Велокиїв

Столкнулся с такой проблемой купил задний переклюк sram x.9 длиная лапка (2010Г) и манетки x.9 все установил но коректной работы переклюка не увидел. В чем суть: при ослабленом тросе и выставлеными границами он не хочет переключать на крайнюю маленкую звезду, такойже глюк и у товарища (тросы рубахи новые, петух норм), такое впечитление что глюк из основной большой пружыной, ей какбы нехватает натяжки. Почему так решыл - если подать переклюк рукой ,вправо, он какраз занемает правельную позицыю (глюк явно не с огранечителями). Пишу тему по той пречине что убил вчера переклюк, думаю брать новый (100% Sram) но чтобы снова не попасть на етот глюк жду вашых советов в выборе модели переклюка, или же суть решения самой проблемы.

довольно часто такой глюк бывает при перетянутом тросике - при установке СРАМовского переклюка трос особо натягивать не надо. лучше потом крутилкой на манетке чуть добавить.

В этом году инженеры срама порадовали нас переклюком с хитрым глюком: ограничительный винт L при правильной отстройке может упираться в один из шарниров параллелограмма при включении 9й передачи, т.е. фактически начинает выполнять функции винта H :) Фигня полная, однако на некоторых рамах/кассетах настроить нормально без дополнительных ухищрений все же удается, а на некоторых - нет.

фигассе! надо свой Х7 short cage проверить, а то как-то я его дольше обычного настраивал... тоже 2010

Вот еще на-почитать:
http://forums.mtbr.com/showthread.php?t=575854

такая беда была у sram x4 винт L упирался куда не надо.касета на 8 звезд.после двух сломаных петухов с залетом перекидки в спицы х4 не выдержал.после выравнивания прежнюю форму так ине принял.вчера установил х9 short cage 2010 касета на 8 звезд винт L не упираеться зазор 0.5 мм или 1 мм.все переключаеться. как написал MAX трос не нужно натягивать сильно удобней крутилкой подкрутить.

Столкнулся с таким же глюком на переклюке 2009го. По человечески настроить так и не удалось. Кое-как работает, но со щелчками в крайних положениях.

То aquarius. А удалось как-то решить проблему, возможно колхозными методами? По сути там нужно или подпилить шарнир А или «нарастить» ограничительный наплыв В. Первое сделать не проблема, но есть опасения что это может повлиять на надежность конструкции. Со вторым уже есть ряд сложностей. В общем, какие есть идеи на этот счет?

Полистал mtbr. Встретил два варианта решения этой проблемы: этот чувак подпилил шарнир. А другой подложил шайбу под крепление переклюка к петух, таким образом решив вопрос в корне.

Попутно появился вопрос к занатокам. Что это за винтик, указанный стрелкой? Что он регулирует?

Попутно появился вопрос к занатокам. Что это за винтик, указанный стрелкой? Что он регулирует?

Он не регулирует, а фиксирует ось (она же - болт, вкручивающийся в петух) переключателя в собранном виде.

Мда..и я себе такой переклюк купил..валяется теперь без дела, рекламации устраивать руки не доходили...

Модератор8 Спасибо. Выкрутил, убедился наочно))

Глюк ликвидирован без брутальных напильников и и изящных надфилей. Миллиметровая шайба под винт крепления переключателя к петуху сделала свое дело.

Попутно появился вопрос к занатокам. Что это за винтик, указанный стрелкой? Что он регулирует?

А у меня такого нету или то только с 2010 года начали так делать?

Раньше ось удерживало пружинное кольцо, стоящее под резьбой для петуха.