"MERLIN". Самосборный байк. Чёрно-белая версия

[zergo]

Вот. Собрал. Совершенно "с нуля", можно сказать... (Хэнд мадэ - я и папа).

Сначала - фотки:






Спецификация изделия:

Рама: люминь 7005, баттированные трубы каплевидного профиля, нижние перья - квадрат. Маде ин Джапан. Перекрашено в готичный чёрно-белый колор...
Вилка: "РокШокс" Джуди ХС.
Руль: "Риччи", райзер длиной 600 мм.
Гриппы: "BG" , эргономичные.
Вынос: "Айк", 100мм, сечение профиля - капля.
Рулевая: "Риччи".
Колеса:
- переднее: обод - "Алексримз" МХ18, втулка "Новатек" диск, на промах, спицы - ДТ.
- заднее: обод - "Алексримз" МХ18, втулка "Квандо", спицы ДТ.
Покрышки: - "Риччи Мегасайт", камеры - ХЗ.
Тормоза:
- передний: "Хайес" МХ2, ротор 160.
- задний: Деор, вибряк.
Ручки тормозные: "Тектро".
Перекидки: "Деор"+"Деор".
Каретка: "Деор", окталинк.
Система: "Деор холовтек", окталинк, 44-32-22.
Кассета: "Срам" 11-32 8-к
Цепь: "Срам".
Педали: "Шимано" PD520.
Манетки: "Аливио", 3х8.
Боудены и тросики: "Аллигатор".
Глагол: "Калин Уно".
Седло: "Лонгус".
Комп: "Сигма спорт" 600.

Такая себе лошадка для кросса по кантрям получилась...
ВотЪ...

Теперь думаю: есть ли какой особый смысл делать изменения комплектухи, или этот набор - в самый раз?

[Spraggy]

а чё..неплохо получилось :turn-l:

[Рузик]

так чья рама то в итоге.... ипонская?

[Firebrand]

А зажим эксцентрика справа, это так надо?

[zergo]

Ну, насчет рамы: перед покраской содрал с неё лейблочку, где было черным по красному написано что то типа "мейд... джапан текнонолоджи, тыры-пыры..." Потому условно считаем - "ипонский малоизвестный брэнд"...

Зажим - установлен по совету хороших людей именно так, что бы прорезь на раме была перекрыта сплошным кольцом зажима. Да и удобнее так. Делалось всё - для себя и под себя, потому отступлений от "канонов" - вполне хватает.

П.С. Вот только сейчас увидел, что вопрос о зажиме касался эксцентрика колеса, а не подседелки Провтыкал...
Вообще-то, в данном случае не имеет значение, вилка позволяет безпроблемно зажимать как слева, так и справа. А вообще-то - справа из соображений - подальше от ротора, дабы неловким движением руки не: а) пораниться об кромку ротора, б) погнуть ротор. Типо так.

[Sheva]

теперь будем по дубкам гоняться! Поздравляю!

[F.O.X.]

это рама келлиса;)

[Sheva]

ни меджик случайно? как раму перекрашивал?

[zergo]

это рама келлиса;)

Ошибаетесь, дяденька. 120% - что не Келлис.

2Шева: Ну как? Руками и краской. Как же еще?

[F.O.X.]

120% не бывает;)
хотя, ДА - не келлис, у келлиса даже начальные рамы с креплением под диск:p
ЗЫ: готично:)

[foxman]

Как по мне, неплохо сбалансированный байк!
А насчёт рамы и вправду было бы интересно узнать подробнее - никогда не видел "японских" рам.
Чуточку выпирает эта розовая втулка...

[zergo]

Чуточку выпирает эта розовая втулка...

это такая "фишка"
В реале выглядит гораздо симпатишнее, чем на фото

...Ну, не знаю я, японская она или нет ... Было написано на наклейке -"джапан..." - я и прочитал. Но по всем ощущениям - отличная рама. Прочная, вполне добротно сварена, весит всего 1.8 кг, жесткая... Что еще от рамы нужно?

[Kroenen]

Преветствую брата по скелету! У меня такая же рамулька. О эксплуатационных качествах ее сказать не могу, так как еще не доведено до точки сборки. А было бы любопытно происхождение ее узнать. Купил я ее у одного веложителя и моего сотрудника Segmentа, по его словам нареканий не было, кроме одного, якобы послизывались витки резьбы в каретке, из за чего появился люфт. Однако принеся раму домой и тщательно почистив, утвердился я в мысли что виной тому не рама а дешевая каретка
Видимо желая придать солидности кто то налепил логотип Bianchi на рулевую, смотрится кстати как "так и было" Раскраска красно-черная, похоже родная.
Знакомые триалюги заценили, сказали Гуд, даже позавидовали. Видимо потому что перья позволяют ставить самую злейшую резину.
Крепления под диски почему то отсутствуют , впрочем мне они на... ненужны.
Надеюсь в скором времени доукомплектовать, вот тогда и поглядим, что это за "Bianchi"

[Tibor]

Внешне - афигенный "монохромный вел" (с).

Только шатуны не в тему и втулка. Если говорить об эстетике. И с вилки ляйбу сними

[Quadus]

Обода слабоваты.
Если будешь гонять не только по тропинкам, рекомендую поставить что-нить пожестче.
Хотя... 15лет... Ты же не 80кг весишь, правда?

[Sashik]

Вилку от налипок обдери и вообще - меньше опознавательных знаков - типа инкогнито
Симпатишно получилось

[Леха]

Зажим - установлен по совету хороших людей именно так, что бы прорезь на раме была перекрыта сплошным кольцом зажима. Да и удобнее так.

Не пойму логику этих хороших людей.
Если прорези совпадают - то хомут по раме не елозит. а если не совпадают - то елозит. Как лучше?

[Tigra]

IMHO: Рама 99% Asama, а если нижние перья квадрат,- то все 100%. Made in Vietnam.

[Olegato®]

По-моему, прикольный байк...
Вживую - гораздо симпатишнее выглядит, чем на фотах...

С вилки налепки отдирать - зачем ему? Роксы-Шоксы - вполне достойны того, что бы их "знать в лицо".

Леха, зажим я ему так намеренно установил. Насчет "елозит" - если сильно не ослаблять гайку - не елозит, а технологически правильно - разрезы на трубе прикрывать сплошным хомутом. Это я тебе, как инженер-пароходостроитель в прошлом, говорю...

Шатуны ставили по принципу - "какие были под рукой", а втулка - это уже личная инициатива хозяина лошадки, причем - оказалось, не очень-то и "уродски" - типо, яркая пуговица в черном костюме...
А то было бы - черезчур готично, а так - гламурненько...

Зато - получился полностью кастомный байк. Ни одной детальки, установленной на заводе - не осталось. Коструктор "Сделай сам - и катайся"...
И что приятно удивило - из набора не самых легких железяк получился не самый тяжелый в мире конь - даже за 13 кг не перешкалил (правда, взвешивался на обычных весах, максимум показаний которых было 12.900, а минимум - 12.600 при семи взвешиваниях... Хотя вес - это не главное в жизни...

[Леха]

Леха, зажим я ему так намеренно установил. Насчет "елозит" - если сильно не ослаблять гайку - не елозит, а технологически правильно - разрезы на трубе прикрывать сплошным хомутом. Это я тебе, как инженер-пароходостроитель в прошлом, говорю...

поду подумаю.. себе что ли хомуты попереворачивать?

[ice]

А зажим эксцентрика справа, это так надо?

По некоторым советам эксцентрик всегда должне быть установлен с противоположной от ротора стороны, дабы не обжечь об него руки, если вдруг снять надо будет колесо после спуска....

[Firebrand]

дабы не обжечь об него руки, если вдруг снять надо будет колесо после спуска....

Это не ко мне , а к производителям, у них чето всегда слева, кроме када под ось

[Петя Велосипедов]

а что , пригнуть диск рукой возможно если в спешке колесо ставил . может переставить и себе эксцентрик , по идее ослабить его хватку это не должно ?

[zergo]

Вот. Теперь он имеет имя...

[gans]

нехорошо как то писать имя весьма уважаемого бренда на непонятной раме, годика четыре назад так вместо фортов скотт писали
http://www.merlinbike.com/