Велокиїв

".. а белые легче" (с) народная мудрость глупость

извините, фото сделано чем было (спасибо ronin-у)


GF Cobia 29er 2012, размер 17.5"
полный сток, кроме:
- седло Charge Spoon (стоковое моей не подошло), а это нашлось в закромах - отличное легкое седло.
- вынос Truvativ AKA 80mm (стоковый был Бонтрагер 90) - будет заменен на такой же АКА 60 мм.
я люблю как рулятся длинные рамы с короткими выносами. хотя рама 15.5" вполне подошла бы мне по посадке со стоковым выносом, но тогда был бы сильный риск сломать раму возле хомута подседела из-за высоко выдвинутого штыря.
- педали NS Bikes Aerial Pro (будут контакты Time Z или Look Quartz) - сняты с подвеса, все равно он пока в очереди на новые колеса. для контактов еще: а) холодно; б) их нет)))

вел приятно удивил:
1) наличием 10-ск. трансмиссии (Х.5 без индикаторов, кассета 11-36)
2) управляемостью - база практически такая же как у моего АМ-ФР подвеса (подвес даже 4 мм длиннее), длина перьев те же 445 мм, хороший широкий руль с удобными углами (690 мм, подъем 4 градуса, загиб назад 9 градусов). так что перепривыкать не пришлось, сел и поехал. рулится замечательно.
3) в РокШоксе таки научились писать правильное давление на воздушных вилках. рекомендуемое давление соответствует, я бы даже еще на 10 пси добавил.
4) стоковые покрыхи отлично держат на снегу, похожи на грязевые. реальная ширина соответствует заявленным 2.10" только по самым широким шипам, тушка сильно худее, где-то 1.95"..2.0"
5) Hayes Dyno Comp - а хорошие тормоза, и рычаги удобные. возможно, обзаведусь диском 180 спереди, для феншуя. диск 160 на 29" колесе смотрится как все 140 )))

пока не понял:
1) зачем 3х10? есть желание сделать дабл 2х10 на звездах 22-34 или 22-36. будет ясно после установки контактов. да, стоковая система 22-33-44
2) надо ли более накатистую покрыху назад и вообще покрыхи пошире, типа 2.2-2.3, может даже 2.4 на морду. тоже будет ясно после контактов.

вел брался как покатушечный, пока езжу на работу.
очень доволен

отдельное большое спасибо Faxegio

Хороший вел!
Насчёт резины — я бы не брал широкую… тем более, если планируются не только покатушки, но и B2W.
Себе назад поставил 1,9 – сразу заметил, что по городу стало легче ездить.

Хороший вел!
Насчёт резины — я бы не брал широкую… тем более, если планируются не только покатушки, но и B2W.
Себе назад поставил 1,9 – сразу заметил, что по городу стало легче ездить.

спасибо!
ну, по городу мне в любом случае легко сейчас ездить - B2W этой зимой я катал на подвесе 160/165 с немного опущенным седлом и резиной 2.4". до работы всего 6 км.
назад скорей всего поставлю что-то 2.0 или 2.10 типа Conti Race King, Geax Saguaro.
вел все-таки не только для асфальта.
на чисто асфальтовые поездки в запасе есть Schwalbe CX Comp 28x1.5 - для заднего колеса пойдет.

а, еще удивили узковатые обода 17 мм, когда на кроссовых Келлисах стоят 19 мм (хотя это скорее от того, что у Келлиса всего одна или сколько? модель ободов, катанная из одного профиля под 26" и 28" колеса)

хотя это скорее от того, что у Келлиса всего одна или сколько? модель ободов, катанная из одного профиля под 26" и 28" колеса

буквально сегодня рассказывал сколько у келлиса разновидностей ободов
и это все еще не учитывая пистонирован/не пистонирован, с анодировкой/без, с индикатором износа/без, с 10-м/11-м/12-м годом выпуска...

ого, круто!
я про Draft писал, если что
насчитал 4 - WMX, Draft, City, Event

И че? Вот так можно стоковые велы сюда постить? ))
Вот радости будет людям!

По сабжу - красив! Это главное ))

тож хочу себе вынос покороче ...
поздравляю с покупкой

И че? Вот так можно стоковые велы сюда постить? ))

если не можешь победить общественные беспорядки - возглавь их
щас же толпы неофитов набегут и каждый захочет свой вайпер или бергамонт витек показать.

Очень крутой. Завидую

в инете пишут что он весит 13.6 кг в 17 ростовке?

в инете пишут что он весит 13.6 кг в 17 ростовке?

мой завесил 13.75 после всех замен и с задней мигалкой.
до того не взвешивал, но 13.6 вполне реально, может даже и с педалями.
у меня седло явно легче стокового, вынос плюс-минус такой же, мои топталки тяжелее грамм на 140..150.
вес снятой стоковой комплектухи:
- педали 248 г (пара)
- вынос Бонтрагер 90 мм - 152 г
- седло Бонтрагер - 310 г

Яка канфєнтка ! При нагоді буду просити скуштувати ...

О блин, поздравляю. У меня коллега на работе такой же купил себе трек найнер .

И че? Вот так можно стоковые велы сюда постить? ))
Вот радости будет людям!

По сабжу - красив! Это главное ))

ну блин этот раздел же сделали специальный для стоковых.

Опиши свои ущущения от найнера. Как "оно" едет?

Опиши свои ущущения от найнера. Как "оно" едет?

у меня очень субъективные ощущения, т.к. на хардтейле я не ездил года 4 уже и сравнивать могу только с ФР-подвесом 160/165 хода весом под 16 кг и на полностью пружинной подвеске ну или очень по памяти

в целом - катит хорошо.
очень резво заезжает на всякие низкие бордюры - меньше сброс скорости при заезде, чем на 26".
разгонять с места или маленькой скорости естественно тяжелее (бОльшие колеса), поэтому стал меньше ездить по тротуарам (где много разгонов-торможений из-за пешеходов или бордюров и выездов со дворов) и больше по дорогам.
еще на этой раме между перьями нету перемычек, поэтому она отлично работает на мелком расколбасе.
выдергивается чуть тяжелее - это я поправлю более коротким выносом.
вниз когда валит - отлично сохраняет инерцию. по ровняку тоже хорошо идет. как любой хардтейл, если чувствуется, что упал каденс - можно чуть напрячься и раскрутиться на той же передаче (только с 26" колесами это произойдет быстрее). на подвесе такое не прокатывало: упал каденс - переключайся ниже, втопить не получится или "умрешь уставшим".
меньше усилий уходит при рулежке на мелком расколбасе - можно не так тщательно выбирать траекторию - бОльшие колеса прокатываются как бы сверху мелких препятствий типа корней. на 26" в тех же условиях уже начинает срабатывать подвеска и это гасит скорость, т.е. сожрет подвеска конечно всё, но и скорость упадет сильнее.
он такой, более вальяжный вел, чем на 26" колесах, т.е. с одной стороны можно меньше напрягаться, а с другой 29" катки и не дадут резко ездить.
короче, "оно" катит по-другому, и это "другое" мне нравится больше, чем когда-то давно на хардтейле с 26" колесами.

я теперь вообще не очень понимаю, зачем при росте выше 170..175 покупать хардтейл на 26" колесах, если а) не гоняться б) не прыгать в) рама не стальная

да, вилка при залочке оставляет примерно 20 мм жесткого хода.
только что помотался по городу на залоченной вилке: Кудряшова-Индустриальный мост-дом (снять руль с подвеса на продажу)-Оперный - уложился в 1 час ровно.

а, еще: чисто для развлечения - попробовал позаезжать вверх по лестнице, по которой я спокойно заезжаю на подвесе.
на мелкие пролеты по 3-4 ступеньик заезжается даже легче, чем на подвесе. кроме самого длинного пролета ступенек на 5-6 - там я пока не осилил правильную развесовку над рамой вперед-назад, поэтому заднее начинает шлифовать и приходится слазить

Добавлю от себя - пробовала проехать на Максовом найнере. При моём росте 163, на длиннющей для меня кабине + седло не опускалось ниже, чем на высоту. когда я педалей касалась носками. Так вот: катит и правда вальяжно и устойчиво, при этом рулится великолепно даже на маленьких радиусах. Была приятно удивлена.

велик клевый, видел седня в живую, жаль не было времени прокатить

определился с посадкой, вынос менять не буду.
подвинул седло на 1 см назад и немного опустил нос - все стало отлично. стала хорошая развесовка над передним-задним колесами, в меру растянутая посадка, да и задняя часть седла теперь лучше амортизирует мелкие кочки.

поставил назад Кроссмарк 2.10 "напопробовать" (спасибо Yorik'у), для наката.
хорошо вполне, пожалуй он там и будет жить. что-то шире ставить смысла нету на 29" колесо, да и грязевой зазор по нижним перьям тогда будет маловат. сейчас с Кроссмарком в самом узком месте по 1 см - то, что надо.
на переднее скорей всего будет Maxxis Ikon 2.2 (обычный фолдинговый, без 3С)

стоковые Bontrager XR3 хороши в грязи и на снегу, но а) она узковата как для переднего колеса по более менее сухому; б) сзади излишне гребучая, опять же по боле-менее сухому грунту и тем более асфальту. оставлю ее себе как осенне-зимне-грязевой комплект покрых. ах, да, весят они по 750 г.

Макс, мои поздравления! Велик очень интересный, аж завидно. Я предлагаю его потестить на пампе, как катить будет на сиськах и рулиться в контрах. Молодца и это... когда можно взять на покатать?

Макс, мои поздравления! Велик очень интересный, аж завидно. Я предлагаю его потестить на пампе, как катить будет на сиськах и рулиться в контрах. Молодца и это... когда можно взять на покатать?

спасибо!
как памп высохнет - хочу затестить.
там и покатать сможешь

Макс, мои поздравления! Велик очень интересный, аж завидно. Я предлагаю его потестить на пампе, как катить будет на сиськах и рулиться в контрах. Молодца и это... когда можно взять на покатать?

спасибо!
как памп высохнет - хочу затестить.
там и покатать сможешь

это на когда вы собираетесь? памп тот что в ПДН?

это на когда вы собираетесь? памп тот что в ПДН?

памп именно тот.
собираемся "когда памп высохнет".
я там был последний раз хз когда, еще памп не достроен был)))

это на когда вы собираетесь? памп тот что в ПДН?

памп именно тот.
собираемся "когда памп высохнет".
я там был последний раз хз когда, еще памп не достроен был)))

как же ты определишься когда он высохнет если ты там небыл

Летом подсушит, инфа 100%

Кроссмарк сейчас по мокрому как едет ?
тож подумываю заменить заднюю покрыху