Велокиїв

Добрий вечір велосипедисти! Приймайте в свої ряди ще одного атомщика-велосипедиста! Про те як вибирався мій перший горний велосипед: то це все просто і банально-був обмежений ліміт грошей, а точніше можете переглянути: Велосипед для початківців Ardis ZSio Pro. Це перший мій гірський велосипед і хоть мене попередили про те що з ним можуть бути проблеми-мене це ніскільки не налякало так як руки в мене виросли з плеч і з технікою справу я люблю мати. Може хтось його і назве ашанбайком, але велосипед мені сподобався дуже своїм дизайном і тому він і був куплений. Отже зустрічайте: Ardis ZSio Pro

[spoilerСпеціфікація:]Рама 26 АЛ 6061 MTB (17,5)
Вилка SR SUNTOUR ХСТ ход: 100мм
Рулевая колонка NECO 1-1/8"x44x30мм
Шатуны SR SUNTOUR 42/34/24T
Втулки QUANDO
Каретка NECO картридж
Переключатель передний SHIMANO FD-M311
Переключатель задний SHIMANO TOURNEY RD-TX35
Кассета (вольнобег) SHIMANO MF-TZ21CP, 7 зв.
Манетки SHIMANO ST-EF51(3/7)
Тормоза BENGAL DISK BRAKE
Цепь КМС Z51
Педали FPD MTB
Седло MTB VELO
Обод 26 MTB АЛ тип "капля" Alexrims
Шина МТВ 26 CST Premium
Кол-ство скоростей 21[/spoiler]

Ну що можна сказати про технічний стан велосипеда: звісно коли вперше на йьму прокатався-то зрозумів що більшість узлів потрібно перебирати і змазувати но новій! На данний момент перебранно все, крім заднього колеса та вилки!

Гальма налаштував так як мені зручно: передні-плавно, задні-дуже чутливі.

Сьогодні вперше за місяць часу проїхався по дорозі яка написапа крупним щебінем: 1,5км дороги і я думав що руки взагалі погублю, бр так трясло і вони почали боліти, а голова ледь витримала таке випробування(дуже сильно боліла). Я так розумію що потрібно ще провести тех.обслуговування і самої вилки?, бо купувати щось нове зараз не маю бажання.

Також є маленька проблема з правим педалем: при натискані на його з рерхнього положення вних він ніби як щелкає. Спершу це було гучно, навіть дуже, було стидно в людяних місцях кататися, потім я його перебрав з замість заводської змазки змастив його Літолом-24-але тріск не пропав! була думка що це каретка-перебрав і її-тріск не пропав! Із-за чого може бути такий тріск(щелчок) в педалі і весь час в одному і тому ж положені?


Фото пока з інета, але потім закину і власні фото свого коника

Забув добавити: ось сьогоднышный мый трек:асфальт, щебынь, луг, асфальт

поповоду щелчка посмотри на передне перекидке хвостик тросика что остается...у меня он долго щелкал об шатун пока я не понял что это и не выгнул его в другую сторону

поповоду щелчка посмотри на передне перекидке хвостик тросика что остается...

ні, не він це точно-тому що я його в яку вже тільки сторону не відсовував!

У меня трещала недотянутая каретка\шатун

У меня трещала недотянутая каретка\шатун

я тоже після того як перебрав педаль, то подумав на каретку, але вона в мене була чиста, не було ніякого піска і добре була затягнула!

Я сам думаю що може педаль якась бракованна попалась(

У меня трещала недотянутая каретка\шатун

я тоже після того як перебрав педаль, то подумав на каретку, але вона в мене була чиста, не було ніякого піска і добре була затягнула!

Я сам думаю що може педаль якась бракованна попалась(

А разовый треск\писк или звук протяжный? Может подседел, рулевая...

А разовый треск\писк или звук протяжный? Может подседел, рулевая...

тріск разовий, тобто він не тягнеться, воно відчувається як ніби при прокручуванні щось проскакує, бо відчувається вібрація в ногу!

А до чого тут подседел, рулевая?

А разовый треск\писк или звук протяжный? Может подседел, рулевая...

тріск разовий, тобто він не тягнеться, воно відчувається як ніби при прокручуванні щось проскакує, бо відчувається вібрація в ногу!

А до чого тут подседел, рулевая?

Ну тоже могут скрипеть, тут реально либо подседел либо цепь сухая либо передний переклюк нужно поднастроить.
Так же самый плохой вариант, что умерла каретка

Ну тоже могут скрипеть, тут реально либо подседел либо цепь сухая либо передний переклюк нужно поднастроить.
Так же самый плохой вариант, что умерла каретка

не можу зрозуміти, яка логіка піж крутінням педалей до подседельной або переднього перемикача швидкостей?

Ну тоже могут скрипеть, тут реально либо подседел либо цепь сухая либо передний переклюк нужно поднастроить.
Так же самый плохой вариант, что умерла каретка

не можу зрозуміти, яка логіка піж крутінням педалей до подседельной або переднього перемикача швидкостей?

Подседел пожет немного двигатся когда вы крутите педали и издавать звуки, их легко можно перепутать с звуками из других мест.
А переднюю перекидку может просто цепь задевать при кручении педалей.

Подседел пожет немного двигатся когда вы крутите педали и издавать звуки, их легко можно перепутать с звуками из других мест.
А переднюю перекидку может просто цепь задевать при кручении педалей.

ні, ці деталі також були перебрані і перенастроєні! Подседельна труба і сідушка взагалі наметрво закріпленні, а цепь ніяк не зачіпає еермикач швидкостей

Подседел пожет немного двигатся когда вы крутите педали и издавать звуки, их легко можно перепутать с звуками из других мест.
А переднюю перекидку может просто цепь задевать при кручении педалей.

ні, ці деталі також були перебрані і перенастроєні! Подседельна труба і сідушка взагалі наметрво закріпленні, а цепь ніяк не зачіпає еермикач швидкостей

Ну тогда причина возможна ток в педалях, шатунах, каретке.
Если педальки только перебраны то не они. Значит проблема в каретке и шатунах. ну и там уже нужно крутить и пробовать...

Значит проблема в каретке и шатунах.

сам більше на педалі грішу, бо шатуни і катерка в дуже ІДЕАЛЬНОМУ стані, на вигляд

Кассета (вольнобег)

Блин, век живи — век учись.

Поздравляю с покупкой. За 3к, наверное, далеко не самый плохой вариант, хоть надпись и тревожит. Насколько я понял, ваш вес 60 кг. Если так, то перебирай не перебирай эту вилку, работать под вами сильно лучше она не станет. Тут остается только смириться.

А чому під моєю вагою вона краще не працюватиме? Це я сильно легкий для неї чи вилка жостка?

Це я сильно легкий для неї чи вилка жостка?

А есть разница?

Вообще, возможны финты ушами, но под таким весом, имха, ждать плюша вряд ли стоит.

Дякую за посилання на тему! Дуже цікаво! Спробую і свою перебмати! Чим змастити пружини - зрозумів, літолом, а от все інше чим змазувати так і не зрозумів!

Була в мене така каретка та шатуни, дуже швидко починають виходити з ладу. Все через не дуже якісний метал, все дійшло до того що мені знімали ці шатуни болгаркою на "Новая Земля". Рекомендую пошукати Б/У Shimano Deore або аналог Race Face на Hollowtech...

У меня тоже щёлкало из за несовместимости стандарта квадрата в педали и картридже ,ещё может щёлкать если ослаб болт затягивающий шатун к каретке , у меня вообще один раз такой болт под головку тупо выкрутился и шатун слетел, после замены на болты под шестигранник проблема само отворачивания прошла.Также нужно проверить состояние резьбы под педаль в теле шатуна , ну а дальше перебирать шарики, конуса и оси, может быть деформирована ось педали и закусывает шарик , может быть кривой конус , может и шарик лопнуть , это частое явление на китайских подшипниках.Вобщем шатать по отдельности всё что есть дури и искать где трещит.

Завтра спробую поставити педалі на інший велосипед і проїхатися-так відразу стане ясно чи педалі винні чи каретка!

З вилкою також частково розібрався! Оказалось один регулятор(лівий-якщо стати лицем до переднього колеса, а спиною до заднього) я повністю закрутив і тому в мене вилка майже не амортизувала! Вчора його повністю викрутив і сьогодні випробував-працює як годиник! З правим регулятором я так і не розібрався для чого він в вилці(

Недели ещё не прошло, а уже идёт обсуждение скрипов и траблов. Классика!

Недели ещё не прошло, а уже идёт обсуждение скрипов и траблов. Классика!

Взагалі то пройшло вже більше місяця

Недели ещё не прошло, а уже идёт обсуждение скрипов и траблов. Классика!

Если нормально прокатится по песочку, то и в первый час может начать скрипеть и щелкать.

Музыку громче. Хороший скрип наружу вылезет.

Завтра спробую поставити педалі на інший велосипед і проїхатися-так відразу стане ясно чи педалі винні чи каретка!

З вилкою також частково розібрався! Оказалось один регулятор(лівий-якщо стати лицем до переднього колеса, а спиною до заднього) я повністю закрутив і тому в мене вилка майже не амортизувала! Вчора його повністю викрутив і сьогодні випробував-працює як годиник! З правим регулятором я так і не розібрався для чого він в вилці(

по идее один регулятор накручивает жесткость пружины , другой блокирует вилку вообще при езде в местах где амортизация ненужна .