Велокиїв

Слизался винт шестигранник регулировки в контактной педальке Shimano PD-M970 XTR
ШО делать?

находится в положении "максимально зажато" и с новыми шипами для встегивания и выстегивания надо прилагать значительные усилия.

Наверное все же искать у кого-то ненужную/убитую педаль с таким конструктивом (520/540/647/770/970) и менять тот винтик.

у меня есть старая педаль

его можно просто высверлить?

его можно просто высверлить?

Нет-нет, высверливать ничего не нужно :)
Разбирается механизм защелкивания: снимается неподвижная рамка, которую держат вот те три винта сверху + может придется выкрутить еще с торца педали ось подвижной рамки и разобрать все, что на ней держится. Тогда этот регулировочный винтик с упором под пружину просто выпадает, т.к. его перестает прижимать пружина. В общем начнешь делать - думаю, разберешься. Потом берется другой винтик и все собирается снова, возможно не с первого раза :) - пружина там довольно таки мощная.

Нужно снять примыкающую пластину, открутив три болтика как на фото.
Осторожно, пальцы! Рекомендую педаль закрепить заранее и надеть хотя бы обычные белые перчатки из эпицентра или что-то вроде того.

пружина там довольно таки мощная.

я ее потом на место смогу вернуть без инструментов?

сначала поставлю опыты над старыми 520ми

Сможешь. Регулирующий болтик пружины нужно будет максимально ослабить, плоскогубцами прихватить ближнюю пластину на пружине и отвести. Затем поставить вспомогательную пластину и бигом закрутить ближний болтик (не затягивая, просто выбрав зазор).
Как вариант (но педаль удобнее заранее снять и положить на пол). Вторая рука остаётся свободной.

Всем спасибо

пересадка донорского винтика прошла успешно
все просто и ничего никуда не стреляет)

что странно - в педальках хтя размер шестигранника меньше чем в 520
вероятоно они хотели унифицировать все размеры шетигранников на педальке
ведь больший шестигранник надежнее и на цюцють легче)
и вообще там торкс надо ставить

и вообще там торкс надо ставить

Торкс в мультитулах не часто встречается (