Велокиїв

Кроме всего прочего меня в жизни удручают две вещи:
1) То, что Джастин Бибер все еще жив, а Фредди Меркьюри - нет
2) 10-и килограммовые велики за 100500 баксов

Регулярно просматривая разные форумы, я регулярно наталкивался на фразы вроде:

размер L вес без педалей 8,8 кг пока )))

(еще б без колес взвешивали)
или вообще

надеюсь когда-нибудь выйти из 10-и килограмм

И сердце кровью обливалось.

Так и родилась идея посмотреть, а сколько же будет весить НРЖ велосипед на проверенных компонентах без всякого бреда типа аюминиевых кассет и роторов, компонентов в надписью Schmolke и клавикулы.
Заодно было интересно все таки проверить, нужен ли хардтейл, когда дома есть Epic S-Works.
Все еще более усугубилось предложением Валеры Гарбарука "Хочешь нашу раму?", на которое я ответил "Да!" без тени сомнения.

Подробнее история о раме - тут:
http://vile-gnus.livejournal.com/93980.html

Когда стало более-менее понятно, что рама либо будет, либо вместо нее будет флеш, начался неспешный подбор компонентов под нее.

Одноногие вилки давно не давали мне покоя: сначала я смотрел на них как на ужас ужасный, потом присмотрелся и даже начало нравится, потом попробовал и понял: "нада брать!"
Подробнее о том, почему именно Lefty - тут:
http://vile-gnus.livejournal.com/94336.html

Так и получился фреймсет.
Как известно, лефти изначально расчитаны под полуторный стакан, для них даже выпускаются интегрированные чудо-выносы типа такого:

Но рама от Гарбаруков имеет конический стакан: 1,125" вверху и 1,5" внизу, так как это трендово и вообще, чтобы поставить лефти в такую раму нужен переходник, который был изготовлен без претензий на лайт. подробнее

Колеса

Как известно, лефти вилка не только хорошая, но еще и полностью не совместимая с обычными втулками под эксцентрик, так что сразу встал вопрос выбора/сборки колес. Благо, интернет у меня за неуплату не отключали и на просторах ебейов было найдено переднее колесо под лефти устраивающее меня всем: весом, ценой, подбором компонентов.
Обод - ZTR Race
спицы - DT Revolution
втулка - Cannondale SL
Вес - 555 грамм
Практически там ж было найдено и заднее колесо:
Обод - ZTR Race
спицы - Sapim CX-Ray
втулка Tune Kong
Вес - 623 грамма

Если кто-то считает, что ZTR Race - обода не подходящие для езды кросскантри, пообщайтесь с Сандалем, он вам много о них расскажет )))

Шатуны

Следующий компонент вызывает у меня особую нежность и о нем хочется рассказать отдельно. Это - шатуны Cannondale Hollowgram Si SL
Тормоза

Тормоза долго не выбирал. Круг претендентов состоял аж из двух моделей: Formula R1 и Avid XX World Cup
За формулу были:
пафос
вес
За Avid:
совместимость с имеющимися тормозами

Выбрал последнее, так как 20 грамм мне особо погоды не сделают, а оказаться без колодок в какой-то не очень подходящий момент улбылалсь не очень. Плюс нашлись тормоза "радикально черного", а не "дебильно серого" цвета
В итоге:


С роторами тоже долгой возни не было: я устал от недоторможения с ашимой или аллигаторами. Выбирал между ХХ на пауке и Hope, опять же на пауке. Первыми новыми за нормальные деньги подвернулись авиды, их и взял

Трансмиссия
Давно хотел попробовать 1х9.
Мой опыт показывает, что при езде на трипле 44.32.22 почти все в киеве выезжалось на 32Т. Все кроме апхила к будке в Дидоровке, нового апхила на ЛКУ трассе в Китаево и нового рыгального апхила в Дубках.
Более того, тестовый выезд на хардтейле показал, что на 38/32 я могу выехать желоб в Китаево 3 круга подряд.
В общем, решено, пробую сингл.
А тут и Hollowgram подвернулся шоссейный компакт со звездами 50.34. Снял 50, получился сингл 34Т.
Успех!
Кстати Жданович выиграл ЛЧУ 2012 со звездой 32Т - это для тех, кто считает, что 32 или 34 - слишком маленькая звезда, чтобы ездить кросскантри )
Кассету под такое дело, конечно лучше с диапазоном побольше, ну тут выбор очевиден - 11-36. Которые либо ХХ, либо 350 грамм весом.
Где-то один вечер размышлений привел к тому, что в конверте НП приехали кассета, задний переключатель и правая манетка ХХ, ну и цепь )

Итого имеется:
34Т на системе, которые можно заменить на звезды большего диаметра по мере раскатки или на дабл (см. выше про шатуны)
кассета ХХ 11-36
Такой комбинации должно хватить для очень многого. Конечно сейчас начнут вспоминать про горы и многокилометровые подъемы на Демерджи, но для них у меня есть другой велосипед.

Руль-вынос

Ну и последняя нетривиальная вещь - это руль, вернее комбик руль-вынос от Гарбаруков:

Устройство достаточно интересное, буду пробовать, как мне будет с ним ездиться.
Весит такой руль меньше 200 грамм при ширине 640мм. Подробнее о ттх тут

Штырь/седло/педали

Штырь опять же Garbaruk, версия SL - 125 грамм в длине 360мм с новым замком

Седло - китайское
Педали - проверенные годами Crank brothers EggBeater 4Ti

О покрышках много говорить не буду, очень люблю пару Specialized Fast Trak LK, для лайта и отдельных гонок отлично ставятся бескамерно Furious Fred 2.0

Вот, что в итоге получилось:


То ж самое слева:


И почти сзади:


Узлы более крупно - под спойлером: Полная комплектация:
Рама - Garbaruk ETT=600мм, size = 17", BB30, Tapered
Вилка - Lefty Speed Carbon DLR SL
Колеса:
переднее - ZTR Race/Revolution/Cannondale SL hub
заднее - ZTR Race/CX-Ray/Tune Kong
Тормоза - Avid XX World Cup + роторы XX
Шатуны - Cannondale Hollowgram Si SL + 34T (5arm, BCD110)
Переключатели - Sram XX
Манетка - Sram XX
Кассета - Sram XX
Руль вынос:
Garbaruk combo (640мм)
Specialized S-Works Flat Handlebar 680x31.8 + Syntace F109
Подсидел - Garbaruk SL 360x27.2
Седло - кетай
педали - Crank Brothers EggBeater 4Ti

А теперь - главная интрига: кто первым угадает с точностью до 20 грамм вес этого велосипеда на покрышках Schwalbe FUrious Fred 2.0 бескамерно получит приз: кантер для взвешивания и шлеху для остроты ума )

на этом форуме я еще не использовал попытку - давай 6980

6 850?

ротори чугун

6 850?

ротори чугун

Роторы тормозят. И весят 92 грамма в диаметре 160мм
Заодно есть где скинуть 40 грамм если что )

... "Замрите, ангелы! Смотрите: я играю!"

mad photoshop skillz!

рама обалденно красивая

гоночный ХТ должен быть с автолокаутом

ставь фуриусы - норм рабочая гоночная резина

Тянуть кота за яйца с показом рамы не хотел, а тут даже вес не говоришь... гад

mad photoshop skillz!

Ни один фотошоп не пострадал )))
Малый ДД фотоаппарата потерял весь мусор на снегу ))) Даж чистить не пришлось

рама обалденно красивая

гоночный ХТ должен быть с автолокаутом

ставь фуриусы - норм рабочая гоночная резина

Буду пробовать ставить

Тянуть кота за яйца с показом рамы не хотел, а тут даже вес не говоришь... гад

Вес скоро всем скажу.
Но пока это будет интрига )

Интересно, весьма.

Видимо, имеет смысл поздравить.

С интересом послежу за развитием темы.

З.Ы. Мрачноват.

З.З.Ы. Круто, круто, да...

А, забыл. С особым интересом посмотрел/пощупал бы систему.

гоночный ХТ должен быть с автолокаутом

вилка с брейном у меня есть если чо, и поставить ее сюда не составляет труда.
пока интересно с лефти

Классный велик.Поздравляю.По весу наверно 6-7(капец-мои карбо шоссеры намного тяжелее).
Интерестно как рама себя проявит.

Вітаю, гідна інвестиція
Швейцарські годинники нервово курять.
Можу собі тільки дофантазувати ходові характеристики рами якщо задні піря витримують вагу Гарбарука
Вага пофіг, розкажи що знаєш про раму ще,
яке волокно використовувалось, випікалася в формі , чи збиралася по вузлам і трубам ? пиши все що знаєш. З якого матріалу задній трикутник

Интересно, весьма.

Видимо, имеет смысл поздравить.

С интересом послежу за развитием темы.

З.Ы. Мрачноват.

З.З.Ы. Круто, круто, да...

Спасибо, даже неожиданно чуть ))

А, забыл. С особым интересом посмотрел/пощупал бы систему.

По системе напишу отдельно, она того стоит. абсолютно беспроблемная и по весу выходит меньше 600 грамм дабл.
я вообще очень доволен ею, долго искал за вменяемые деньги. кадейл, конечно себя очень любит, рек розница в украине вызывает

Вітаю, гідна інвестиція
Швейцарські годинники нервово курять.
Можу собі тільки дофантазувати ходові характеристики рами якщо задні піря витримують вагу Гарбарука
Вага пофіг, розкажи що знаєш про раму ще,
яке волокно використовувалось, випікалася в формі , чи збиралася по вузлам і трубам ? пиши все що знаєш. З якого матріалу задній трикутник

Вадим, привет!
На эту тему тебе лучше пообщаться с Валерой, он знает намного больше, чем я. Боюсь где-то переврать.
Фотографии матриц, в которых выпекалось это и промежуточных стадий производства выложу отдельным постом, только соберу немного до кучи то, что прислал Рыбальченко

Классный велик.Поздравляю.По весу наверно 6-7(капец-мои карбо шоссеры намного тяжелее).
Интерестно как рама себя проявит.

Спасибо!
Ну 6 - это ты загнул, конечно )
Т.е. это реально но совсем на других компонентах и ездить на таком велосипеде можно будет только до ларька с пивом

как я уже говорил в аське - надо бы поскорее обзавестись правильным успоком и 650В колесами

З.Ы. фотки матриц - это вообщето интеллектуальная собственность. я бы не советовал просто так ими швыряться)

как я уже говорил в аське - надо бы поскорее обзавестись правильным успоком и 650В колесами

С колесами видно будет.
В любом случае нужно будет собирать вилсет попрочнее, так как Race - это отличный обод, но чисто гоночный.
И более, чем вероятно, что он будет именн 650б, вилку конвертну сам за 5 минту

Можно назначить параллельный конкурс : сколько стоит вел в сборе

9690гр

Можно назначить параллельный конкурс : сколько стоит вел в сборе

Не так дорого, как могло бы быть.
Примерно, как младший карбоновый флеш с алю лефти в магазине с учетом всех возможных скидок
и легче топового флеша за 12косарей денег

9690гр

Ярко!Даже заствил подумать что Индастри новые колесья выпустил,эх...
А ВК все ж манит?

Думаю в районе 7, 5 кг.
Вес деталей описан, у кого куча свободного времени - могут посчитать

7040