Велокиїв

Кто что может сказать об использоватии кассет и шатунов окталинк и квадрат. Чем реально одни лучще других (долговечность, масса ...). Какие посоветуете поставить, а то у меня начинают потрескиваить после серьезных нагрузок толи кассета то ли шатуны. Убирается поездкой к мастеру, но это на пару недель. Кассета вроде бы называлась НЕК шатуны аливио. Говорят кассера для таких нагрузок не предназначена. Т.е выход- окталинк. Но я так пониаю это что то будет стоить. И может по ценам кто просветит. Стиль катания агрессивный КК.

То, что ты называешь кассетой, называется кареткой.

Купить у нас хорошую систему и/или каретку под квадрат, насколько я знаю, очень сложно. Так что лучше Octalink или ISIS.

С ценой определяйся сам - прайс Shimano в разделе "Каталог".

Недавно себе поставил шатуны и каретку Окталинк - субъективные впечатления очень хорошие, с квадратом не сравнить. Какраз то, о чем ты пишешь - жесткость соединения и устойчивость к нагрузкам у Окталинка на порядок выше. Но правда и цена тоже

Вот сравнительный рассчёт обеих систем:
http://velogearance.narod.ru/texts/001_octalink.htm

Вот сравнительный рассчёт обеих систем:
http://velogearance.narod.ru/texts/001_octalink.htm

Почитал данное "исследование" - жах якийсь? Кто-нибудь может это дело прокомментировать а то чтото с трудом верится что все именно так как описал данный исследователь.

был как-то опрос на mtbr.com
по популярности на 1-м исис, 2-м квадрат, 3-е окталинк...но это было больше года назад

Популярность - это другое дело - Окталинк естественно и моложе и дороже квадрата, поэтому пока не так популярен. Вопрос в надежности - автор расчетов приводимых выше пытается доказать, что систему Окталинк через год-два активного катания прийдется просто выбрасывать а квадрат будет служить в разы дольше.

Вот сравнительный рассчёт обеих систем:
http://velogearance.narod.ru/texts/001_octalink.htm

Почитав цього громадянина теоретика -- враження мої цензурними словами не передати. Навіть не знаю, шо я не так робив і за три роки не вбив окталінк. За цей час бачив не один квадрат убитий...

http://velogearance.narod.ru/texts/001_octalink.htm

Типовий виборець януковича

(Якщо в ролі квадрата - я.
а в ролі Окталінка - Ю.)

Вот сравнительный рассчёт обеих систем:
http://velogearance.narod.ru/texts/001_octalink.htm

Ужас! Я изучал сопромат в техническом ВУЗе, и должен сказать что к автору этой статьи сопромат отношения не имеет. И наоборот.

...это средняя нагрузка приведенная к валу от шатуна длиной 180 мм и прикладываемому весу к педали около 80 кг, т.е. мы проверяем на нагрузке значительно превышающей реальные на гонках.

Просто пир разума какой-то. Только если это были гонки для детей младшего школьного возраста.

Теперь о Шимановском Шлице. Соединение характеризуется: отсутствием конусности...

Автор видел Ocatlink? Шатуны все равно садятся на конус, шлицы играю роль направляющих.

В общем, полно бреда в Интернете.

Ну я примерно так и думал

"...квадратик не обеспечивает - это параллельности посадки шатунов, но это не существенно."

В чем суть, товарисчи? В параллельности ее тоже, как выяснилось нет. Это все потому, что злые конструкторы хотят нас всех обмануть и разорить нас на много много денюжков.

Это не просто пир разума. Это Гигант Мысли

Автор видел Ocatlink? Шатуны все равно садятся на конус, шлицы играю роль направляющих.

Во, в том то вся и фишка, что окталинк садится на конус, как и квадрат, но квадрат можно с каждым снятием-установкой запресовывать всё дальше и дальше, абы длины вала хватило. А вот у окталинка не так, там после тройки-пятёрки снятий этот самый конус (который и воспринимает основные нагрузки) разбалтывается окончательно и усё дальше насадить не позволяют шлицы и кирдык Вот у меня была фишка; слегка разбился квадрат в месте, которое ближе к каретке, на деоре (хрустеть начал) и я его отдал своему знакомому он эти шатуны посадил на более длинный вал и о чудо система перестала хрустеть и работает, как новая,почти ВЫВОД: нужно ставить ISIS Хотя там тоже есть свои приколы

Автор видел Ocatlink? Шатуны все равно садятся на конус, шлицы играю роль направляющих.

Во, в том то вся и фишка, что окталинк садится на конус, как и квадрат, но квадрат можно с каждым снятием-установкой запресовывать всё дальше и дальше, абы длины вала хватило. А вот у окталинка не так, там после тройки-пятёрки снятий этот самый конус (который и воспринимает основные нагрузки) разбалтывается окончательно и усё дальше насадить не позволяют шлицы и кирдык

Знову теорії... У шатунів ХТ 2000року, були селфекстракти, так от я через одне чищення ланцюга, знімав шатуни, розбирав і спокійно мив зірки. Цим я займався три роки а це десятки знімань/надівань. Нічого не розбовталось.

Знову теорії...

Не теория, а практика

У шатунів ХТ 2000року

Я имел дело с системой ХТ 2003 года и после 6 снятия я её выкинул Может конечно руки кривые
или самовыжимка рулит
ЗЫ
Счас поставил ХТ 2003 года под квадрат посмотрим...

[У шатунів ХТ 2000року, були селфекстракти...

А что такое "селфекстракти"?

После установки б.у. системы и каретки Деор (Окталинк, полые 445) наблюдается явление, что постоянно приходится поджимать крепежные болты. Подтягивал уже раз 6-7, предпоследний раз затянул болты насколько мог сильно, все равно после 15 км. попробовал поджать - поджимаются. Не могу понять в чем дело Вроди как ничего не люфтит и не хрустит но пока после каждой поездки приходится подтягивать болты
п.с. До этого был квадрат - затянул болты, поджал пару раз и все. Знакомый, у которого был Окталинк говорит, что после установки системы хватило одного затягивания болтов, потом пробовал - все затянуто было хорошо, ничего дозатягивать было не нужно.
Кто-нибудь может чтото сказать по этому поводу?

Классный тест и мысли...
Ссылка

Селфекстракт, це болти, за допомогою яких, можна знімати шатуни без вижимки...

Затягувати потрібно сильно. І не шестигранничком із байковського набора, а справжнім здоровим. Якшо не затягнеш гарно, то дуже бистро розіб'єш шліц, це також справедливо і для квадрата.

После установки б.у. системы и каретки Деор (Окталинк, полые 445) наблюдается явление, что постоянно приходится поджимать крепежные болты. Подтягивал уже раз 6-7, предпоследний раз затянул болты насколько мог сильно, все равно после 15 км. попробовал поджать - поджимаются. Не могу понять в чем дело Вроди как ничего не люфтит и не хрустит но пока после каждой поездки приходится подтягивать болты
п.с. До этого был квадрат - затянул болты, поджал пару раз и все. Знакомый, у которого был Окталинк говорит, что после установки системы хватило одного затягивания болтов, потом пробовал - все затянуто было хорошо, ничего дозатягивать было не нужно.
Кто-нибудь может чтото сказать по этому поводу?

Это то, о чём я писАл выше. Их много снимали и одевали теперь они нормально не садятся на конус грусно, правда? Главное смотри чтобы сильно болты не ослаблялись, а то кирдык, деньги на ветер
ЗЫ
Такое даже с ЫСИСом бывает, так что не расстраивайся

Затягувати потрібно сильно. І не шестигранничком із байковського набора, а справжнім здоровим. Якшо не затягнеш гарно, то дуже бистро розіб'єш шліц, це також справедливо і для квадрата.

Сначала я действительно затягивал шестигранниками из байковского набора. После нескольких раз дозатягивания темже шестигранником затянул сильно при помощи рычага. Неужели нужно тянуть вообще, что называется "со всей дури"? В некоторых обзорах это ведь тоже не советуется т.к. потом бывает очень тяжело открутить такой болт.
2ISV: А нельзя ли подробнее про эти болты, при помощи которых можно снять Окталинк без съемника? Что они собой представляют и где и по чем и можно купить?

Да затягивать надо ключом с рычагом в метр, что бы аж глаза вылазили Открутить не проблема
ЗЫ
Я квадрат байкерским набором затянул потом ещё раз подтянул и усё

Да затягивать надо ключом с рычагом в метр, что бы аж глаза вылазили Открутить не проблема

А резбу я так не сорву? Она ведь там не такая уж и мощная чтобы ее тянуть так, чтобы аж "глаза вылазили"

Кто-нибудь может чтото сказать по этому поводу?

Я можу сказати.

Як я користувався системою і кареткою, яка тепер у тебе.

На початку цього сезону був куплений велосипед. Приблизно через місяць система почала хрустіти.
Велосипед на гарантії, тому поїхав в майстерню. Систему зняли, поставили назад і нормально затягнули болти.
Після чого до листопода, (до часу коли я її зняв
перед продажем тобі) не було жодних звуків і проблем.
Жодного бажання підтягувати болти після кожної поїздки у мене чомусь не було. [/quote]

Это то, о чём я писАл выше. Их много снимали и одевали теперь они нормально не садятся на конус грусно, правда? Главное смотри чтобы сильно болты не ослаблялись, а то кирдык, деньги на ветер
ЗЫ
Такое даже с ЫСИСом бывает, так что не расстраивайся

Владимир Ільїч попустись трохи зі своїми лікуваннями по фотографії і теоріями про системи-каретки під квадрат.