Велокиїв

Рама: Gary Fisher Big Sur 2008 17.5"..............................................................................1640грамм (с хомутом вместе)
Рулевая: Longus ...................................................................................................вес неизвестен
Вилка: Manitou R7.......................................................................................................1500грамм (с обрезанным штоком)
Система: Shimano LX 44-32-22 175мм 36/22 с алю бонками................................вес неизвестен, теперь это дабл
Кассета: Shimano XT 11-32 на алю.пауке.......................................................................246граммрасходник заменен на деор 11-32
Цепь: Shimano XT (3шт. по кругу).................................................................................255грамм (обрезанная вместе с замочком) Кампа С9 3штуки по кругу
Замочки: SRAM 9ск.
Колеса: Shimano XT (безкамерные)...............................................................................1690грамм
Подсидельный штырь: Garbaruk Carbon 27.2*400............................................................155грамм
Седло: Specialized Phenom SL 130мм..............................................................................200грамм
Передняя перекидка: Sram X7 с верхним креплением..................................................145 грамм
Задняя перекидка: SRAM X9 2011 среднелап..................................................................204грамма
Тормоза: Shimano Deore Disc 2005.................................................................................вес неизвестен, но много
Ротора: Shimano XT CL 160мм на алю.пауке/ ХТЯ 140мм на пауке трехслойный .....................126грамм+ХЗсколько
Манетки: SramX0 twister X7 trigger.............................................................................................195грамм с тросиками хз сколько
Вынос: Fuji 110мм -5град.............................................................................................167грамм
Руль:Fuji 31.8*580мм Bontager 31.8*620..........................................................................вес неизвестен
Рубашки: Shimano XTR.................................................................................................вес неизвестен
Нипеля: Shimano XT.....................................................................................................вес неизвестен
Покрышки: Schwalbe Rocket Ron Evo 2.1"+Schwalbe Racing Ralf Evo 2.1"..............................430грамм+465граммзаменены на UST 590+600грамм
Герметик: Stens Notubes 100мл.....................................................................................100грамм
Подфляжник: Specialized..............................................................................................34грамма
Педали: Crank Brothers Egg Beaters в топку кренки, 540-ые................................................................................280грамм350грамм
___________________________________________________________________________________________________________
Итого: около 10,8 кг
Фотки в тумане, кликабельно, потом переделаю, хотя не факт...


-Был наслышан что эти рамы ломаются в районе стыка перьев, подсидельной и верхней труб, поэтому взял подсидел 400мм, чтоб перебдить. Рама ооочень отлично гасит вибрации и удары, что было весьма непривычно после прошлой рамы. Данная рама пережила ТрансКарпатию-2009, МТБ-Трофи-2010, Король Гор -2010 100км и Король Гор - 2011 100км + немерянно Киевских и парочку Фастовских гонок, 3года вандального использования ничего с ней не сделали...Очень доволен, наивысшая оценка.

-Раньше на этом веле стояла вилка Rock Shox Sid Race, которая перекочевала на специально собранный гоночный вел, а ее место заняла Manitou R7, которая грамм на 60тяжелее и намного более плюшевая и качающаяся...Для тренировок вполне доволен.

-Томоза прослужили 6лет и никаких нареканий не вызвали, кроме быстрой гибели колодок в грязи, посему стоят и будут стоять работать и дальше...

-Система тоже без нареканий, когда в очередной раз умерли звезды, решил заэкономить деньжат и поставил деоровские звезды. Все вроде ничего, но положение средней звезды несколько сместилось в сторону наибольшей звезды, для твистеров это не проблема.

-Колеса использовал с камерами, но после слива весенней Пущи из-за прокола, задумался над безкамерностью, тем более что колеса для этого приспособлены. Пережили столько же сколько и рама, восьмерок не было ни разу, хотя были все предпосылки

-Седло - удобное, но титановые рамки - пластилин, купил себе Селлу, которая такая же удобная, с тем же весом, но в 3!!! раза дешевле , Селла пошла на гоночный байк, тут пока феном с гнутыми рамками, но все такой же удобный...

-По резине - самый универсальный вариант рокет-рон+рейсинг ральф, но так как в месте тренировок на гоночном байке за 3месяца распорол две покрышки с-воркс , решил более не рисковать и поставить бронелобые покры, которые достались даром...когда листьев будет поменьше на трассах, поставлю швальбу...

Итого: 10,5кг в заданной комплектации

Фигасе! Это ж столько как и мой Фокус

Итого: 10,5кг в заданной комплектации

Фигасе! Это ж столько как и мой Фокус

Так у твоего Фокуса в стоке только рама легше, а палки и колеса потяжелее будут...А гарик совсем недавно был моей гоночной лошадкой, соответственно и набор компонент нормательный

Так у твоего Фокуса в стоке только рама легше, а палки и колеса потяжелее будут...

Если шиманы действительно весят 1690, то по сравнению с фулкрумами это грамм 200+ выигрыша

Так у твоего Фокуса в стоке только рама легше, а палки и колеса потяжелее будут...

Если шиманы действительно весят 1690, то по сравнению с фулкрумами это грамм 200+ выигрыша

Они действительно столько весят, сам проверял. Естественно без ексцентриков и безкамерных нипелей. Блин забыл указать ексцентрики в первом посту , но общий вес все равно по весам, а не екселю.

Бггг.

Весело, велосипед для тренувань, а важить 10,5 кг)

Х9, Х0, ХТ, бггг)

это много или мало для тренировок?

В Харкові проводили конкурс на найлегший вел після гонки.



Гарік потрапляє в десятку. Як на мене, досить непогано.

Але зрозуміло, що це все суб'єктив.

дрова какие то чугунные

Фигасе! Это ж столько как и мой Фокус

и на 1 кг меньше чем мой алкобайк на бронебойной резине

вообще рейвены, весящие больше 10(в наше то время!!!!)кг - это, простите, фейспалм. с другой стороны, это не мешает хозяевам оных дрюкать меня на гонках

добавлено

кста идейно твой тренировочный байк очень похож на мой алкоболид. вот токмо колёса у тебя мажорнее на порядок

хороший байк получился,у меня тоже вел 10,5,правда он для гонок))))
надеюсь если получиться собрать новые колеса,то он немного скинет))

Тоsha педали не люфтят? Вел нравится только сделай фото качественнее

Тоsha педали не люфтят? Вел нравится только сделай фото качественнее

Эти еще не люфтят, хотя кренки по определению расходник на сезон, люфтит соединение шип-педаль на старых туфлях из-за того что шипы убитые...На зимних туфлях шипы новые, поэтому сейчас катаю нормально, со временем переведу все на спд. Думаю сюда тоже екзустары 525-ые прикупить, как на юнивеге, тот же вес, цена та же, держат крепче.

кста идейно твой тренировочный байк очень похож на мой алкоболид. вот токмо колёса у тебя мажорнее на порядок

Гари Фишер фореве они станут еще больше схожими, когда я добью эту трансмиссию и начну эксперименты с даблами, сейчас пока я недостаточно раскачал ноги для дабла...

Гарики Форэва +1 , да.... крутяцкий вел для тренировок!