Велокиїв

Доброго времени суток!
Интересует вопрос - есть ли кто-то катающийся с BBB BLS-40 ULTRABEAM DELUXE? Какие впечатления она оставляет?
И второй вопрос - в бюджете около 400 грн есть варианты по лучше? Меня не интересуют фары которые работают на максималке пару часов, выжигая глаза всем кто обратит на неё свой взор, так как в лесу ночью шататься намерения нет, а просто хочется на сравнительно не большой скорости 25-30 км\час замечать и реагировать на ямы на дорогах, ну и что бы замечали и реагировали на меня автомобилисты.

Это не фара, это мигалка на руль. Если ты хочешь

на сравнительно не большой скорости 25-30 км\час замечать и реагировать на ямы на дорогах, ну и что бы замечали и реагировали на меня автомобилисты.

то надо брать как минимум какой-нить http://velosiped.com/product/fonar-svet ... 600-ljumen
И да, это таки пара часов на максималке. Потому как нормальный свет любит кушать аккумуляторы.

Это не фара, это мигалка на руль. Если ты хочешь

на сравнительно не большой скорости 25-30 км\час замечать и реагировать на ямы на дорогах, ну и что бы замечали и реагировали на меня автомобилисты.

то надо брать как минимум какой-нить http://velosiped.com/product/fonar-svet ... 600-ljumen
И да, это таки пара часов на максималке. Потому как нормальный свет любит кушать аккумуляторы.

А есть такой свет с которым, допустим, можно будет прогонять 2 ночи, не на максималке, но с достаточной видимостью на дороге, и который бы стоил до 600 гривен? Или это слишком сказочно?

Это не фара, это мигалка на руль. Если ты хочешь

на сравнительно не большой скорости 25-30 км\час замечать и реагировать на ямы на дорогах, ну и что бы замечали и реагировали на меня автомобилисты.

то надо брать как минимум какой-нить http://velosiped.com/product/fonar-svet ... 600-ljumen
И да, это таки пара часов на максималке. Потому как нормальный свет любит кушать аккумуляторы.

А есть такой свет с которым, допустим, можно будет прогонять 2 ночи, не на максималке, но с достаточной видимостью на дороге, и который бы стоил до 600 гривен? Или это слишком сказочно?

Что есть "2 ночи" в часах?
А так - самый дешевый вариант это фонарь на XML-T6 типа http://velosiped.com/product/fonar-svet ... 600-ljumen и несколько 18650-ых.

........................................

Что есть "2 ночи" в часах?
А так - самый дешевый вариант это фонарь на XML-T6 типа http://velosiped.com/product/fonar-svet ... 600-ljumen и несколько 18650-ых.

2 ночи для меня примерно 16-18 часов. То есть запас по аккуму должен быть достаточно солидный.

на сравнительно не большой скорости 25-30 км\час замечать и реагировать на ямы на дорогах, ну и что бы замечали и реагировали на меня автомобилисты.

О, а для нас улиток 30 км/ч очень даже ничего, особенно, если это крейсерская)
Странно, что вас не интересуют фары, которые выжигают траву. Ведь 30 км/ч = 8.3 м/с, надо хотя бы 50 м видеть перед собой.
"Народная" с узким лучом, по-моему, хороша для трассы, только в поворотах ничего не видно.

Я в основном по трассе то и ездить собираюсь, там 25-30 особенно ночью, когда транспорта мало, и если дорога более менее - вообще ни капли не затруднительно ехать. Да и 50 метров это по моему перебор. Мне бы хватило запаса в 30 метров, как-никак 3.5 секунды на реакцию кому угодно хватит. Или я ошибаюсь?

Вот в отдельности я обратил внимание на http://velosiped.com/product/fara-bikel ... 715-mk1-q5
есть какие-то мысли по поводу этой фары?

Фара хорошая, но на 16-18 часов это ~7-9 комплектов батареек. Вопрос в финансовой целесообразности.

Фара хорошая, но на 16-18 часов это ~7-9 комплектов батареек. Вопрос в финансовой целесообразности.

на этой фаре комплект батареек держит на среднем 2 часа? или это ты о абстрактной фаре какой-то?

Вот в отдельности я обратил внимание на http://velosiped.com/product/fara-bikel ... 715-mk1-q5
есть какие-то мысли по поводу этой фары?

Есть.
Такая фара наверное у десятка знакомых, при этом у двух из них диоды отваливались и забавно перекатывались под линзой. Что-то там в конструкции слабовато...
Хотя у девушек, которые ездят аккуратно, не падают и не роняют - служит без проблем.

Spoiler

Show

Вот в отдельности я обратил внимание на http://velosiped.com/product/fara-bikel ... 715-mk1-q5
есть какие-то мысли по поводу этой фары?

Есть.
Такая фара наверное у десятка знакомых, при этом у двух из них диоды отваливались и забавно перекатывались под линзой. Что-то там в конструкции слабовато...
Хотя у девушек, которые ездят аккуратно, не падают и не роняют - служит без проблем.

А светит она как? На средней мощности метров 30 просвечивает? И сколько времени она так просветить может?

Светит долго и ярко, вроде одно из лучших за эти деньги.

Светит хорошо, с надежностью не очень. ИМХ0, нормальный китайфонарик будет в данном случае более удачным выбором. Тем по выбору таковых на форуме вагон и маленькая тележка.

Светит хорошо, с надежностью не очень. ИМХ0, нормальный китайфонарик будет в данном случае более удачным выбором. Тем по выбору таковых на форуме вагон и маленькая тележка.

Более удачным выбором в плане соотношения качество\стоимость? Какой, на пример, китаец?

В этом подфоруме прямо на первой странице есть две темы по выбору фонарика. Даже поиском пользоваться не нужно.

В этом подфоруме прямо на первой странице есть две темы по выбору фонарика. Даже поиском пользоваться не нужно.

я пересмотрел уже страниц 10 форума этого, меня ничего не устроило, вот такой я вредный.
и все-таки я нашел то что меня заинтересовало это fenix tk35, пусть даже немного вышло за бюджет, но зато 120лм обещает работать 23 часа.

один вопрос - каким образом его прикрутить к велосипеду.

Светит хорошо, с надежностью не очень.

Вы ничего не путаете ? ето точно та фара ? Вы с разработчикам обращались?

Я общался с конечными пользователями и видел поломанные фары. В одном из этих случаев был непосредственным сведетелем падения, которое привело к поломке. Общаться с разработчиками смысла особо не вижу, так как у меня другой фонарь, то есть это не мои проблемы. Хозяева, насколько я знаю, обращались к Шилику, и в итоге все чинилось. Но, опять же ИМХ0, фара, которая позиционируется как туристическая, не должна иметь подобных проблем. Наличие гарантии - слабое утешение для человека, оставшегося в походе без света.

В этом подфоруме прямо на первой странице есть две темы по выбору фонарика. Даже поиском пользоваться не нужно.

я пересмотрел уже страниц 10 форума этого, меня ничего не устроило, вот такой я вредный.
и все-таки я нашел то что меня заинтересовало это fenix tk35, пусть даже немного вышло за бюджет, но зато 120лм обещает работать 23 часа.

один вопрос - каким образом его прикрутить к велосипеду.

120 люмен это не фара, это тоска. Фара - это минимум 350-400. Впрочем, дело твое. Ну и, если честно, не верю я в 23 часа на 4-х CR123, у них максимальная емкость 1100-1200 мАх-ов. А у аккумов этого формфактора - 800.

А по поводу "немного вышло за бюджет" - ну да, 1200грн совсем чуть-чуть больше, чем 400. Плюс рекомендую посмотреть стоимость батареек.

........................................

120 люмен это не фара, это тоска. Фара - это минимум 350-400. Впрочем, дело твое. Ну и, если честно, не верю я в 23 часа на 4-х CR123, у них максимальная емкость 1100-1200 мАх-ов. А у аккумов этого формфактора - 800.

А по поводу "немного вышло за бюджет" - ну да, 1200грн совсем чуть-чуть больше, чем 400. Плюс рекомендую посмотреть стоимость батареек.

я писал про до 600, а эту фару у нас покупать не собирался, скорее какой-то ибей, на котором она 109$ с бесплатной доставкой, те. 900 грн.

я писал про до 600, а эту фару у нас покупать не собирался, скорее какой-то ибей, на котором она 109$ с бесплатной доставкой, те. 900 грн.

Безумству храбрых - гробы со скидкой. Я уже откомментировал по поводу стоимости и элементов питания.

ЗЫ: вот мне реально непонятно, почему за те же 900грн не взять нормальный фонарь на Т6-ом, к нему штук 4 аккумов 18650 на 3 ампер/часа и зарядку к ним. Результат же будет лучше.

ЗЫ: вот мне реально непонятно...

Ну так человек банально не хочет почитать еще-пару тройку тем, где все это жевано-пережевано. Фениксы и их оправданность в том числе. Либо же считает, что его требования к фонарю уникальны по своей сути и все то, что используют остальные, ему не подходит.
Чего тут непонятного...

Ну так человек банально не хочет почитать еще-пару тройку тем, где все это жевано-пережевано. Фениксы и их оправданность в том числе. Либо же считает, что его требования к фонарю уникальны по своей сути и все то, что используют остальные, ему не подходит.
Чего тут непонятного...

Я, скорее, склоняюсь к тому, что человек не хочет включать мозг. А зря, оно иногда полезно

Я, скорее, склоняюсь к тому, что человек не хочет включать мозг. А зря, оно иногда полезно

человек просто создал тему с вопросом, не стал никого слушать, - сам ответил на свой же вопрос (причем по моему скромному мнению неверно) и отвергает другое мнение....


по сути...

1) Вам нужен габарит или все же свет? Свет (по моему скромному мнению) не может быть меньше честных 300 люмен
2) что бы долго и ярко, ето светодиоды. При чем не какие то а CREE XM-L или XP-G
3) Что бы нормально кормить светодиоды, и вес не зашкаливал - нужен литий.


и того мы приходим к (с учетом бюджета)
- китайские фонарики + полный карман литиевых батарей ( http://velosiped.com/product/fonar-svet ... 600-ljumen )
- Китайские фонарики + попинать знакомого хорошего електронщика, что бы сварганил внешнюю батарею
- наши фары + полный карман аккумуляторов (http://velosiped.com/product/fara-bikel ... xc-tp-2-r5)
- китайские фары с внешней батареей (http://velosiped.com/product/fara-bl-t6 ... -3-rezhima)
- китайские фары с внешней батареей + попинать знакомого хорошего електронщика, что бы нарастил емкость батареи
(без учета бюджета)
- наши фары с внешней батареей (http://velosiped.com/product/fara-bikel ... croblaster)

+ полный карман литиевых батарей

Зачем полный карман?
Среднестатистический китайский фонарик на нормальном диоде со среднестатистическим нормальным аккумом (самсунг, панасоник, саньо, сошайн, никаких трастфаеров, ультрафаеров, байонгов и т.д.) в среднем режиме, которого по факту хватает на грунте, где нужно смотреть куда едешь, часов 4-5 держит. Если же на асфальте, где по факту нужно включать габарит и светить под колеса, ставить на минимум, то получается ощутимо больше. Итого для полноценной ночной поездки хватает двух аккумов: один в фаре и запасной в кармане. На две полные ночи (езда от вечера до утра) - трех, проверено на практике. Все остальное - "особенные" требования, которые ничего общего с реальной эксплуатацией не имеют.
Китайские фары с выносным блоком смущают тем, что там по факту напакованы непонятные аккумы с непонятной емкостью. Были случаи, когда такой мощный с виду аккум садился быстрее, чем один у меня в фонарике. Светят они при этом хорошо.