Велокиїв

Нужно было купить сразу два велосипеда при ограниченном бюджете. Б\у не рассматривался - хотелось два одинаковых, чтобы исключить вопросы у кого что лучше\хуже

Так как в таком ценовом диапазоне новые велосипеды можно выбирать по принципу нравится\не нравиться, походив по городу, были выбраны TREK 3500 DISK в любимых черно-зеленых цветах (расцветка 2013 года), да еще и матовые, что очень красиво и необычно



После нескольких поездок пришло понимание что макет вилку нужно менять... Пружина даже после обслуживания вилки и укорачивания эластомера (начала работать на заявленные 80мм), все равно была слишком жесткой для велосипедистки 50 кг весом. Да и у меня начали побаливать руки от нещадного отбоя.

Так начался неспешный выбор воздушных вилок. Было пересмотрено и перечитано масса всего, и вроде из новых (а нужно опять же две новых) более-менее устраивали Suntour Epicon или RST F1rst, ну или ждать появления в известных онлайн магазинах RockShox XC 32 Air на распродажах. И тут внезапно, в одном из магазинов, остатки Magura Menja 85 по довольно низкой цене. Две недели ожидания и вот оно счастье… Сравнивать работу ВИЛКИ с тем, что стояло до этого, в общем то бессмысленно...

Пока ждал вилки ободрал с колес отражатели – не смотрятся они на спортивном велосипеде. Но для безопасности в замен были сделаны логотипы из светоотражающей пленки на обода.

Остался последний вопрос – наклейка на вилке синего цвета. Сначала хотел снять заводские наклейки и сделать такие же, но с зеленым вместо синего. Но тогда вилки станут не заметными – пропадет эффект тюнинг-детали. Решение подсказал более опытный товарищ, в мастерскую к которому заглядываю довольно часто (по обслуживанию, но чаще – просто пообщаться), и был добавлен небольшой феншуй:



Еще фото: ТТХ (мальчик // девочка // оба):
Рама: Trek 3500 2013, Alpha Silver Aluminum
Вилка: SR Suntour XCT, 80mm Magura Menja 85 DLO2
Колеса: Втулки Formula DC20 (перед.); Formula DC27 (задн.) Обода Bontrager AT-550 36-отв.
Покрышки: Bontrager LT3, 26x2.0"
Манетки: Shimano Tourney ST-EF40 SunRace M53 Shimano ST-M310 7 speed
П.переключатель: Shimano Tourney
З.переключатель: Shimano Tourney
Система: Shimano M131, 48/38/28
Кассета: SRAM PG-730 12-32, 7 speed Shimano CS-HG20 12-32
Педали: Wellgo nylon platform Wellgo M195
Тормоза: Zoom HL 280 Mechanical Disc Alid Elixir 1
Седло: Bontrager SSR San Marco Era Dynamic Open // Selle SMP TRK Lady
Подседельный штырь:Bontrager SSR, 31.6mm, 20mm offset Race Face Ride // Bontrager SSR 2 Bolt
Вынос: Bontrager Approved, 25.4mm, 25 degree Scott Components 110 mm // Bontrager Approved, 25.4mm, 25 degree
Руль: Bontrager Riser, 25.4mm, 30mm rise Syntace Vector Lowrider 700mm // Bontrager Riser, 25.4mm, 30mm rise
Рулевая: VP

хотелось два одинаковых, чтобы исключить вопросы у кого что лучше\хуже

Вот это я понимаю. Обычно практикуется «себе что хочу, а подруге — на что денег останется».

для безопасности в замен были сделаны логотипы из светоотражающей пленки на обода.

Имеются в виду вот эти надписи BONTRAGER? Выглядит неплохо, почти factory.

были добавлены небольшие феншуй-тюнинг детальки

Имха, зря.

Да вы че, у вас же фляги разные!!!!

хороший вел за свои деньги, сам такой катаю

как тебе тормоза? или только у меня стоковое гуано ?)))

Да вы че, у вас же фляги разные!!!!

С флягами не сложилось - в магазине были только две разные. Причем покупались до замены вилки, и белая смотрелась лучше.

как тебе тормоза? или только у меня стоковое гуано ?)))

где тормоза? какие тормоза? это не тормоза - это так кажется.....

Если серьезно - перебираю\выставляю после 2-3 поездок. Постоянно появляется вибрация\прерывистось при приближении к блокировке, похоже что малюсенькая колодка проваливается в волны по краю диска. Пока частично решил заменой диска спереди на RT56. Докатываю сезон, на следующий выбираю между Shimano 395\445 или Elixir 1\DB1.

А каким образом сделаны логотипы "из пленки" на обода? (куплены готовые, или hand made)

А вообще к велику творческий подход
Несложно и грипсы подобрать в тон, хотя возможно перебор будет !?

А каким образом сделаны логотипы "из пленки" на обода? (куплены готовые, или hand made)

Логотип в векторе из тырнета + в рекламном агентстве порезали светоотражающую пленку. Потом по буковке наклеил на обод.

А вообще к велику творческий подход
Несложно и грипсы подобрать в тон, хотя возможно перебор будет !?

Так они и так в тон - черно-белые Разве что, когда сносятся, новые поставить с синими замками

кросавчеги))) но я бы вынос укорачивал)

После долгого и мучительного выбора между бюджетными тормозами Shimano M395 и Avid Elixir 1, были выбраны 395-ые, а куплены почему-то эликсиры

Так как нужно было менять штатные моноблоки, купил еще манетки SunRace M53. Очень хотелось попробовать накидывать и сбрасывать передачи бальшим пальцем, да и отзывы о них были хорошие.

Начал переделку со своего велосипеда, тестовая версия так сказать. В общем ничего сложного, но заняло целый день. Для прокладки гидролинии к заднему тормозу пришлось алмазным надфелем рассверлить штатные крепления рубашек с упорами. Метод нашел тут-же на форуме: http://www.velokiev.com/forum/viewtopic ... 6&t=132003
Плюс подрезал и привел в порядок торцы рубашек. Так-как крепление на раме неразборное, пришлось разгерметизировать задний тормоз, провести и укоротить гидролинию без прокачки.

И уже после установки всего, проявилась очень неприятная проблема с манетками. Нет, сами манетки в порядке: качественно собраны; набрасывающий рычаг литой алюминиевый; щелкают чуть жестче чем шимано, скорее всего из-за короткого хода рычага; даже закидывают на пять передач за полный ход....
НО! Напрочь не совместимы с креплением тормоза, которое у первых еликсиров развернуто назад.... И, тот самый, модный сбрасывающий рычажок под большой палец оказывается перекрыт креплением Нажать на него конечно можно, но нужно выворачивать руку, и тянутся через хомут тормоза. Т.е. полность теряется смысл управления большым пальцем, не убирая пальцы с тормоза.

Для велосипеда жены заказал манетки Altus/Acera M310. Оно и становиться должно нормально, да и привычней. А еще индикатор под рулем Себе наверно то-же такие поставлю, если найду, а то на велосипед.ком закончились.

Тормоз, я так понимаю, сейчас закреплен ближе к грипсе? Поменять местами с манеткой не вариант? Давно уже не использовал раздельные крепления.

[quote="denzms"
Для велосипеда жены заказал манетки Altus/Acera M310. Оно и становиться должно нормально, да и привычней. А еще индикатор под рулем Себе наверно то-же такие поставлю, если найду, а то на велосипед.ком закончились.[/quote]
Есть у меня такие манетки m310! Прошли 30км,и то не факт. Вобщем новье и в коробке. Лежат без дела. Забирай!

Тормоз, я так понимаю, сейчас закреплен ближе к грипсе? Поменять местами с манеткой не вариант?

К сожалению, не вариант
Думал об этом, у манеток даже индикатор снимается, но конструкция такая, что тормоз будет стоят очень далеко, практически на ширину манетки от грипсы.

Проблема номер раз, больше косметическая, но тоже влияющая на доступность рычажка:


И собственно :

Проапгрейдил оба, TTX обновил.
Привыкаю к торможению "одним пальцем", разница колоссальная, все-таки дисковая механика - это скорee демо-образец, а не настоящий тормоз.
310-ые манетки стали идеально, переключение конечно не такое резкое как у санрейсов, зато привычное (сброс указательным пальцем). Ну и индикатор у них таки да, прикольный, под рулем.

Как-то не срослось у авида со старыми роторами (зум). Задний скрипит, на переднем все тоже прерывистое торможение, которое ощущается как вибрация.
Подскажите, кто знает, какие лучше роторы для первого эликсира: G2, G3, HS1 или вовсе что-то другое?

Как-то не срослось у авида со старыми роторами (зум). Задний скрипит, на переднем все тоже прерывистое торможение, которое ощущается как вибрация.
Подскажите, кто знает, какие лучше роторы для первого эликсира: G2, G3, HS1 или вовсе что-то другое?

hs1 дешего и сердито

Катаю G3 в паре с Shimano 445,долго притирались но в итоге тормозит на отлично. Тоже дешево обошлись.

Так как голоса разделились 1:1:1 за ротора HS1:G3:G2 (два последних поста и я), прислушался к себе и заказал G2. Нашел недорого оригинальные, шлифовка, надписи лазером, все дела... еще и торцы (и внутри отверстий, да...) все покрашены в черный.

Добрый день. Имею такой же trek) Заменил стоковые тормоза на shimano m395+манетки M310+переклюк alivio. Скажите не возникал ли гул и вибрации в раме при установке гидравлики (M395, Avid) на стоковые роторы ? Поменяли ли вы адаптер на заднем тормозе ? Заранее спс.

Добрый день. Имею такой же trek) Заменил стоковые тормоза на shimano m395+манетки M310+переклюк alivio. Скажите не возникал ли гул и вибрации в раме при установке гидравлики (M395, Avid) на стоковые роторы ? Поменяли ли вы адаптер на заднем тормозе ? Заранее спс.

Адаптер постаил avid, родные белые буду продавать вместе м тормозами.

А пару постов выше:

Как-то не срослось у авида со старыми роторами (зум). Задний скрипит, на переднем все тоже прерывистое торможение, которое ощущается как вибрация...

... заказал G2...

К сожалению проблемы это не решило, тормоза свистят, скрипят очень сильно, не смотря на обезжиривание роторов, прокаливание колодок, прокачку, натройку в мастерской.... Но это только на моем, у жены все отлично.

Буду пробовать с другими колодками, заказал келис органику. Еще вариант - поставить снова шимановский ротор, с ним на старых тормозах лучше всего было.

PS. А я уж было пожалел что не взял 395-ые... но видать не в тормозах дело....

На Велодне:

Интересно, что будет дальше, так плавно, апгрейд за апгрейдом.

Стоковое седло (Bontrager SSR) радовало с момента приобретения вела. Довольно мягкое (но не диван с гелем и прочим плюшем), анатомической формы - вобщем отличное седло для прогулочного\матрасного катания.
А вот после пары поездок 50-70 км в бодром темпе захотелось чего-то уже и жёстче. Все-таки мягкое широкое седло натирает и таки давит в интимных местах. Похоже я в него слишком сильно проваливаюсь.
Еще была возможность, взять у товарища попробовать Velo VL-1220, но оно реально "дощечка", как по мне без памперса практически непримениное.
Сегодня получил и поставил такое:

Посмотрим чем порадуют итальянцы
На первый взгляд именно то что хотелось: узкое и чуть мягче дощечки, анатомический вырез присутствует.
Теперь обкатывать.

У самого такой вел 2013 года. Сток. Откатал за этот сезон более 1000 км. Самая большая проблема это конечно тормоза (. Когда в первый раз пришлось разобрать, увидел колодки размером как 25 коп. окончательно перестал доверять этим тормозам. на спусках приходится ехать на тормозах с самого начала, так как боюсь что не успею оттормозится в случае чего.
сижу вот туже думаю о замене тормозов к следующему сезону.
Насчет замены вилки - понятное дело что стоковая - макет. Но ставить на велосипед стоимостью 400 баксов вилку за 180 евро(цена приблизительная первое что показал гугл) . не проще было с самого начала купить велосипед на уровень выше?