Велокиїв

konst, на сколько я помню, у этого сантора pitch как у 120-мм-вой, хотя ход 100. Да, каретка ниже.

А почему именно на 5, а не 2-4? Заднее колесо ведь тоже 26, так что на углы диаметр колеса в данном случае не влияет, только на высоту каретки.

У вилки під 27.5 штани також довші. Тому проектний axle-to-crown довший сантиметрів на 3.5-5.5 ніж стандартна 26" 100мм вилка.
Про провис каретки я навіть не згадував. Якщо пробувати провис витягнути вилкою до проектної висоти, там мабуть АМ-Ендуро монстра треба всандалить.

У вилки під 27.5 штани також довші.

А, точно, осознал.
Получается более длинные штаны должны дать половину разницы диаметра колеса, это чуть больше сантиметра, тогда все правильно.

на сайті нової землі написано, що рама під 26-ті колеса. Так а є отвори для встановлення багажника?

на сайті нової землі написано, що рама під 26-ті колеса. Так а є отвори для встановлення багажника?

Нет отверстий для багажника. Вообще. Никаких.

На чайне рама идёт как 26" с возможностью установки 27,5".
На японском ресурсе нашёл pdf, в котором рама идёт как 27,5".

Фаеры плохие, забыли выложить инфу на сайте. А рамы уже ездят.

Зрозуміло, спасибі.

В порівнянні з чим все це покращилося?

Хороший вопрос.



Ездил вот на такой табуретке. VTT 580 см.

Все вибрации мои. Тяжело выдёргивать переднее колесо. Стрёмно свешивать переднее колесо. Черезрульки!
Велосипед не устойчив в поворотах при подъёме-спуске.

дивно все це виглядає.
Я тут полікував по фотографії. Велосипед в боковій проекції, впливом нахилу велосипеду на довжини знехтував, тому що потрібна горизонтальна складова.
В стагоро велосипеда довша база. Він може менш маневренний, але вверх на ньому краще було б їхати. Та й через руль з ним зробити важче, колесо ж далі виенесено вперед порівняно з новим велосипедом.
Та й він більш слопінговий. Думаю, рама не рішає. Виглядає рама каманча більш слопінговою.
Вкласти гроші в вилку і нормальну гідравліку було б набагато ефективніше. Та ще й поставити коротший винос, перевернути його, підібрати положення сідла так, щоб можна було попріщє звішувати назад ефективно.

А до нової рами, очевидно треба іншу вилку. Доречі, ця вилка працює?
Може черезрулі були від того, що вона в самі відповідальні моменти вирішувала що їй саме час скластися?

Може звичайно, це велосипед на виріст, і все ще попереду, то може він тут зарано появився?

попріщє звішувати назад ефективно.

вибачте, що саме звішувати?

вибачте, що саме звішувати?

gluteus maximus, або як кажуть в народі, сраку

а не было проблем с трансмиссией на этой раме?

а не было проблем с трансмиссией на этой раме?

Была проблема.
Передний переключатель должен быть с адаптером на 28,6 мм.
Если ставить колёса 27,5", то передний переключатель должен быть коротким.

Ещё. Покрышки можно ставить сзади максимум 27,5" на 2,30.
Сзади можно поставить максимум 160 мм диск.

Если ставить колёса 27,5", то передний переключатель должен быть коротким.

с верхней тягой не должно быть проблем.

Ещё. Покрышки можно ставить сзади максимум 27,5" на 2,30.

не знаю как на фансикере, но на флейме НН 2.35 встает отлично и грязевой зазор остается.

Сзади можно поставить максимум 160 мм диск.

а через адаптер?

Дело не в адаптере. Дело в пере.
Перо не позволит поставить колесо с 180 мм диском.

Дело не в адаптере. Дело в пере.
Перо не позволит поставить колесо с 180 мм диском.

как это? ротор будет затирать о перо?!

а я всетаки не розумію.
Поміряв я в корелдрові по пікселях (так як треба, з переходом в масштаб іншої фоточки) ростовки велосипедів, вони однакові.
Це або перехідна конфігурація, яку я б не показував нікому. Або поганий смак.
Вилка коштує в 6 разів менше ніж рама. Не в ціні справа, але вилка ж то гірше ригіда.
Може були викрутаси з нею, бо вона, коли стояла під гострішим кутом, то більша була сила тертя, ніг об сальніки, і вона просто не працювала. А тут ця сила тертя зменшилась, ізза того, що кут став менший, тертя менше.
Але велосипед став схожий на денді-хорс.
І всі щось мовчать. Бо велосипеди на фаєрай мають бути гарні. Але це знущання.

Дело не в адаптере. Дело в пере.
Перо не позволит поставить колесо с 180 мм диском.

как это? ротор будет затирать о перо?!

KuptiK, давай я сделаю фотку. Посмотрим, что там и как.

рама симпатична, і колеса самі по собі нічого.
але все вкупі - то абищо вийшло.

Поміряв я в корелдрові по пікселях (так як треба, з переходом в масштаб іншої фоточки) ростовки велосипедів, вони однакові.

Точность замеров прикидывал?
ЕТТ по ходу отличается на 3 см (610 у файрая против 580 у комманча), при выборе ростовки это тупо пропасть. Только вот три сантиметра на шестидесяти - всего лишь 5%, ты уверен, что точность измерения по картинкам достаточна, чтобы увидеть эту разницу?
Да и визуально подседел торчит ооочень по-разному.

Касательно оценки конечного результата, впрочем, соглашусь, ездить на таком можно, но зачем такое собирать - не совсем понятно. Но велосипед явно "чтоб ездить", потому долго рассуждать о фен-шуе и тому подобном особого смысла и нет наверное.

Задний ротор Alligator Pizza 160 mm.

херня какая-то, а не рама )
или что-то тут не так ))

или что-то тут не так ))

Да похоже не только тут. Вспомнилось вот. Модель рамы там правда другая. Но производитель тот же.

другими словами - производитель обо всем подумал...

рамы с косяками меняют без проблем.

Цвет велосипеда красивый, да и седушка оригинальная

В естественной среде обитания. b2w.