Велокиїв

Є галогенка 5.5 В 1 А
Поставив в ліхтар з 4 батареями R20 (D) (373) по 1.5 В Варта Алкалайн
Але ця вся штука все одно не світила як треба - гірше ніж моя 4,8В 0.5А галогенка в велофарі.

Спочатку думав, що така лампа трапилась неякісна - світить жовтим на свіжих батареях. Тоді вдома перевірив на імпровізованому стенді, і виявилось, що при 5.5 В лампа світить будь здоров!

Питання: чим же живити таку лампу, якщо батареї дохнуть мов мухи (хіба що мені не пощастило і трапилися батерейки г....но)
Бо світла багато. Таку б фару на байк - рулез

Рекомендую вместо батареек использовать аккумуляторы (только не пожалей денег и купи не меньше 1000 мАч). С ними лампочка значительно дольше светит. А обычных батареек на галогенку не напасешься

Та ну?! 1000 мАгод (=1Агод) і на годину такій лампі не вистачить

Бачив АКБ тип 373 Деу 7000 мАгод по 10 баксів за штуку. Треба думать.

Рекомендую вместо батареек использовать аккумуляторы (только не пожалей денег и купи не меньше 1000 мАч). С ними лампочка значительно дольше светит. А обычных батареек на галогенку не напасешься

На самом деле, лампочка дольше будет работать именно от батареек.
А преимущество аккумуляторов не в емкости...а в способности к перезарядке.

Для сравнения, емкость щелочной батарейки от Energizer (E91, тип АА) - 2850 мАч, обычной угольно-цинковой (1215, АА) - 1100 мАч. Легко заметить, что это больше указанных 1000 мАч у аккумуляторов.

Слухай, а тебе нема специфікацій на інші батареї? Варта, наприклад?

ПС АА акуми вже є 1800 мАгод і, ніби навіть 2100 мАгод У мене є вартівські 1600

ППС До речі галогенка, про яку я пишу так і розгорілася на великих батареях на повну. Пропрацювали 5 годин у печері на рівномірному жовтуватому світлі. І ще досі живі.

Припускаю, що потрапив на старі батареї - на них не достатньо чітко продруковано дату. Хоча дешевих не шукав, але це було на ЛОХОдромі

Дело в том, что АА может просто немочь отдать 1А тока...

Так то воно так, але ж я кажу, що цього монстра живив від великих бочок ака елемент 373, він же R20 or D type Хоча може і вони таким страждають? Але ж є акуми цього розміру з номіналом 5 - 7 Агод і вони по ідеї повинні таке могти. Тим більше я ставив прості батареї які повинні бути більшої ємності, як уже казав AIR.

До речі ще одне питання: а чому галогенки не можна брати руками за колбу? Чому говорять, що від того скорочується термін служби?

Є галогенка 5.5 В 1 А
Поставив в ліхтар з 4 батареями R20 (D) (373) по 1.5 В Варта Алкалайн
Але ця вся штука все одно не світила як треба - гірше ніж моя 4,8В 0.5А галогенка в велофарі.

Спочатку думав, що така лампа трапилась неякісна - світить жовтим на свіжих батареях. Тоді вдома перевірив на імпровізованому стенді, і виявилось, що при 5.5 В лампа світить будь здоров!

Питання: чим же живити таку лампу, якщо батареї дохнуть мов мухи (хіба що мені не пощастило і трапилися батерейки г....но)
Бо світла багато. Таку б фару на байк - рулез

Может таки нужно поставить пять батареек.

У меня галогенка СигмаСпорт питается именно от 5 батареек.
Ни аккамуляторы ни батарейки, как правило, не дают 1.5 В под нагрузкой (!), а максимум 1.3. Вот и считаем:

1.3 * 4 = 5.2
1.3 * 5 = 6.5

и это оптимистический прогноз :-). Реально можно вычесть еще 10-20%

Хіба що так.

Переміряв: під навантаженням на поюзаних батареях напруга падає до 4 В
Але суб"єктивно воно так одразу і було. Дав від блока живлення 5.5В на лампу - майже прожектор - білий та яскравий

Для сравнения, емкость щелочной батарейки от Energizer (E91, тип АА) - 2850 мАч, обычной угольно-цинковой (1215, АА) - 1100 мАч. Легко заметить, что это больше указанных 1000 мАч у аккумуляторов.

У меня пальчиковые аккумы 2,100 Ач.
И еще. Батарейка разряжается от 1,5 В до 0 В, а аккумы от 1,2 В до 1,1 (некоторые до 0,9 В, но для NiMh это ненормально), поэтому разница в емкости нивелируется, потому что при напряжении <2 В (4 элемента) большинство схем питания фар просто не работают, а у аккумов питание остается на уровне 4,4 В. Как говорится, почувствуйте разницу...

2 Ганзіла: щось не розумію останнє твердження: можна як для млаограмотного?

До речі ще одне питання: а чому галогенки не можна брати руками за колбу? Чому говорять, що від того скорочується термін служби?

Якщо не помиляюсь, жир від рук+галогенка=фігня.

Слухай, а тебе нема специфікацій на інші батареї? Варта, наприклад?

ПС АА акуми вже є 1800 мАгод і, ніби навіть 2100 мАгод У мене є вартівські 1600

угу. Варта щелочная (АА, 4706) 2600 мАч, а цинк-хлористая (zinc chloride, AA, 3706) - 1200 мАч.

уверен, что есть аккумулятроры с емкостью больше 1000 мАч, просто несколько удивило замечание в первом посте...

мене цікавлять великі батарейки. по нашому елемент 373, по їхньому D or R20

2 Ганзіла: щось не розумію останнє твердження: можна як для млаограмотного?

График разрядки батареек во времени идет от 1,5 В до нуля. Почти линейно.
График разрядки аккумуляторов идет от 1,2 В тоже до нуля, но... он идет линейно от 1,2 В до 1,1 В на примерном протяжении времени, указанного емкостью (например, 1,600 мАч), а потом резко падает до нуля. Но падения до нуля нельзя допускать, иначе происходит переполюсовка и аккумулятор просто убивается (хотя, почти во всех современных аккумах стоит защита от КЗ и переполюсовки).

Вот и получается, что на примерно одинаковом отрезке времени эксплуатации у батарейки будет напряжение, например, 0,5 В, а у аккумулятора будет все еще около 1,1 В.

Так понятно?

До речі ще одне питання: а чому галогенки не можна брати руками за колбу? Чому говорять, що від того скорочується термін служби?

Якщо не помиляюсь, жир від рук+галогенка=фігня.

по идее, от жира нарушается теплоотдача, и она сгорает....

То їх терба спиртом протирати в разі чого? Або чим, щоб почистити від пальців

нуууу... наверное же обезжирить