skip, на аисте тормоза работают зацепом. там они или работают или нет. но они на ЗАДНЕМ колесе.
топикстартеру - все же попробуйте устриц. ибо так это бред.
если что, я ездил 5 лет на аисте, три на гибриде и 8+ на 29-м.
Капитан очевидность?
Ну естественно что на заднем, как и на всех советских дорожниках... А вот или работают или нет - тут по моему не всё так очевидно... Они например ой как любят вроде работать при небольшом усилии, а потом, в момент экстренного торможения вжжииих, и проскакивать (например если барабан стёрся, проточив нехилую канаву сепаратором тормозного конуса, или лопнул, превратившись из "двухстворчатого" в "четырёх-пяти, и т.д половинчатый". Или, к примеру на затяжном спуске притормаживаеешь с небольшим постоянным усилием, а потом опять вжжжих... И уже в свободном неконтролируемом разгоне..
. Или обрывается хомут тормозного рычага, ну, как обычно - в самый ответственный момент. И тогда не вжжих а хряп (рычаг делает полуоборот) и вроде тормоз появился... Но, нога уже провалилась, а время безвозвратно упущено...
З.Ы. И да, на хорошей скоросте при резком торможении данные втулки ака Аист, Украина, Десна, Салют, и т.п Оч любят клинить... И тогда таки да, токо юзом.
Слон состоит из хобота, ушей и... Бегемота!
А Вы позвольте спросить тоже сразу всем весом на педаль наступаете когда тормозите? И сразу юзом? Или притормаживаете плавно, увеличивая усилие по мере надобности? Вот и с ручными тормозами тоже самое. Только их впридачу ещё и два, на случай отказа одних можно как-то оттормозится другим, чего, насколько я знаю велсовпром, на Аисте не получится... (У самого были и школьник, и орлёнок, и украина) - при обрыве хомута крепления или лопнувшей муфты при езде с горочки например - катится будете с всёвозрастающей скоростью. И тормозить прийдётся собой, укладывая вел. А вообще - тут бесполезно дискутировать, если вы с недельку-две не покатаетесь на каком нибудь нормальном гибриде например, если Вам 28" нравится.
