01-04.05.2010 "Древнегреческие полисы. Пантикапей,Нимфей"

[Ketsal-Koatl]

Первый плановый тематический вело-поход кочевого племени ЛМВП
"Древнегреческие полисы. Пантикапей,Нимфей" (R) .


Маршрут нашествия: Новоалексеевка - Геническ - Арабатская стрелка - - Каменское - Щёлкино - Золотое - Курортное - Бондаренково - Осовины - Глазовка - Опасное - Керчь - Героевское - Керчь.
Цель: Отдохнуть на дикой природе, пообщаться, посмотреть исторические и природные достопримечательности, разогнать зимние жиры, разрушить то, что не было разрушено до нас, вернуться домой с добычей, богатой впечатлениями, видео-фото материалами и отнятыми/купленными у местных аборигенов предметами роскоши (сувенирами и пр.).
Дополнительная задача: посетить максимально возможное количество древнегреческих поселений на севере Керченского полуострова, с точной привязкой к ЖПС координатам.
Место старта: ж/д вокзал ст.Новоалексеевка.
Место финиша: ж/д вокзал Керчи.
Километраж: 330
Тип дорожного покрытия (грунт/асфальт): 90/10
Темп: до 20
Связь: мобила в профиле

Пробег:
01.05.2010: 1-й день (тяжёлый) - 120 км - ночевка не доезжая 4 км до Крым-Элийского соляного промысла. Часть маршрута будет по ночи (часов до двенадцати, чтобы наверстать упущенное время).
02.05.2010: 2-й день (чуть полегче *шутка*) - 116 км (236) - ночёвка в Бухте Рифов у Белой горы.
03.05.2010: 3-й день (мало ездим много смотрим) - 80 км (316) - ночевка где то за городом (по желанию - в городе)
04.05.2010: 4-й день (досматриваем что не успели вчера, чешемся, пакуемся и грузим награбленое домой)
П.С. Трезво оцениваем свои силы, особенно усидчивость филейных частей.

Покатушка закрытая (R), регистрация байкеров ВК обязательно через запрос оргу в личку. Матрасники регистрируются через озвучивание участия на форуме в топе, с указанием с кем группируются в экипаж (как всегда, могут взять +1, но несут за него полную ответственность, с внесением в список своего экипажа на правах и с обязательствами полноценного участника).

Транспорт:
Туда - 30.04.2010 на поезде №282К ("хрещатик" ), отбытие в 22.49, прибытие в 11.34 http://www.uz.gov.ua/index.php?m=servic ... 455&lng=uk
Стоимость билета: плацкарт 85.19 гривен (есть 52 нижних и 59 верхние), купе 127.74 грн (есть 23 верхние)

Назад - 04.05.2010 на безпересадочном вагоне 614, отбытие в 12.50, прибытие в 11.15. http://www.uz.gov.ua/index.php?m=servic ... 252&lng=uk
Стоимость билета: плацкарт 92.22 грн (есть 15 нижних и 16 верхних), купе 138.52 (есть 14 нижних и 14 верхних)

Существенный момент - велы в поезде перевозятся ТОЛЬКО УПАКОВАННЫМИ в велочехлы или любой другой материал, снятым передним колесом и открученными педалями (как минимум).

Историческая справка:

- текст напишу позже...выдохся-

Используемые картографические и иные материалы:
1. Карты Генштаба СССР, масштаб 1 см=1 км. Листы L-36-70 "Геническ", L-36-82 "Стальное", L-36-83 "ур.Патаманово", L-36-95 "Дмитровка", L-36-107 "Феодосия", L-36-108 "Ленино", L-36-96 "Щелкино", L-37-85 "Керчь", L-37-86 "п.им.Войкова", L-37-97 "Аршинцево".
2. Военно-топографическая трехверстовка второй половины 19 века , .
3. Археологическая карта Крыма http://www.archaeology.ru/ONLINE/Smekal ... a_map.html
4. Сводная таблица координат археологических объектов Крыма http://www.archaeology.ru/ONLINE/Smekal ... table.html Требует перепроверки!!
Отдельные листы:

Программа следующая:
Киев:
22.00 (30.04.2010) - сбор на ж/д вокзале "Киев-пасс"
22.30-22.49 - погрузка на поезд №282К "киев симферополь"
ст. Новоалексеевка (начало маршрута)
11.34-11.36 (01.05.2010) - выгрузка на станции, сбор и подготовка велов, быстрый обед/быстрая дозакупка необходимого,
12.20 - выезд на маршрут.
13.00 - Геническ
14.00 - Счасливцево
15.00 - Стрелковое (быстрая дозакупка воды)
15.30 - газовые вышки в море
20-21.00 - место первой ночёвки ("высота 2.2", в 3-4 км от соляного промысла)
6-7.00 (02.05.2010) - подъем, завтрак, сбор, выход на маршрут.
7.15-7.30 - осмотр Крым-Элийского соляного промысла (разрушен)
7.50 - 8.20 - осмотр крепости Арабат и дотов
8.30 - с.Каменское,
9-10.00 - осмотр ак-монайских каменоломен (осмотр группами не менее два человека, с собой обязательно аптечка, фонарь и литр воды)
11.00 - с.Калиновка, дозакупка воды
11.40 - с. Семеновка
12.30-14.30 - с. Щелкино (осмотр заповедника, недостроя АЭС, обед)
16.00 - с.Отрадное (осмотр Узунларского вала). На карте - цифра "II". Поиск и осмотр многочисленных греческих поселений (по ходу движения).

18.00 - с.Курортное
19.00 - гора Белая, стоянка, вторая ночевка.
6-7.00 (03.05.2010) - подъем, завтрак, сбор, выход на маршрут.
7.30 - осмотр вулканов
8-13.00 - езда вокруг (север) и по Керчи (Аджимушкайские каменоломни, Царский курган, склеп Деметры, . Обед.
14.00 - осмотр юга Керчи (крепость)
17-18.00 - Героевское, осмотр раскопок Нимфея.
19.00 - стоянка, ужин.
7-8.00 (04.05.2010) - подъем, завтрак, сбор, выход на маршрут.
9.00 - закупка продовольствия в поезд, доосмотр города, обед в кафе.
12.50 - погрузка в поезд на ЖД вокзале.

Снаряжение:

Шлем, щит, копьё....ой...не то....
исправный боевой велосипед (перед поездкой проверить работу тормозов и амортизационных вилок), ремнабор (латки, клей, шкурка) и минимально две запасные камеры! (обязательно), насос, велочехол, дождевик (обязательно), деньги на покупку еды/воды и всякого-разного, а также на возможную внеплановую эвакуацию!!, чай в термосах (чем больше тем лучше), сухпайок на весь маршрут (по желанию) . Также рекомендую использовать вело-шлемы (безопасность при падениях). Одеваться по погоде!!! Брать что-то теплое на матрасы, поскольку с моря может дуть очень холодный ветер.
Поскольку ночевки планируются "дикарями". Берем с собой палатки, спальники (по погоде), коврики.
Не забываем кружки (для заварки чая/еды), ложки.
Не забыть зарядить акумы для фар и заднего проблескового маячка (или ЗАРАНЕЕ купить батарейки). Будет ночная езда (возможно два вечера), к ней быть готовыми.
Перед подготовкой, кому нужно, читаем здесь http://www.velokiev.com/forum/viewtopic ... 14&t=62574


Питание:

Каждый участник самостоятельно определяется с запасами продовольствия на всё время набега. При этом учитывает, что закупка еды/воды возможна в начале маршрута движения в торговцев (Новоалексеевка, Геническ). Последующая дозакупка под вопросом, на собственный страх и риск, как по качеству так и по доступности (лавки могут быть закрыты из-за праздников) и наличии свободного времени. Любая внеплановая дозакупка продуктов производится исключительно за счет личного времени на привале или перерывов на приготовление пищи.
Плановые точки закупки воды: Новоалексеевка - Стрелковое - Каменское (под вопросом) - Семёновка - Золотое (под вопросом) - Курортное - Керчь. На одного участника рекомендую не менее 2-х литров воды на попить, и не менее литра воды на готовку еды на разовую готовку (пол литра на сублимат и пол литра на чай).
Маршрут проходит по местности с крайне ограниченной возможностью к приготовлении еды на костре (особенно пробег по Арабату.) Готовка возможна на горелках. Но орг не в состоянии обеспечить группу (одновременно всех) даже кипятком. Рекомендую разжиться на горелки и топливо. Одна на экипаж или два. По этому даю следующие рекомендации:
01.05.2010 - завтрак сухпай в поезде - обед сухпай за Стрелковым - ужин на горелке.
02.05.2010 - завтрак на горелке - обед суп на горелке - ужин на горелке.
03.05.2010 - завтрак на горелке - обед суп на горелке - ужин на горелке.
04.05.2010 - завтрак на горелке - обед, ужин сухпай в поезде.

Бюджет поездки: транспортные расходы + питание + н/з (на случай эвакуации) + затраты на покупку всяческих ненужностей (сувениры и прочее). Посчитать сложно, поскольку очень индивидуально. Позже вывешу свой личный бюджет для примера.


Топ в процессе подготовки.

Общий снимок группы в конце маршрута.

[Ketsal-Koatl]

Состав вело-орды:

1. Ketsal-Koatl (экипаж орга)
2. Лёлька (экипаж орга)
3. Nesanuda (экипаж орга)
4. pomidor.94 (экипаж орга)
5. lesnik (экипаж орга)
6. kimostudent (первый экипаж)
7. Игрушкин (первый экипаж)
8. giisa (первый экипаж)
9. АлексСветлый (первый экипаж)
10.ZveroBoy (первый экипаж)
11.Toni Parker (второй экипаж)
12.Sunnygirl (второй экипаж)
13.cyberalex (пятый экипаж)
14.Путка (пятый экипаж)
15.Ninok (третий экипаж)
16.~VaSiK~ (третий экипаж)
17.rumoku (четвертый экипаж)
18.Лео (четвертый экипаж)
19.gansklinge (четвертый экипаж)
20. cum-and-done (четвертый экипаж)
21. CHUNY (второй экипаж)
22. вакантное место
23. вакантное место
24. вакантное место
25. вакантное место
26. вакантное место
27. вакантное место
28. вакантное место
29. вакантное место
30. вакантное место

Правила участия:
- участник, потерявший организатора из виду или уехавший вперед орга, считается знающим дорогу.
- обязательное наличие любого транспортного средства (велосипед, скутер, мотоцикл, ATV, автомобиль) :-)
- запрет на ругать, обсуждение религиозных, политических вопросов и морального поведения участников;
- выполнение ПДД, исторически сложившихся правил езды на ВК и требований орга по безопасности (при этом, требования орга имеют преимущества перед любыми другими правилами);
- обязательное оказание возможной помощи любому участнику похода;
- обязательное предупреждение орга о сходе с маршрута;
- максимально возможное выполнение требований орга по комплектации необходимым снаряжением;
"Экипажи":
Для обеспечения безопасности на маршруте, весь личный состав заранее делится на "экипажи" (переход из "экипажа" в "экипаж", с начала выхода на маршрут и до его окончания, невозможен). Формирование экипажа проводится по принципам свободного волеизъявления, но каждый экипаж состоит из не менее 2-х человек (не менее одного мужчинки). Участие в конкретном экипаже определяется исходя из сообщения участника (основанного на договоренности в личке или иным способом, но не в этом топе форума) с другими участниками. В случае вынужденного схода с маршрута одного из членов экипажа, другой/другие (но не менее одного мужчинки) обеспечивают его сопровождение до места эвакуации. Ремонт в полевых условиях и эвакуация осуществляется, соответственно, членами экипажа и за их счёт. После осуществления эвакуации "потерпевшего" остальные члены экипажа имеют право самостоятельно догнать группу на маршруте. Орг не несет моральной, материальной или другой ответственности на период пребывания байкеров вне группы.
Лица, не сумевшие, в силу любых причин, объединиться в "экипажи", участие в вело-походе не принимают. Без исключения.
Экипаж орга не имеет порядкового номера и принудительно формируется из маршалов, несовершеннолетних и лиц, выполняющих организационно-распорядительные, репортажно-документальные, технические функции в группе.
Орг оставляет за собой право, в особенных, форс-мажерных случаях, снять из любо экипажа любого участника мужского пола и закрепить его за своим экипажем (при условии, что в экипаже-доноре есть еще один участник мужского пола). Скорее всего это будет кто-то с первого экипажа.
Первый-второй экипажи - маршалы и актив группы.
Особые моменты. Эвакуация орга. В случае необходимости своей эвакуации, орг в обязательном порядке назначает замену среди актива группы, путем принудительного назначения наиболее подходящего (в его понимании) участника (с передачей картографических и иных материалов, предметов и оборудования). Избрание нового орга путем голосования категорически не допускается.С момента передачи прав и обязанностей, новый организатор продолжает выполнение плановой программы похода (с минимальной корректировкой из-за обстоятельств). Эвакуация орга проводится за его счет силами его "екипажа" (один сопровождающий).
Наказания: за непослушание - ставлю в угол.

[Toni Parker]

Если я всё правильно понял, то регистрируюсь во второй экипаж - Toni Parker + Sunnygirl (ласкаво просимо до нашого екіпажу, ответственность гарантирую ;-) )

(горелки нет, палатка полторушка)

(билеты назад правда немного волнуют )

[Ketsal-Koatl]

Рекомендуемое количество членов экипажа - 4 человека (по возможности используемой горелки, или по жильцам палатки или по проч.).
Господам, записанным в один экипаж, рекомендую познакомиться ЗАРАНЕЕ. В противном случае, конфликтов на маршруте, весь экипаж поедет эвакуироваться домой в принудительном порядке (или участники будут самостоятельно продолжать поездку по собственному маршруту).

(билеты назад правда немного волнуют )

Меня тоже. По этому покупать будем быстро. Ориентировочно - в следующую субботу.

[Ketsal-Koatl]

Ушел спать. Появлюсь вечером. Прошу участников, чей ник помечен вопросительным знаком, подтвердить/отвергнуть участие. В случае подтверждения, прошу подтвердить участие в указанном конкретном экипаже (или обозначить другой, предварительно обговорив с другими членами экипажа).

Напоминаю, экипажи самостоятельно себя обеспечивают горелками для похода. Использование одной горелки на восьмерых (с утра) проблематично, поскольку затягивает время готовки: кипяток для еды + чая попить на месте+ чая с собой в термосы + 4 литра. Решать вам. Но поломка/отказ одной горелки такого большого экипажа сразу создаст очень серьёзные трудности для организации приёма горячей пищи как самыми "потерпевшими", так и теми, кому придется делится с резко увеличившимся количеством постояльцев. Я первоочередно обеспечиваю кипятком экипаж орга (в обязательном порядке двух из "потерпевших", остальных - по мере возможности и наличия свободного топлива).
Первый и второй день с дровами будет туго (мягко говоря).

[Радуга]

Меня записали в замечательный экипаж Спсб. Надеюсь, все поедут В любом случае, как лицо, сделавшее попытку пооргить, категорически не хочу доставлять доп. головняков оргу (стукните меня, если вдруг случайно буду это делать) и буду рада любому экипажу, в который меня соблаговолят записать.

экипажи самостоятельно себя обеспечивают горелками для похода.

To Ketsal-Koatl Подскажешь по моделям/ хде купить горелку и топливо?
Первому экипажу:
Учитывая текущую экономическую ситауцию в стране и проч., могу взять покупку и доставку горелки на себя (по-любому возьму баул) - попользуемся в походе, и плюс у меня полезная вещь в хозяйстве останется. На топливо предлагаю скинуться, но везти могу опять же я.
Другой вариант - скинуться на горелку и топливо, но тогда не ясно, кому горелка достанется после похода.
To Ketsal-Koatl такие сообщения, как это, уместны, или предпочтительней нам договариваться в личке (здесь проще )?
И еще, в ближайшую субботу/воскресенье на закупку билетов (если таковые будут закупаться) явиться не смогу , деньги передам заблаговременно (так будет нормально?).

[Ketsal-Koatl]

To Ketsal-Koatl Подскажешь по моделям/ хде купить горелку и топливо?
Первому экипажу:
Учитывая текущую экономическую ситауцию в стране и проч., могу взять покупку и доставку горелки на себя (по-любому возьму баул) - попользуемся в походе, и плюс у меня полезная вещь в хозяйстве останется. На топливо предлагаю скинуться, но везти могу опять же я.
Другой вариант - скинуться на горелку и топливо, но тогда не ясно, кому горелка достанется после похода.
To Ketsal-Koatl такие сообщения, как это, уместны, или предпочтительней нам договариваться в личке (здесь проще )?
И еще, в ближайшую субботу/воскресенье на закупку билетов (если таковые будут закупаться) явиться не смогу , деньги передам заблаговременно (так будет нормально?).

Сообщения уместны. После поездки будут потерты за не надобностью.

ВСЕМ.
Прежде чем задать мне вопрос по любому снаряжению, прошу прочитать топ по подготовке к велопоходам а также САМОСТОЯТЕЛЬНО промониторить инет на тему "выбор горелки/спальника/палатки/кастрюльки/велобаула" и прочего. Я не в состоянии в сутки отвечать на три десятка сообщений. Каждое из которых требует написания стостраничного романа и недельного мозгового штурма по подбору снаряжения.
Задавайте вопросы только в случае серьёзных НЕРАЗРЕШИМЫХ проблем с выбором между конкретными моделями. Думайте своей головой.
Еще один момент. Не стоит меня напрягать покупкой билетов. Я откажу в любезности. По этому, если не можете присутствовать при покупке в оговоренное время - передавайте деньги другим участникам.

[rumoku]

- согласно pz.gov.ua билеты на поезд ТУДА уплывают с небывалой скоростью, на данный момент осталось меньше 80ти. Может не стоит ждать выходных и ехать за билетами как только определится состав группы.
- по поводу дороги назад - из керчи до джанкоя ходят автобусы : в дороге от 3х до 4х часов (вместо 6 часов езды в вагоне и 4х часов ожидания в джанкое). можно рассмотреть этот вариант... правда непонятно что там за автобусы, возможно стоит заказать доп. рейс для себя.

- Андрон, по-поводу питания, хотелось бы больше узнать про сублиматы. Предполагается какую то часть рациона брать сублимированными продуктами? И где ими в Киеве можно их купить? И стоит ли с ними связываться в 3х дневной поход не самой большой сложности?
- про топливо. по самым экономичным подсчётам на одного человека выходит : 6 заходов Х 1.5Л = 12 Л. кипятка. Одного баллона на 220гр. хватит вскипятить литров 40. Итого баллон на 3х человек/поход? Правильно я считаю?

п.с. а ещё, к кому то можно в экипаж прибиться?

[Ketsal-Koatl]

rumoku
У автобусов есть проблема. Малые отсеки для багажа. При упаковке туда стопки велов от тряски и вибрации повреждается не только краска на рамах, но и другие части байка. К тому же траблы с предварительным заказом билетов. Но, на всякий пожарный проработаю и такой вариант.

Закупка билетов пока не возможна. Орда не собрана. Как только - так и сразу.
Я понимаю что это риск. Но что поделать?

По поводу сублиматов.
Лично я буду кормить свой экипаж с утра быстрорастворимой овсянкой. Экономится время, приятная на вкус и полезная (с кусочками фруктов, кураги и изюма). Вечером, поскольку уже нет спешки, кашка или супчик с шинкой или иными консервами. В обед - сухпайок. Пока не решил какой. Думаю. Возможно в обед вместо сухпайка будет гречка быстрого приготовления с высококачественным протеином. По ходу движения - перекусы (сушёные бананы, курага).
В общем, думаю каждый решит для себя сам. У меня же в голове пока меню не созрело.

По поводу горелки.
Приблизительно так (разный расход газа разных горелок на кипячение литра воды). Но это если не думать о возможных траблах. И не распиваться чаями на вечернем привале, или термосками.
Я бы делал (и буду делать обязательно) запас топлива на непредвиденные моменты. Например, если в результате ЧП придется греть воду не на один экипаж, а на полтора.

Для тех, кто, возможно, не понял.
4 человека в экипаже - рекомендованное количество, а не требование. Решать вам.

Снаряжение.
Снаряжение (в том числе горелки) можно посмотреть в следующих магазинах (пишу по памяти) - Команда Экс, Атлантида, Большой Бизон, Кант, Адреналин или в любых интернет магазинах, торгующих спортснаряжением (их куча).

[cyberalex]

Когда же за билетами ? На боковушках если - будет проблематично утихомирить злостные виды купейщиков, велы токо там мона и нуно положить.

Упаковка велов в купейном вагоне - проблематично залазят три вела на ту полку. Можна даже сказать не реально. Выход: одна полка верхняя тупо загружается железом и купе уже до приезда не кантовать. Токо сон . Эт если много своих же в одном вагоне.
Или упаковка четырех велосипедов в купейном вагоне, в купе : два на грузовую полку, и два с уличной стенке ставяться меж двух полок, ИДЕАЛЬНО! ноухау этого лета Спать можна, ноги есть куда протянуть, так как велосипеды минимум без передних колес. А по большему счету, в таком случае, колеса можна вовсе не снимать

мля. 25 грн бронь одного билета. Спекулянты-перекупщики своё дело сделали. Цены взвинтили...(было по 5-ку)


з.ы. Витя не дури народ, поправь пост. 21 токо верхних купе. плацкарта в четыре раза меньше.
з.ы.ы. Денехх брать на закупку больше суммы двух купейных билетов (дето 300 грн), не меньше!

[Лео]

Можно ли еще присоединиться? Все необходимое есть. Не было доступа к инету поэтому пропустил 21-е число.

[Anton_gotos]

Билеты взяты, буду рисовать кто где. Нарисую или ближе к полуночи, или уже завтра вечером (Первое более вероятно, но не факт)

[Игрушкин]

Если бы знал, что так будем закупать билеты, давно бы это уже сделал :-(

Незачёт самому себе

А ВИТЯ МОЛОДЕЦ

[Ketsal-Koatl]

Закупка билетов прошла....э.. .. хаотически.

Остался, вроде, только Лео.

П.С. Тему почистил от флуда.

[rumoku]

Если бы знал, что так будем закупать билеты, давно бы это уже сделал :-(
Незачёт самому себе

и поехал бы в поход сам один если бы вдруг что-то поменялось :smt016


Кстате, оказывается LW уже ходил в поход по аналогичному маршруту, и составил довольно подробный отчёт. Рекомендую к прочтению хотя бы раздел с особенностями похода.

[Ketsal-Koatl]

У меня случился форс мажор. Скажите какой поезд туда и назад постараюсь завтра купить билеты.

Инфа указана в первом посте.

[Jekman]

Всем спасибо я доволен))) Билеты есть :smt038 вот только с экипажем пока не определился :smt102 или экипаж со мной )))) :scrambleup:

[Радуга]

А мне билетики взяли? Я денюжку передавала

[Ketsal-Koatl]

kimostudent

Вроде взяли. Лучше спросить в личку того, кому передавались деньги)))

[Anton_gotos]

kimostudent

Вроде взяли. Лучше спросить в личку того, кому передавались деньги)))

Просто Лена что-то Личку не читает

[VRP]

Если бы знал, что так будем закупать билеты, давно бы это уже сделал :-(

Незачёт самому себе

А ВИТЯ МОЛОДЕЦ

Ничего не понял что там у вас происходило, но я рад что я молодец .

[Лео]

Остался, вроде, только Лео.

Билеты купил. Я с вами :sun:

[Ketsal-Koatl]

VRP выбыл по состоянию здоровья.

[Радуга]

VRP выбыл по состоянию здоровья.

Жаль :-( Но лучше, конечно решить сейчас, чем за день до выезда... Так что Витя таки молодец
Андрончик, а что нам теперь делать? Взять еще одного мальчика в наш первый экипаж? Или пускай так и будет , ато наш экипаж и так большой - аж 6 чел. был (теперь 5)?

[Ketsal-Koatl]

kimostudent

Что либо советовать не могу.
Но принимая решение, учитывайте, что мужчинки обязаны (таковы условия игры) кроме собственного шмурдяка тащить общак экипажа - основную еду и как минимум воду (литр на человека - на один прием пищи вечером, и минимум пол литра на человека - на утро). При этом, желание (возможность) последних не учитывается (кто не захочет/не сможет, по любым причинам, быть грузовозом - останется дома).
Если в экипаже мужчин недобор - принудительно заберете из других экипажей. 24 апреля (на тренировочной покатушке) проведем окончательное перераспределение участников по экипажам.

Внимание.
При закупке топлива исходите из следующего.
по моему скромному мнению
Приблизительный расход газа на человека в сутки - 60 грам (при хорошей ветрозащите). Жидкого топлива (калоши) на импортной горелке - 80-100 грам.
Газовые болоны лучше покупать РЕЗЬБОВЫЕ (не кемпингазовские! если горелка не кемпингаз) на 450 грам (большие). Их в последующем сможете за дешево перезаправить три-четыре раза.
Резьбовые навинчивающиеся газовые горелки рассчитывайте на 4 человек мощность больше 1,8 вата. Лучше 2,4-2,8 вата. При этом покупайте с большим рассеивателем и большими лапками для потдержки кастрюли.
Не забывайте о обязательной необходимости использования ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ ветрозащиты.
Господа, купившие напольные горелки и переходники, смогут съэкономить купив безрезьбовые узкие балоны "дихлофосы"). Экономия - больше 50%. Но с них нельзя будет снять переходник до полного расхода газа!.
Кроме прочего, газ даст возможность готовить в предбаннике при дожде.

Стоимость навинчивающихся горелок мощностью от 1,8 вата в Киеве от 200 грн. Напольные газовые - от 80 баксов. Напольные жидкотопливные - от 120 баксов.

П.С. Проффесиональный кок никогда не купит навинчивающуюся газовую горелку для готовки на экипаж ))) Можно погибнуть с половником в попе, в случае случайного переворачивания кастрюли с недоваренной едой.....Почему то в такой ситуации у команды пропадает чувство юмора