Велокиїв

Вопрос относительно аккумулятора. Судя по тому, что написано "Не подускать полного разряда", аккумулятор литий-ионный?

И вообще, не разбирал ли кто-нибуть аккумуляторный блок? Какая ёмкость? Возможна ли замена в будущем? Возможен ли апгрейд.

Вопрос относительно аккумулятора. Судя по тому, что написано "Не подускать полного разряда", аккумулятор литий-ионный?

Мріяти не заборониш...

И вообще, не разбирал ли кто-нибуть аккумуляторный блок? Какая ёмкость? Возможна ли замена в будущем? Возможен ли апгрейд.

звичайний свинцевий на 6В 3.2Ач

Вообще ли-ионки очень не любят как перезаряда, так и переразряда. В нормальных аккумуляторах имеется схема защиты от этих режимов. Судя по всему, в твоем случае, нет защиты от переразряда.

Вообще ли-ионки очень не любят как перезаряда, так и переразряда. В нормальных аккумуляторах имеется схема защиты от этих режимов. Судя по всему, в твоем случае, нет защиты от переразряда.

Ти читати вмієш? трохи вище я писав шо там свинець...

Літійоні акк. без захисту просто небезбечно заряджати -- вони горять, і до того ж не в переносному значенні слова

Во-во !

Литий-ионные аккумы всегда оборудованы защитными схемками, и поэтому не допускается глубокий разряд.

Если тут свинец, а не литий-ион, то чем же тогда объясняется требование не допускать разряда в этой модели фары?

а свинцовые тоже вроде не должны полностью разряжаться... по крайней мере при покупке своего акума мне посоветовали юзать его до начала "угасание фары" а потом подзаряжать...

Есть ли способ восстановить переразряженный аккум?

Мало ли какой приключение может произойти - к примеру некому будет выключить фару вовремя. tello:

перезарядка не киллер, одним ударом акум не убивает - лишь "подпорчивает" его

Насіко мені відомо, глибоке розрядження свинцьових акумуляторів призводить до осипання пластин і відновленню не підлягає...

2Влад: Ось можеш подивитись до чого призводить трішки підпорчений літієвий акумулятор http://isv.kiev.ua/gallery/noter/P8100003

брррр, прям как кислота с фильма "Чужой"

П.С. Дык он ище и работает???

На мтбр.ком нашелся вот такой отрывочек текста относительно аккумулятора этой фары:

Lead acid battery

Ні хлопці, читати ви не вмієте, у мене дома ця фара лежить і я вже два раза казав який там акумулятор І до речі, на ссайті сігми теж написано який там акумулятор, а тут якісь гадання устроїли

Скажи мені нерозумному, "Lead Acid" = "свинцевий" ?

lead I [ ] 1. 1) свинец
acid [ ] 1. 1) кислота

Корисно хоча б трохи знати англецьку

Та ладно, люди, не переживайте. У меня на работе вся переписка и документация на английском.. Полезно вовремя увидеть долю шутки иногда

Вопрос по существу: как только начинает светиться индикатор разряда, это уже тот рамый разрушающий разряд наступил, или это только предупреждение типа "пора сворачиваться"?

П.С. Ходовые испытания прошли .. у... неслабо оно светит! И это только 5-тиваттная 20-тилюксовая лампочка, а что тогда будет с 10-тиваттной 60-тилюксовой даже представить невозможно...

У мене іше і 20Вт є, класно світить, але бистро сідає акк.

Зелений світлодіод блимає тоді, коли мабуть пора заряджати. Але головне не довести до того моменту, коли перестане зовсім світитись лампа -- тоді різко падає опір і збільшується струм на акумуляторі, до речі я комплектний саме так і вбив...

ЗІ: Я приматува акумулятор на 10Ач, світить відчутно довше, але так і не придумав як його швидко кріпити і знімати...

На вихідних я розбирав аккумуляторний блок - побачив нарешті як саме виглядає аккумулятор. Там запобіжник є! Одже, він може коли-небуть перегоріти

Щодо більш потужної лампи - вони відрізняються виключно лампочками? Можно просто купити більш потужну лампочку? Але мене смутило те, як тем все гріється - особливо рефлектор та сама лампа. Чи не поплавить більш потужна лампа усі нутрощі фари?

Корпус і лампа на 20Вт відрізняється від корпусу на 5Вт. Сама лампа власне філіпсовська з інтегрованим рефлектором... А щодо температури, то на 20Вт лампі була наклейка типа лапами не манциклірувати -- 100градусів