Велокиїв

Железяки:

Рама – Gary Fisher Paragon 2007. 1627г. с зажимом подсиделки.
Вилка – SID 2011 года. 1560г.

Колеса:
Переднее, вес 820г:
втулка Formula -160г
обод – Bontrager Superstock – 480г
спицы - DT Revolution
нипеля DT
Заднее, вес - 993г:
втулка Novatec D712- 264г
обод Bontrager Mustang – 488г
спицы Sapim Race
нипеля Sapim

Камеры Maxxis Welter Weight – 140г
Покрышки:
Rocket Ron перед - 520г
Racing Ralph зад - 560г
Передний переключатель Deore – 128г
Задний переключатель Deore XT – 264г
Система – Shimano – 660г (2 звезды 22 и 36) + каретка Neco - 236г
Кассета Deore XT 11-32 – 254г
Цепь Campagnolo - 280г
Тормоз передний + Тормоз задний Avid XX - 420г
Роторы и переходник (Знаю, передний ротор стоит неправильно. Уже все хорошо.) - 220г
Манетки Sram Attack, грипшифт – 198г
Грипсы No-name – 30г
Руль карбониевый ABR – 143г
Вынос KBIX PRO-Race – 126г
Подсиделка Гарбарук 27,2*400 – 160г
Седло KBIX PRO-Race – 226г
Педали Shimano 540 – 354г
Тросы + рубашки XT – 184г
Рулевая – 107г

Общий вес на Ронах\Ральфах - 10,7 кг

Получился достаточно надежный аппарат, проехал на нем около 4к.
Мнение о 2-х звездах, однозначно must have. Есть некоторые проблемы с настройкой, а в остальном только плюсы.
36-32 оказалось не всегда достаточно, поэтому вынашивается коварный план установить вперед 34\20, а взад - 11-34.
Мнение о Сиде не однозначное. С одной стороны он работает хуже "старого" сида (28мм ноги), с другой стороны достаточно жесткий, всегда предсказуемый и как для найнера легкий.
Из самого насущного - есть желание опустить руль ниже.

В целом - найнер катит.

В целом - найнер катит.

+100500

очень красивый )

какой размер рамы и сколько хода у сида?

Рама 17-й ростовки, но как и многие Фишеры - длинная. ETT около 600, как у моего предыдущего B1 в 21 ростовке.
Ход Сида - 100мм.

красивый велик. всегда нравились старые фишеры (не ж2) с небольшими ростовками за низкий стендовер и длину, у меня была рама на 26 с ростовкой 17,5 с етт 607мм
жаль рама тяжеловата, как по нынешним меркам

если комплетация не отвечает описанию, это видимо самая классная фотка? сзади похоже на кроссмарк

он прекрасен. небольшое сходство с фирарри)

классный вел

только из описания понял, что это найнер

супер

останнім часом на велокиєві злива красівих кастомів)

Коллеги, спасибо за отзывы.

жаль рама тяжеловата, как по нынешним меркам
если комплетация не отвечает описанию, это видимо самая классная фотка? сзади похоже на кроссмарк

Если сравнивать с карборамами, то тяжелая. Как для алюминия - вес вполне пристойный.

Покрышки дело такое, сегодня одни, завтра другие. Сейчас самым оптимальным вариантом мне видится кроссмарк сзади и Рон или Ральф вперед.

Sergi , классный велик !
Фишер Тру. найнер Рулс!
После этой фотги Опять в 4 раз захотелось найнер .....

Мне тоже понравился. Опрятный такой

Да хорошо смотрится. Подсидел наверно на максимуме ?

Подсидел наверно на максимуме ?

Сантиметров 5-7 еще можно вытянуть не боясь сломать раму.
С длиной подсидела проблем нет, а вот руль хочется опустить пониже. Для начала пытаюсь сменить крышку рулевой, это даст 1.5см. Если все еще будет мало, то придется искать вынос с большим углом.
Поставил новое седло - Спеш Ромин СЛ 143. Вес 200г, а главное бОльшая ширина - 143мм, вместо 130мм у старого.
Пробеги в 60 и 80км показали правильность выбора. Пока доволен, но испытания продолжаются.

Сантиметров 5-7 еще можно вытянуть не боясь сломать раму.

если это рама 17, то, судя по пропорциям, палка получается минимум 450 или глазомер кривой?

Поставил новое седло - Спеш Ромин СЛ 143.

на фотке ж подседелка другая...

кстати, долго ездишь на гарбаруке и какой вес? столько случаев среди знакомых и в сети с поломкой... а мыши велосипедисты колются ломают, но продолжают жрать кактус покупать, загадка, потеря магических 100 гр рулит

кстати, долго ездишь на гарбаруке и какой вес? столько случаев среди знакомых и в сети с поломкой... а мыши велосипедисты колются ломают, но продолжают жрать кактус покупать, загадка, потеря магических 100 гр рулит

Случаев не столько, а совсем немного. Забавно, что тяжелые люди как раз почему-то не ломают.
А чтобы не ломать, нужно:
1. Уметь читать.
2. Дать себе труд прочесть хотя бы первые 2 пункта инструкции к штырям "Гарбарук". Они о том, что сверхлегкие карбоштыри надо зажимать хомутом с умеренной силой, а не двумя руками. А то народ скрипит во сне зубами, а потом реализует психэнергию, зажимая болты.
Даже из моих хороших приятелей, несмотря на хронические занудные напоминания, меньше половины прочло п. 1 и п. 2 инструкции. Нечего и говорить о прочих пунктах и всяких дальних народностях.

из-за палки "гарбарук" в прошом году попал на 10 евро - поспорил со знакомым на то, что он сломает ее на горном марафоне трофи, а он проехал 4 этапа и не сломал, я проспорил

на фотке ж подседелка другая...

Изначально седло покупалась для феншуя на другой мой байк - Спеш Стампджампер, но настолько поперло, что перекочевало на найнер.

кстати, долго ездишь на гарбаруке и какой вес? столько случаев среди знакомых и в сети с поломкой... а мыши велосипедисты колются ломают, но продолжают жрать кактус покупать, загадка, потеря магических 100 гр рулит

Езжу чуть меньше года. До меня ездил другой товарищ. Сколько точно - не знаю. В интернетах есть поломанные Томпсоны и Шмольке, от этого ж их не перестают покупать.
Вес 160 грамм при длине 400мм.

если это рама 17, то, судя по пропорциям, палка получается минимум 450 или глазомер кривой?

Старая фотка. Подсидел 350мм, высунут по черточку "дальше нельзя".

или глазомер кривой?

Наверное из-за тонкого диаметра 27.2 подседел кажется длиннее чем на самом деле. У меня тоже впечатление будто там он на все 400мм выдвинут