Велокиїв

Решил добавить в свою конюшню вот такой пепелац для трейла и гор самое оно)))), из ощущений катит лучше, чем скотт спарк 60, ну и обработка всяких там неровностей фоксом просто класс.

Сейчас вдуто в вилку 85пси /180 пси в аморт на вес 82 кг как раз нормально

Спецификация:
FRAME
FSR M5 manipulated alloy frame w/ Transform monocoque TT, sealed cartridge bearing pivots and rear shock mount, replaceable derailleur hanger, two sets of water bottle bosses, disc only, 120mm travel

REAR SHOCK
Fox Triad, custom on-the-fly 3-position switch 1) lock out 2) Open 3) ProPedal pedal assisting damping, adjustable rebound, 7.75x1.75"

FORK
Fox Float 130 RL, 130mm, rebound/compression adj, lock out, alloy steerer

HEADSET
1 1/8" Threadless, alloy cups w/ 10mm insertion, sealed cartridge bearing

STEM
Specialized adjustable rise, OS 31.8, 3D forged w/CNC finish

HANDLEBARS
Specialized XC low rise 31.8mm OS bar, 2014 butted alloy, 6 degree up, 8 degree backsweep, 620mm width

TAPE / GRIPS
Specialized MTB, dual density

FRONT BRAKE
Avid Juicy 5, hydraulic disc, G2 Clean Sweep S/M: 185mm rotor, L/XL 203mm rotor

REAR BRAKE
Avid Juicy 5, hydraulic disc, G2 Clean Sweep S/M: 160mm rotor, L/XL 185mm rotor

BRAKE LEVERS
Avid Juicy 5

FRONT DERAILLEUR
Shimano M581 LX, 34.9mm clamp, bottom swing, dual pull

REAR DERAILLEUR
SRAM X-9, 9-speed, long cage

SHIFT LEVERS
SRAM X-7, aluminum trigger 9-speed

CASSETTE / FREEWHEEL
Shimano HG50, 9-speed, 11/34t

CHAIN
SRAM PC-971 w /Power Link

CRANKSET
Truvativ Stylo, 2pc crank/BB

CHAINRINGS
22S/32A/44A 4mm thick outer, 4 bolt 104/64mm

BOTTOM BRACKET
Truvativ GXP, sealed outboard cartridge bearing

PEDALS
Wellgo MG-1

RIMS
DT custom for Specialized X430, 24mm w/eyelets, 32h

FRONT HUB
Specialized Stout disc, sealed cartridge bearing, high/low flange, 32h

REAR HUB
Shimano M-525 disc, 32h, alloy QR

SPOKES
DT Swiss 1.8mm stainless, black, alloy nipples

FRONT TIRE
Scwable nobby nic 26/2,25 EVO

REAR TIRE
Scwable nobby nic 26/2,25 EVO

TUBES
Specialized Ultralight 26x2.12", presta

SADDLE
Specialized BG Rival, hollow Cro-Mo rails

SEAT POST
2014 butted alloy, black, 30.9 x 350/400mm

SEAT BINDER
7050 hard annodized alloy collar w/ QR, 34.9mm clamp ID, black

NOTES
Protective clear coat, derailleur hanger, reflectors, owners manual

похоже на какого то десептикона в собраном виде

Очередной спеш™

Вилисапет смотрится неплохо. Но выглядел бы более эффектно, если бы был сфотан на светлом фоне стены, а не на фоне старых неструганных досок. и.м.х.о. А так фих чо намальна разглядишь.

Ну это натурально в стоковый раздел перенести.
Описание намекает.

ну ты реально глупый?
Мне тут недавно обьяснили что если сумочка и подфляжник кастомные значит и весь вел суперкастом =)))

7 лет назад, когда Nal и Troll купили себе такой вел, было круто проехаться на подвесе по лесным тропкам, ощутить работу подвески и т.д. Потом восторженные отзывы и эйфория сменились четким осознанием того, что вверх он тупо не едет даже после существенного облегчения.
Но если не гоняццо, а просто катать по лесу, то думаю, ок.

Мне тут недавно обьяснили что если сумочка и подфляжник кастомные значит и весь вел суперкастом =)))

Ах, это все из-за фотограммы, снятой в низком ключе. Не разглядел. Впрочем, в таком случае обычно рекомендуют откалибровать монитор. Пойду займусь этим пока не поздно.

Да тут же еще и фара есть!
Ты прав, Заяц. Настоящий заморский кастом, диковинный.

Не, ну вы, блин, слепые, да? Еще ж фендер есть. И красный колпачок на заднем ниппеле...

Мне тут недавно обьяснили что если сумочка и подфляжник кастомные значит и весь вел суперкастом =)))

Ах, это все из-за фотограммы, снятой в низком ключе. Не разглядел. Впрочем, в таком случае обычно рекомендуют откалибровать монитор. Пойду займусь этим пока не поздно.

Да тут же еще и фара есть!
Ты прав, Заяц. Настоящий заморский кастом, диковинный.

вот троли, ты хоть ездил на таком веле что доказываешь что он не катит, чья бы корова мычала, вел катит поверь

А, так это второй раунд. Ну что ж, понеслась...

ты хоть ездил на таком веле что доказываешь что он не катит

Давно офтальмолога посещали?

...троли, ты хоть ездил .... чья бы корова мычала...

Щикарна!

я ездил, катит отвратительно

а ну да вам же карбоновых коней подавай , да чтоб весу было до 8 кг , ну я выбрал по другим соображениям вел, для удовольствия и в горы катать, так что у вы у каждого свой цвет и приоритеты

для тех кто в танке сгодня въезжал на гору 50 градусов уклона, включаю пропедал и вперед катит на ура

50 градусов уклона

нуну

не ну спорить не буду но гора была очень грутая, мож 40-45 градусов

не ну спорить не буду но гора была очень грутая, мож 40-45 градусов

Не, мне отсюда видно, что не больше 12ти, точно-точно.

для тех кто в танке сгодня въезжал на гору 50 градусов уклона, включаю пропедал и вперед катит на ура

я в восхищении. Может не 50, а 150? как то более круто!

а 60кмс против ветра не ездишь случайно? а то тут был у нас один...

Спайдермен, палишься

обсуждение закрываю, продолжайте трололо пошел за попкорном

да. так быстро слился.
победители тур де франса с завистью смотрят на этот вел, ведь они на своих супертоповых шоссерах по идеальному покрытию на Alpe-d'Huez с куда меньшим уклоном еле заезжают, а здесь такой профит!

Зачем вот так сразу раз и заклевали... ну ошибся человек с градиентом с кем не бывает на глаз. Из практики, если не торчок и ехать более менее относительно долго, то по грунту при определенных навыках заезжали вверх до 27% (замеры спортивным гармином, модель не помню). Насчет про катит/не катит помнится на какой-то из кантрийных гонок кажись в Крыму у Фокуса не было под рукой эпика и поехал на стамджампере, а потом удивленно отписался что на нем можно и кк гоняться, в смысле не все так запущено даже в этом направлении.

Да, предыдущий, с Коной, три страницы продержался... Да и предыдущий заход ТС тоже подлиннее был... Пичальбида...

да. так быстро слился.
победители тур де франса с завистью смотрят на этот вел, ведь они на своих супертоповых шоссерах по идеальному покрытию на Alpe-d'Huez с куда меньшим уклоном еле заезжают, а здесь такой профит!

ага слился слился, конечно смотрит нафиг нам карбон нам сталь и люминь подавай, уклон 50 градусов заезд нормальный