Велокиїв

Добрый день
Хочу услышать ваше мнение Rockrider 6.5 ашан или всетаки нет .Купил в мае(600евро) проехал 400 км
рама люминий 6061
обвес бюджетный вилка suntour XCR 120 амортизатор х-fusion E1
манетки и задний переключатель Sram X5
передний Shimano Tourney поменян на Sram X7
система Suntour XCT кассета Sram ESP 5.0 кассета цепь Sram
тормоза Tektro Auriga Comp
резина KENDA Nevegal 26x2.10
колеса люминий с двойным профилем
Ну как то так ,ссылка на сайт производителя плюс геометрия http://www.btwin.com/notices/fr/geometr ... -vtt-2013/ http://www.btwin.com/notices/fr/files/2 ... .5-6.7.pdf
http://www.decathlon.fr/vtt-rockrider-6 ... 08678.html

нет, это не ашанбайк а декатлонбайк
а мнение - по тем картинкам и описаниям его не оценить, а живьем его у нас никто не видел.
скорее всего для серьезных нагрузок он не подойдет, а так, как используете его вы, прослужит долго.

а по геометрии можете что то сказать

а что о ней говорить? кетайцы скорее всего слямзили ее с какого-то брендового байка. вон на те же кенондейлы похоже внешне.

а почему кетайцы дкт бренд французкий вел сделан в португалии
я почему спрашиваю мнение авторитетных людей потому что есть моменты которые сбивают с толку,например пожизненная гарантия на раму

пожизненная гарантия - это такая смешная штука, что пока рама жива - гарантия есть. а как сдохла - ну так и не жива же
там в гарантии где-то мелким шрифтом написано много всего, что превращает эту пожизненную гарантию в фикцию.
а все супермаркетные велосипеды делаются так - делается заказ в кетае на рамы стандартной геометрии, на которые наносят свою раскраску. а вот обвесить ее железками могут и в португалии, ил в украине.
не парьтесь - я так понимэ, что у вас катание вполне утилитарное, и эти задачи такой вел выдержит

,например пожизненная гарантия на раму

и каков механизм *гарантии* - не задумывались ?

там есть несколько пунктов, при которых она перестаёт работать ...

Например если языками владеете могу дать ссылку
А так написано что в случаи поломки запчасть ремонтируется,меняется на новую если же велосипеда больше не существует т.е снят с производства то меняют на эквивалентный,имеется ввиду раму. ну так написано(под звездочкой кроме карбоновых рам и подвесных вилок)
Например есть такие ключи facomтак с ними просто сломал принес дали новый

"Пожизненная гарантия на раму" это больше маркетинговый ход))
Так как тяжелые рамы ломаются уж очень редко - то и обращаются очень редко, скорее купят более современную))
А численнось покупателей возрастает благодаря такой фразе во много раз больше, чем количество желающих сменить раму по этой пожизненной гарантии))

...хотя раньше на двухподвесные рамы не осмеливались предлагать пожизненно) однако время идет вперед)
...рамы наших старых Украин пожизненно живы, висят где-то в сараях у особенно бережливых))

п.с.вспомнил одну рекламную фразу - если вам удастся сломать нашу раму - значит вы слишком крепки для этой жизни))

Улыбают туклипсы на этой раме. Угол 69 предполагает возможность уверенно ехать вниз и... туклипсы... это интересное "позиционирование велосипеда" или такой стеб производителя?

вуду, это ашандизайн. умом его не понять

вроде бы и не китайщина, но на вид как типичный команч\азимут\ноунейм... Какой-то стремный видок как для подвеса)

вот нашел но как то ашанами их назвать язык не поворачивается но повиду уж очень близки
модели 2013 года

совсем они не близки, один только угол кардинально другой

Да я как то сразу не заметил у rr 69* y orange 66,5* y santa 67,5* но я поповоду дизайна

оно схоже, но согласитесь что те три что Вы скинули выглядят лишь схоже

Вы будете смеяться, но геометрия очень-очень похожа на подвесы одного активно продвигаемого здесь бренда. : ) Хотя по понятным причинам вряд-ли именно он был объектом вдохновения.
Туклипсы на картинке производителя - ржака конечно. Хотя обвес в целом нормальный как для покатушек, учитывая стоимость вела.
Ну то есть вывод напрашивается на уровне банального "кататься и не париться".

Вы будете смеяться, но геометрия очень-очень похожа на подвесы одного активно продвигаемого здесь бренда. : )

у продвигаемых здесь брендов однорычажки нет. внешне больше на бергамонт похоже, кстати. но тоже примерно так же, как и на оранжи и прочее. еще раз - внешний вид кетайцы слямзили с какого-то бренда. но вот кроме него ничего общего у этой рамы нет

Не, ну понятно, что подвеска другая, я ж об этом сразу и написал. Я имел в виду циферки длин и углов.

Вооще то, что человек накатал 400 км с мая, говорит о том, что он катает либо мало и матрасно, либо жестко. Если он катает злое зло, то рама за 400 км уже прошла испытание на прочность и наша писанина здесь ни о чем : ), если же мало и матрасно, то прочности наверняка хватит с запасом и разговоры о ней по сути не актуальны. Ну то есть тоже ни о чем. : )

ну так и я о чем?

не парьтесь - я так понимэ, что у вас катание вполне утилитарное, и эти задачи такой вел выдержит

вроде бы и не китайщина, но на вид как типичный команч\азимут\ноунейм... Какой-то стремный видок как для подвеса)

Но-но! Олдскул детектед. У раша угол рулевой, кажись, те же 69, так что есть гипотеза насчет источника вдохновения.

так каннодейл харош, а тут грубоватая копия какая-то)

я тоже о раше в первую очередь подумал. но то, что это всего лишь жалкая попытка скопировать его(или какой другой) видно издалека

Да нормальная рама. Ехать будет не хуже канондейла или санта круза. Это ж примитивная однорычажка, тут только один шарнир и больше ничего.
Может только тяжелее за счет труб разве что.

Я как бы не утверждаю что это супер байк ,просто когда писал знал изначально что это не оранж и т.д но хотелось услышать мнение компетентных людей именно по геометрии,на что можно рассчитывать, имеет смысл грэйдить