Ну наверное надо по бровкам скакать не стоит,я честно после того как перешел с даблтреков, все время стараюсь поаккуратнее ездить,раньше я по ступеням мог в переход скатиться, сейчас такого больше не делаю.у меня флайвейты змеиные укусы ловили на раз. на переднем колесе нормально, а на заднем ахтунг реально.у меня они тоже не кололись. проблемы возникали при смене покрышок.
т.е поставить и ездить - всё будет ок. но меняя резину эти камеры легко повредить.
ну это не тот вел что бы скакать, не те колеса что бы на них скакать, да и это не те покры что бы на них скакать, хотя видел человек и на картонном шоссере трюки триальные вытворял, но ко мне это не относится..из-за хиленьких камер отказывать себе в удовольствии поскакать где хочется? нет уж, хрен!
еще как мозолит.Как то бутылка слишком уж большим синим пятном глаза мозолит.
Вилка на 120 мм о чем можно говорить?еще как мозолит.Как то бутылка слишком уж большим синим пятном глаза мозолит.
Но еще хуже - задранный нос байка. Вилка на 130 вместо 100 + вынос, задранный вверх и рожки еще усугубляют. Это ужос))
Покрыхи в сочетании с мтб-рамой и ротором на 180 - ужос-2.
Это если чисто внешне.
Бонки, конечно, модные, по 6 грамм, и суперлегкая горелка, а палатка на вел навалена Troll II, если верить надписи. Весом под 3 кило... Да еще и "колеса для жести".у меня каждый грамм веса на счету
Спасибо.Бонки, конечно, модные, по 6 грамм, и суперлегкая горелка, а палатка на вел навалена Troll II, если верить надписи. Весом под 3 кило... Да еще и "колеса для жести".у меня каждый грамм веса на счету
IMHO, с баулом и палаткой едут те, у кого комфорт не стоит на первом месте в вопросе отдыха. Тут, понимаете ли, хочется почуствовать себя "егерем", так сказать, хозяином природы. В таком случае берется вел покрепче, типа Трека 4400 или Спеша хардрок и нещадно эксплуатируется с тяжеленным баулом, набитым всяким хламом, палаткой, дровами и пятилитровой бутылкой питевой воды.
А тот, кто хочет комфорта, берет рюкзачек, легкий вел и катит из городка в городок, останавливаясь в гостинницах и кушая в столовых.
Тут ни то ни другое... Но неординарных велосипедов не так уж много на этом форуме, так что стоит отдать ему честь. ;-)
А не важно, на чем ездить. Если речь идет о неспешных внедорожных поездках с баулом, то разница между гоночным велосипедом и дешевым алю не почуствуется, кроме той, что гоночный велосипед будет жестче.что мне ездить на тяжеленном гавнодаве???
, а как велосипед для походов с псевдополезной легкостью - это очень спорно. Это именно вел для души на все случаи жизни...А не важно, на чем ездить. Если речь идет о неспешных внедорожных поездках с баулом, то разница между гоночным велосипедом и дешевым алю не почуствуется, кроме той, что гоночный велосипед будет жестче.что мне ездить на тяжеленном гавнодаве???
Просто фокус в том, что все преимущества гоночных компонентов ощущаются в условиях гонки. В условиях похода ощущения от аливии/диора будут те же.
Так что как велосипед для души на всякие случаи жизни -
Боюсь спрашивать что вы с ними делалиНе знаю как эти РХ от формулы.
А передний ротор на 180 модели формула Оро - я замахался выравнивать (мегопластелин на место не хотел становиться). В итоге выбросил и перешел на 160
может все дело в карме или руках ;-)
Алекс тебе пора открыть ветку форума: "Что я поломал с дури и не только...."Не знаю как эти РХ от формулы.
А передний ротор на 180 модели формула Оро - я замахался выравнивать (мегопластелин на место не хотел становиться). В итоге выбросил и перешел на 160
Алекс у тебя же есть машина, потрать немного денег и купи комплект для любого нормального производителя для транспортировки велов на за, или в машинеблин. почитать, какие-то провокационные сообщения. Отвечать не хочется, дабы не давать "пищи оной для развлечений" в будущем.
Кто не пробывал, рекомендую в целях нервно-оздоровительных на будущее, погнуть сей ротор, а потом его пытаться выровнять аккурат-в-аккурат как был изначально.
В тоже время 160 хайес выровнялся как пить дать. Вот такой опыт.
*раньше психовал снимал вовсе роторы при перевозке. Вот смотрите чем закончилось. Стали гнуться)
а недавно, из боярки вез вел и умудрился дето еще погнуть на кассете 6-ую звезду. для меня архиинтересно где и когда. Но тут всё проще с молотком ать-два и баста.
последний вес взвешен целиком...Ты вел взвешивал целиком?
1. Вынос кажется чрезмерно большим и длинным, уродует вид довольно сильно.
2. Провода намотанные на рубашки выглядят пугающе
3. Последнее фото УГ
Тебе никто не мешаетИ еще, когда кажется надо крестится!
абыщо написать.!
возить вел на/в/сзади машины:
Фаркоп - 2500 и это ты сам будешь его ставить и мудохаться с разводкой. Классической клеммы на подключение нет, как в более дорогих моделях паркетников. и надо сам еще крепеж (самый оптимальный для меня вариант. Так как сзади торчащий фаркоп - защита от мудака (а таких как я убедился епт - как М так и Ж) и если чьо и прицеп, если он есть, всегда можна возить с картошкой туда сюда.)
есть рейлинги. Если это чутьчуть (прошу заметить только для перевозки вела, то мне нах такой вариант выкидывания денех не нужен) поперечины и к нему же крепеж. Считал давно вообщем за 3, окло 4 тыков.
Приблуда на расстяжках на багажнике - краску жалко.
Магнитные крепления на крышу. Манал велосипед поднимать выше головы, еще гемоорр в прямом и переносном смысле дето вылезит)
Максим - вы не страдаете флудерастией случаем.!?!
*да и про грамматику можна умолчать, я знаю. Вижу тому виной насильственно-покорное изучение хитров...ого украинского языка (псевдо малороский; ударение сами поставите) - от это точно флуд
Повернутись до “Мiй велосипед”
Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 1 гість
