Велокиїв

Что-то много страшного ты понарассказывал.
Ничего аккумуляторы не умирают за 5-7 зарядок. 1000 циклов выдерживать должны. И ток они держат по-более многих батареек.
У меня лампочка не грелась сильно. Сгорела из-за того, что рассчитана была на 5,2 Вольта, поэтому работала с перекалом. Из-за этого светила еще ярче, но жила короче. по моему скромному мнению лампочка на 5,5 Вольт должна подойти (но правильно на 6). На 600-800 миллиампер. Максимум - Ампер.
Светить от заряда соответственно будет в 1,5 - 2 раза меньше но ярче. Если найдешь реальные аккумы на 2 киломаха, то время проблемой не будет. Но обычно надписи брешут. Сигмовские аккумы - реальные, но хочется емкости по-больше.
Круто цеплять два фонарика - один "дальний", другой "ближний" (он же резервный). "Турбированный" фонарик имеет слишком яркий и узкий пучок, что неудобно для ближнего света. Его хорошо сочетать с чем-нибудь тусклым широкоугольным.
На радиорынке лампочки спрашивать (галогенку естественно). Стоить может 15 грн.

ЗЫ если поставишь лампочку меньше, чем на 6 Вольт, а фонарик один, вози с собой штатную запасную лампочку - на всякий случай.

Посоветуйте, стоит ли брать в эту фару лампочку на 5 Вт вместо родной в 2,4 Вт.

Аккумуляторы тоже умирают быстро. 5-7 зарядок. Мне рассказали, что встроенная зарядка на 5 батарей имеет последовательную схему. Т.е. умирает сначала какой-то один аккумулятор. Он же и чрезмерно перезаряжается.
Как быть вообще в этом случае? У кого какие соображения?

Если вы думаете, что большинство зарядных устройств до 100грн. работают по другой схеме, то глубоко заблуждаетесь. Там просто дополнительно может стоять - таймер, зажигаться светодиод при полном заряде, но сам принцип заряда тот же.
По Сигме. Разобрал, померял. Поставил аккумуляторы GP2300. Проблема большинства пользователей - если покупаете сетевой адаптер на 9 вольт, то не покупайте китайские за 10-20грн. Ток заряда при родном резисторе в елипсоиде 100мА. Т.е заряжать аккумуляторы 2000мА/ч нужно 28часов. Но это при хорошем сетевом адаптере. В дешовых поделках напряжение на выходе адаптера проседает и ток уменьшается катастрофически.
Если заменить в сигме резистор с 27 Ом на 5 Ом, купить стабилизированный адаптер за 25 грн. (действительно держащим 500мА), то прекрасно можно заряжать ак 2300 за 8-10 часов (т.е. за ночь).
Дело в том, что сигма расчитывает на работу от своих штатных аккумуляторов и фирменного адаптера.

с помощью простого адаптера и латера \и еще мАмперметра\ можно и нужно правильно заражать аккумуляторы..., т.е. поддерживать указанный ток на протяжении указанного времени....
купленные мною в Германии в 1990 году аккумуляторы "Саньо" проработали около 12 лет... прекрастно работали и заряжались по максимуму... Рассказать как?

Макс

Как?

ВВВ (Или фара имени КПИ) стоит 80 грн
4 батарейки
Светит отлично, как для всетодиодов.
Светит сутками.

Чтобы все аккумуляторы служили хорошо перед где-то каждой десятой зарядкой хорошо каждый по отдельности разрядить (покатит резистор ом на 10, напр. контролировать тестером), а то из-за неидентичности на одном таки остаеться больший остаточный заряд из-за которого ему будет не очень хорошо... а для востановления емкости можно их зарядить на быстрой зарядке за 2 -3 часа, поидее емкость должна большей частью востанавливаться...

з.ы. Не все аккумуляторы всостоянии хорошо выдать 1 ампер (я про пальчиковые)... ну хорошие да, могут, но а те что попроще...

..аккумуляторы если и буду заряжать, то только в фаре...

А не лучше ли купить зарядку на 5 аккумов?..

..аккумуляторы если и буду заряжать, то только в фаре...

А не лучше ли купить зарядку на 5 аккумов?..

Есть зарядки кстати с доразрядом аккумуляторов...

Есть зарядки кстати с доразрядом аккумуляторов...

А кто-то видел В КИЕВЕ зарядки на 5 аккумов с доразрядом и контролем заряда???
Я видел только обычные, дешевые....

Видел с доразрядом на 4-ре... на пять - это конечно нечасто...

Оффтоп,
Дебильный маркетинг с 5 аккумами - это насильное впихивание своих зарядок и вообще нерациональная зарядка, с быстрой порчей аккумов.

А для яркой лампы по моему скромному мнению лучше купи галогенку на 4 аккума и зарядку на все случаи жизни (в ситикоме за 50 гр брал с функцией разряда + импульсного заряда и контроля заряда, автоматически выключается).
А эту отдай или продай. А то батареек не напасешься. по моему скромному мнению

Как вариант - лампочка на меньшее напряжение и вместо одного аккумулятора - пустышка

Оффтоп,
Дебильный маркетинг с 5 аккумами - это насильное впихивание своих зарядок и вообще нерациональная зарядка, с быстрой порчей аккумов.

Маркетинг тут ні до чого, просто з аккумуляторів по іншому 6В не отримати...

isv, это все отмазки. Можно ток поднять только и всего. 4.8 вполне приемлемое напряжение.

Кстати аккумы заряжать в приборах по сути неблагодарное дело. У меня как-то в плейере один вздулся. Хорого вовремя заметил. А вздутие даже молотком не исправишь - так что крошит не только пластмассу но и что-то по твердости близкое в камню.

isv, это все отмазки. Можно ток поднять только и всего. 4.8 вполне приемлемое напряжение.

Кстати аккумы заряжать в приборах по сути неблагодарное дело. У меня как-то в плейере один вздулся. Хорого вовремя заметил. А вздутие даже молотком не исправишь - так что крошит не только пластмассу но и что-то по твердости близкое в камню.

Ток акумулятори і так віддають більший, ніж звичайні батарейки, а якшо лампа на 6В, а вольтаж 4.8, то всерівно поганенько буде світити.

Взагалі правильно заряджати акуми кожен окремо, і юзати тільки однаковими комплектами. Але зарядка така буде коштувати дорожче, ніж сігма еліпсоїд

>> а якшо лампа на 6В, а вольтаж 4.8
В чем проблема?
Лампа на 4.5. Автомобильные все равно на 12... Это не повод отходить от стандартов парных зарядок и парных комплектов аккумуляторов в продаже и использовании. Это именно МАРКЕТИНГ. А еще с такими фарами иногда морально устаревшие аккумы продают на 1300 МА.

>> Взагалі правильно заряджати акуми кожен окремо, і юзати тільки однаковими комплектами. Але зарядка така буде коштувати дорожче, ніж сігма еліпсоїд

Зарядка обычно покупается для всего в доме: плейеры, фонарики, электробритвы, мобильные электронные устройства. 99% везде парное количество!

Люди, человеки!!! Я вам могу набрасать схемку элементарной зарядки, все что к ней нада - сетевой блок питания + кассета для батареек (приобретаеться на базаре), схема - транзистор - два резстора - два диода!! И будет вам счастие!!!

Shaq, автоотключение есть (ток зарядки большой, может и рвануть если на сутки оставить)? А дозаряд при отключении (например оставил на пару дней, а оно током 10 мА импульсами держит аккумулятор "свежим"). Я бы не заморачивался и брал готовое. Болванка вместо одной батареи и лампочка на 4,5 вольт. И ффсе.

Только я бы изначально не велся на маркетинг с 5 аккумами. Неудобно очень.

Просто кто хочет дешево и сердито заряжать любое количество аккумуляторов (хоть 5) может поупражняться с паяльником..

Просто кто хочет дешево и сердито заряжать любое количество аккумуляторов (хоть 5) может поупражняться с паяльником..

Или потратить аж 40 гривен за нонейм зарядку на базаре

Вообще тема перешла в оффтоп...

Shaq, да и упражняться не надо.

Емкость R=1/cw,резистор на 200К, светодиод. Скручивается все проводками и вперед Уверен что в этой фаре зарядка так и выглядит, + стабилитрон для защиты от перезарядки.

the_translator, говорю же. Поглядите на словацкую зарядку в ситикоме. Рульная штука.

Гы... вопервых то что я предлагаю - это генератор тока - хоть 1 хоть 6 аккумуляторов цепляеш - заряжает одинаково, себистоимость - 10 грн. кто хочет порадиолюбительствовать - милости прошу

з.ы. сделать своими руками - гораздо больший кайф, чем купить китайское фуфло (ну как по мне)

Shaq, а саму фару сигмовскую, как ты думаешь, можно доработать? Или может быть саму фару трогать не надо, а можно доработать зарядку к ней. Именно вынимать аккумуляторы для зарядки неудобно. Она плохо открывается, аккумуляторы сидят внатяг и расшатывать их не хочется. Это не практично, не технологично. Хочется воткнуть в фару штатный штепсель, и быстро и корректно зарядить.

А по поводу четырех аккумов в фаре: сумма энергии в этом случае сократится на 20% !