Велокиїв

Недавно купил себе новый велосипед, проехавшись по тёмным улицам города решил что велофара не помешала бы Бюджет 500 грн на всё. Прошу помочь мне в выборе, где можно купить/посмотреть, интересует велофара и задний габарит

в качестве мигалки поищи Author A-Red Spot
очень яркая штука за свои деньги

Свет для велосипеда разделяеьтся на 2 типа:

1) что бы видел ты
2) что бы видели тебя...

При чем в городе второй пункт, - важнее....

Думаю тут подетальней обяснят особенности конкретных моделей. Основные пункты в следующем:

1) светодиоды
2) Пульсирующий свет - лучше постоянного
3) Фары на драйверах - лучше фар без драйверов.

В дополнение к активному свету могу порекомендовать пасивные решения: http://www.velokiev.com/forum/viewtopic ... 52&t=64397

только ними не обойтись, - но как дополнения - довольно хорошо...

http://www.velokiev.com/forum/viewtopic ... 01&t=75288

За Ваш бюджет нічого кращого Ви не знайдете.

Я особисто підсадив на такі фари вже два десятка людей. Всі задоволені.

Свет для велосипеда разделяеьтся на 2 типа:

1) что бы видел ты
2) что бы видели тебя...

При чем в городе второй пункт, - важнее....

Думаю тут подетальней обяснят особенности конкретных моделей. Основные пункты в следующем:

1) светодиоды
2) Пульсирующий свет - лучше постоянного
3) Фары на драйверах - лучше фар без драйверов.

В дополнение к активному свету могу порекомендовать пасивные решения: http://www.velokiev.com/forum/viewtopic ... 52&t=64397

только ними не обойтись, - но как дополнения - довольно хорошо...

даже не буду комментировать. Точнее не знаю с чего начать

Свет для велосипеда разделяеьтся на 2 типа:

.......

даже не буду комментировать. Точнее не знаю с чего начать

Может стоит ????
Ибо если в моих взглядах есть ошибки, - то лучше их искоренить на ранней стадии... Пока я еще 2 - 5 людям подобного не насоветовал....

Та и автору треда будет полезно услышать

относительно видели тебя и видел ты - задний габарит, как собственно и передний, в городе вечером и ночью должен гореть постоянно. И не важно что вам всё впереди видно, а сзади никто не едет. Если вы как передний свет и габарит используете фару, то не стоит её отключать на промежутках дороги где есть некое освкщение. Она все равно должна гореть-мигать, пусть и в минимальном режиме, Относительно задних габаритов - в дешовых моделях яркость диодов зависит от новизны батарейки. То есть со временем он станет светить все менее и менее ярче. Вам может показатся что этого достаточным, но в реальности такой полуяркий габарит не виден уже на растоянии метров 30-ти. Тоже самое относится и к фарам. Более дорогие фары-габариты светят постоянно с одной яркостью, и в конце концов вырубаются.
Если света достаточно чтоб видел ты, тебя уж точно увидят. Ну а минимум это конечно - чтоб тебя видели (передний белый и задний красный габариты).
Почему пульсирующий свет лучше постоянного?
Почему фары на драйверах лучше чем без драйвера? Без драйвера фара будет работать дольше, так как кпд не тратится на работу драйвера

Ну а минимум это конечно - чтоб тебя видели (передний белый и задний красный габариты).

Не особо вижу отличий с тем, что я написал:

При чем в городе второй пункт, - важнее....

То есть со временем он станет светить все менее и менее ярче. Вам может показатся что этого достаточным, но в реальности такой полуяркий габарит не виден уже на растоянии метров 30-ти.
.......
Почему фары на драйверах лучше чем без драйвера? Без драйвера фара будет работать дольше, так как кпд не тратится на работу драйвера

Вы сами ответили на свой вопрос. Да, - фара с драйвером проработает меньше чем фара без онного. Но во время свое роботы фара на драйвере будет светить с стабильным потоком. Также заведомо до своего подыхания, - она сообщит вам об етом. Стоит ли 10% енергии аккумуляторов етого? Думаю - да.
К тому - же светодиоды ( по поводу них думаю вопросов не возникает ) довольно критичны к своему питанию. И включение мощных светодиодов без драйвера может ощутимо повлиять на продолжительность их жизни. Ибо с драйвером весь период времени они кормляться на оптимальных токах.

Почему пульсирующий свет лучше постоянного?

В моем случае я сделал вывод на основании:
1) Практических испытаний с другом - водителем
2) Логических розмышлений
3) Чтения форумов
4) моей жудкой ненависти к велосипедистам, которые с задранными вверх фарами слеплят меня как пешохода...
5) Обсуждения вопроса постоянный/переменный с знакомыми велосипедистами ( ок. 10 человек )


Да. Вдогонку автору поста:

8RydeR » 23.2.11 18:33
Соглашусь, что указанная им фара - довольно хороший вариант ( заявление делаю на основании прочтенных форумов, фото, ТЧХ)
Но данная фара может быть даже избыточна в городе... ( т.е. можно взять что то подешевле )

P.S.
Автору темы. Т.к. вы новый человек в веломире, - хочу переспросить: про шлем, как одну из основ, Вы не забыли ?

Относительно с драйвером или без, это уж дело пользователя. Без драйвера просто иначе. В обоих случаях свои плюсы и минусы. Мигающий передний свет заставляет напрягать глаза райдера чтоб увидеть что-то на дороге. Если один юзверь этого форума врубит свой велоксенон на мигание, это выжгет не одну сетчатку у окружающих. Ну в общем тема не про это, фары Шилика в данном случае действительно отпимальны по цена-качество-количество света.

Чесно скажу - шлем еще не купил, и этим вопросом еще не занимался. За советы спасибо, скорее всего и возьму именно эту фару