на "настоящие", то очень даже ничего (у мну 8900 )
:

Втулки вполне настоящие, на 4х промах задняя, на 2х передняя, вполне рабочая версия, хоть и тяжеловатые, зато очень выносливые, второй вилсет не за горами, будет гоночная версия, а эта останется "за пивом")

[Yaros]

На тему цельного калипера.
У шиманы 775 был цельный калипер, у 785 уже из двух половинок. Почему?

[evolvent]

проще в изготовлении, точнее в отливочной форме. хотя это мизер

[Toutacoup]

А я предположу, что разница между двумя опробованными шиманой конструкциями оказалась столь незначительной, что она уже не стоит усложнения литья и сборки. Слепой тест 775 и 785 с одинаковыми ручками, думаю, снял бы вопросы.

[Kenny Pick]

Тут два варианта.
1. "Глобализация, копроэкономика, удешевление" - нам втюхивают мусор втридорога.
2. Решение никак не повлияло на результат.

А вообще тема интересная, можно уютнее рассесться на диване и начать теоретизировать. Например, на счет того, во всех ли случаях цельный калипер будет жестче двух половиночного? Для примера - скрепляющие болты имеют коэффициент растяжения меньше чем материал калипера. В таком случае цельный калипер может растягиваться даже больше, чем калипер из двух половинок, но скрепленных жесткими болтами (в качестве материала калипера представьте, например, резину ).

[evolvent]

но на болт действует усилие от колодок не напрямую - а через усиливающий рычаг

[Kenny Pick]

Я в курсе. Тут ведь и от взаимного расположения все зависит. Если болты будут на уровне колодок (а не где-то сбоку снизу), то они вполне могут конструкцию усилить

[Yaros]

ХТР (985) и сейчас литой )
Так что флуд в сторону ))
Скорее всего нас тупо разводят - потому я взял слх вместо хт.

[Kenny Pick]

ХТР (985) и сейчас литой )

Это не означает что он жестче. Но это почти 100% означает, что он легче. Кроме того, дороже в исполненении.
Если разница в жесткости мизерна, то вполне вероятно, что ею могли пожертвовать в угоду весу, красоте и надежности.

[Toutacoup]

ХТР (985) и сейчас литой
Скорее всего нас тупо разводят

Или покупателей XTR.

[evolvent]

на уровне колодок обычно ротор крутится если чо) рычажность можно уменьшить добавил антирычаг с другой стороны. и это влечет за собой наростание массы материала

[Kenny Pick]

Забей. Ты делаешь мой диван неуютным.

[Medvedeff8]

Уух, вот так подкинул всем пищу для размышлений! Вобщем, сегодня взял калиперы SLX 666, предпочел именно их, потому что там керамические поршни, в 665 не такие, кроме того, диаметр поршня на 1мм больше, в 665 - 21мм, в 666 - 22мм, когда поставлю - отпишусь о результатах)

[konst]

Интересны впечатления от вилки, я так понимаю топикстартеру есть с чем сравнить.

[Medvedeff8]

Интересны впечатления от вилки, я так понимаю топикстартеру есть с чем сравнить.

вилка сделана довольно качественно, при разборке обнаружил, что все внутренности металлические, а не из пластика, устройство воздушной пружины идентично с маниту 7, фокс рл, маслянный демпфер так же похож на р7 манитушку, почти такой же тонкий, малообъемный. простая, надежная конструкция, при правильной накачке работает правильно, если перекачивать - на отскок жестковатая, по весу - взвешивал ее с уже обрезаным штоком - 1640 грамм, неплохой вес как для недорогой вилки и неплохое качество

[Вовчег]

Та загалом навіть як для дорогої вилки непоганий агрегат якщо нормальний зразок.

[Medvedeff8]

Вот, уже поставил передний калипер, с задним небольшая трабла - нет болта крепления гидролинии, завтра поищу. Сразу заметил, что немного меньше (не критично) стал зазор между колодками, видимо, из-за большего диаметра поршня.

[evolvent]

отверткой только не лезь к поршням - а то в инете хватает умельцев с крошеными керамическими ХТЯ

[Medvedeff8]

отверткой только не лезь к поршням - а то в инете хватает умельцев с крошеными керамическими ХТЯ

Эво, за кого ты меня принимаешь?