Велокиїв

Рама: Турыст ХВЗ, 1985 г.
Вилка: SR Suntour CR870
Рулевая: BBB Turnaround (под 1" стакан, безрезьбовая)
Руль: Point (680 mm)
Вынос: BBB Roadforce OS (с переходником с 1-1/8" на 1")
Грипсы: Pro-Grips
Подседелка: no-name (дуральовий дрючок, яким раптом що, можно було зазвіздячити по печінці погнувся, тепер замінив на сталевий...)
Зажим: noname
Седло: Velo Plush
Тормоза: v-brakes Shimano Deore
Рубашки/тросы: х/з – что на землячке втюхали, то и поставил. Тормозные, правда какие-то модные, выясню – напишу.
Манетки / Tорм.ручки: Shimano Acera
Перекидка перед.: Shimano Alivio (универсальная тяга)
Перекидка зад.: Shimano Deore LX
Каретка: не помню... какая-то чехия, картриджная, под квадрат, куплена на землячки
Система: Shimano TY-20 biopace (поставил 11.0.05)
Цепь: Connex 700 (поставил 11.0.05)
Кассета: Shimano HG-30 30/11 (поставил 11.0.05)
Педали: Shimano PD-М520

Колесо, то что спереди
втулка: х/з
обод: Vuelta Rodi AirLine 3
спицы: х/з
камера: вроде Mishelen – давно не заглядывал...
покрышка: Maxiss Warm Drive 28” x 1,65” (700x42)

Колесо заднее
втулка: Shimano FH MC-18
обод: Vuelta Rodi AirLine 3
спицы: х/з, нерж.
камера: вроде Mishelen – давно не заглядывал...
покрышка: Nokian Biegga 28 x 1,5

Вес: <15 кг


отдельная благодарность Сане – Деранджеду за возможность скоммуниздить форму для заполнения...

фотка пока такая:


говорят, Архимед фоткал... спасибо и ему!

Вторая жизнь раритета...

Круто! рама моего года рождения
Только вот было бы классно подкрасить привареные крепления по вибряки, хотя краску наверное не подберёш

Jackal
рулевую и вынос брал в велолюксе, только они не из дешевых... переходник входит в комплект выноса
седло врядли такое как там и вообще, седла - вещь индивидуальная, так что у меня не спрашивай! (хотя моё меня устраивает)

Пардон... на шосейниках дуже слабо розуміюсь... але щоб така тендітна з вигляду залізяка 15 кг. важила??? Це не очепятка часом?

можливо похибка зважування, але це ж не шосейник - вила досить важкувата, кермо, глагол і колеса теж не з найлегших. знайду точніші ваги - переважу. але суб"єктивно він десь однакової ваги з моїм саламандером.

ниче себе бюджетный
сколько денег ушло ?

ниче себе бюджетный

я ж в кавычки взял...

сколько денег ушло ?

да я как-то и не запоминал...

Urbik, подскажи пожалуйста где брал дюймовую вилку! Сам ищу

На птичке заваляно дюймовыми вилка, НО все это ZOOM, а мне бы Сантур или РСТ...

ЗЫ: АвтоМотоВело - это, тот который на Бульваре Верховного Cовета?

СУПЕР !!! Я сам езжу на Туристе, только у меня "дешовенький" вариант. (все детали с базара)

Подскажите пожалуйста как правельнее будет приварить крепления на раму для тормозов. Я уже долго думаю об этом. Как сделать, что-бы было покрепче....

Поделитесь, пожалуйста эмоциями, поповоду замечания о модернизации вилки, написанных в теме http://velokiev.com/forum/viewtopic.php?t=10755 :

Возможны проблемы.
1. Эти вилки, скорее всего, длиннее жестких примерно на 4 см. У твоей техники с амортвилкой задерется нос. Изменится посадка. Может не понравиться.
2. При повороте руля вилка может цеплять за нижнюю трубу рамы "барашками" для преднагрузки. Рама-то рассчитана на короткие и "узкоплечие" вилки.

Все это при том, что работа вилки такого уровня тоже может не понравиться.

Как вам ощущения от установки вашей вилки?..

просили фоток? вот немного:

Абальдєть
хоч трошки і нагадує запорожець з мотором від корвета, але в цьому є якась... магія. вражає бажання людини створити щось екстраординарне

Только не понятно (наверное, лишь мне) какие звезды стоят. Наборы старых размеров или таки гибридные комбинации? А может МТБ?

Вилку лучше поменять на CR-920. и поставить недорогой дисковый тормоз спереди.
А когда приваривали к раме крепления под вибрейки, то крепления сами точили или взяли готовые (выкрученные из вилки)?
Расскажи подробнее о процессе переделки рамы - интересно. Использовалось ли какое-то приспособление при сварке?

Вопрос по вилке, как она себя показует (крупные неровности грунта - ей подсилу). Апгрейдить не собираетесь? Что делаете по ее обслуживанию. Часто пишут о возможности люфта - у вас это как-то проявляется. И такой нескромный вопрос, а где вы вообще ездите на таком веле - по трассам или по лугам?

Вилку лучше поменять на CR-920. и поставить недорогой дисковый тормоз спереди.
А когда приваривали к раме крепления под вибрейки, то крепления сами точили или взяли готовые (выкрученные из вилки)?
Расскажи подробнее о процессе переделки рамы - интересно. Использовалось ли какое-то приспособление при сварке?

- когда покупал вилку, 870-я была максимум, что удалось найти (920-я вроде была на землячке, но ктому времени ее продали). пока что вилка устаивает и в ближайшем времени менять не планирую (хіба шо вб"ю передчасно)
- та я сначала думал похамить и поставить диски, но во-первых с такой вилкой уже не получицца, а во-вторых, меня деор прет на все сто!
- а вот как бонки варили я без понятия - принес раму в мастерскую, через пару дней забрал. вроде как бонки у них нулячие были. (кстати, один слегка кривовато встал, но на функционировании это не сказывается)

Вопрос по вилке, как она себя показует (крупные неровности грунта - ей подсилу). Апгрейдить не собираетесь? Что делаете по ее обслуживанию. Часто пишут о возможности люфта - у вас это как-то проявляется. И такой нескромный вопрос, а где вы вообще ездите на таком веле - по трассам или по лугам?

- э-э-э, ну вилка как вилка, чего можно ждать от пружин без демпфера и с 5 см. хода? да какая б ни была вилка, на кривом грунте работать руками не повредит.
- апгрейдить не собираюсь
- до сих пор все обслуживание свелось к поправлянию сползшего гофра.
- люфт пока не обнаружил
- езжу везде (включая по льду и снегу, когда был). временно не езжу - рука в гипсе.... 1:

а где приваривал крепления под вибрейки?

Веломастер, г. Киев, ул. Блока 50 (район обойного рынка на окружной)

Урбік, а скажи, там стакан іде уже під дюйм, чи ти його переробляв якось? я маю на увазі, на цей вєлік проблематично вилку і рульову підібрати?