Велокиїв

Приобрел кассеты BBB:
9-и скоростная (11-12-14-16-18-20-24-28-32 ) - 414 гр.
9-и скоростная (11-12-13-15-17-19-21-24-28 ) - 328 гр.
В принципе, для меня вес железяк НЕ является критичным фактором, но... возникла идея (пока что только идея) высверлить на звездах побольше дырок для уменьшения веса, ибо руки чешутся:)
Вопросы:
1. Делал ли кто что-то подобное? Если да, то желательно практические рекомендации...
2. Примерно сколько гр можно сэкономить? Надеюсь, соточку минимум...
3. Не повлияет ли сверление на прочность, износ итд? Хотя если обода сверлят, то в данном случае сам Бог велел:),ИХМО.
4. Когда кассета неразборная, и если ее все-таки разобрать, а потом при установке на велосипед звезды просто затянуть гайкой, то будет ли она работать как собранная производителем? Беспокоит возможный люфт.

Я робив. Ще в школі, коли час на таку ідіотську роботу не коштував в рази більше ніж різниця в ціні між легшою і важчою касетами. + було величезне бажання наблизити велосипед до 10 кілограмів.

(Нормально можна розібрати лише касети більш-менш високого класу, в яких зірки не заклепані намертво, а кріпляться на довгих болтах, які розкручується по-моєму 1,5мм шестигранником.
LX - має нормально розбиратись і закручуватись назад.
А deore розбирається, але скласти касету і щоб вона мала ту саму жорсткість що і до акту вандалізму буде складно.)

Для цієї операції були куплені спеціальні міцні сверла.

Потім вони були заправлені в станок - дрель в кабінеті праці

Почав сверлити. Спершу все непогано.
Але непогано дуже швидко закінчилось, коли десь на шостій дірці сверло почало тупитись. Грілося дико. Змазувалося регулярно. Охолоджувалося теж. Потім десь на 15 дірці зламалось.

Але я все продумав, тому для цієї операції було куплене не одне, а два сверла.
Поставив друге - історія повторилась.



Але це ще не все. За кілька знятих грамів росплачуватись довелося пізніше.
Біля самих дірок при сверлінні утворились мікротріщини.
(Мабуть, через марку і загартованість сталі зірок.)
Одна зірочка потім розлетілась на ходу.
_____________________________________________________________

Отже, хто впевнений в кривизні моїх рук, має доступ до станків, може безкоштовно дістати якісні сверла і найголовніше має ЧАС на діставання потрібних інструментів і саму роботу- пробуйте, на здоров"я!


Якщо я раптом у когось відбив охоту проводити цю операцію - купіть камеру Maxxis Ultralight або Flightweight і "скиньте" в вашого байка стільки ж , якщо не більше грамів.

(Нормально можна розібрати лише касети більш-менш високого класу, в яких зірки не заклепані намертво, а кріпляться на довгих болтах, які розкручується по-моєму 1,5мм шестигранником.
LX - має нормально розбиратись і закручуватись назад.
А deore розбирається, але скласти касету і щоб вона мала ту саму жорсткість що і до акту вандалізму буде складно.)

LX, Deore з заклепаними шпильками, XT, XTR приклепані до павука. Відповідно мені невідомо шимановських розбірних касет. Але є такі в срама (наприклад PG-970) -- дійсно розбирається шестигранником...

Якщо я раптом у когось відбив охоту проводити цю операцію - купіть камеру Maxxis Ultralight або Flightweight і "скиньте" в вашого байка стільки ж , якщо не більше грамів.

Тільки не забувайте, шо ці презервативи колються даже коли велосипед на собі несеш

LX тоже разбирается шестигранником

LX тоже разбирается шестигранником

Колись займався такою фігнею, як розбирання касети ЛХ, куди пихати шестигранник не знайшов -- ось фотки http://isv.kiev.ua/isv/note/cassette/

LX, Deore з заклепаними шпильками, XT, XTR приклепані до павука. Відповідно мені невідомо шимановських розбірних касет. Але є такі в срама (наприклад PG-970) -- дійсно розбирається шестигранником...

Ігоре, ти колись давав лінк на, на сторінку, де докладно описував як ти розбирав касету. І десь рік- півтора тому я тобі писав, що те що ти розклепав в касеті насправді можна було викрутити.


Дай ще раз це посилання, я не можу знайти на твоєму сайті і Велосіті.

На першій фотці видно, що в "шпильках" є ребра для вставляння шестигранника. :^:

А в живу було видно, шо ніяких там шестигранників не було, також і знизу різьби не було, була проста заклепана шпилька. Якшо найду труп касети, то проведу ексгумацію і сфотографую саму шпильку...

ЗІ: Хоча звичайно конструкція в інших роках могла змінитись -- у мене, якшо не бреше склероз, був екземпляр 2000року...

Тільки не забувайте, шо ці презервативи колються даже коли велосипед на собі несеш

Не правда.
Сезон на них.
Ultralight - ідеальний варіант по співвідношенню ціна/вага/витривалість.

Flyweight - більше для змагань. Хоча перший прокол я клеїв через місяць після покупки - вчора після Дубків.

Вставляется как раз в те штивты которые ты высверливал. Вот так.

А в живу було видно, шо ніяких там шестигранників не було, також і знизу різьби не було, була проста заклепана шпилька. Якшо найду труп касети, то проведу ексгумацію і сфотографую саму шпильку...

Різьба у ввеликій зірці.
Звідти шпильки не діставались...

Вставляется как раз в те штивты которые ты высверливал. Вот так.

Знать змінили дезігн, у мене воно було видно, шо заклепано...

Вставляется как раз в те штивты которые ты высверливал. Вот так.

Знать змінили дезігн, у мене воно було видно, шо заклепано...

Я сам не был уверен в том заклепки это или болты, пока не вставил шестигранник. Граней в отверстии на глаз почти не видно, наверно из- за маленького размера.

Різьба у ввеликій зірці.
Звідти шпильки не діставались...

Ну відповідно вона повина бути і на тій стороні шпильки, шо в велику зірку вкручується...

А про гуму -- я несучи на собі велосипед, проколов спешовську супер-тонку (на глаз нічим не різниться від Maxxis Ultralight окрім напису). Правда там росла всяка колюча похабень, але всерівно неприємно було. Після того я полюбив важкі камери

JK, респект! :^: ultralight - оптимальная покатушечная резина. второй год ежжу. только проколы. сама по сабе не прохудилась ни раз ни в одном месте.

а вот conti supersonic (типа тех же flyweight) живут весьма недолго 3-4 месяца. а потом точно, что лопают "как презервативы на ровном месте." 1: они только на соревнования. :^:

а па поводу оригинальной темы, то мой товарищ триалюга умудрился Деор (355г оригинально) облегчить сверрррдддлом до 315г. и касета после операции живет уже долга. но канешна лучше не страдать, а добавить 100грн, и получите 262грамовый ХТ или 215грамовую альтегру 12-25.

Когда кассета неразборная

Sokol писал:

Я сам не был уверен в том заклепки это или болты, пока не вставил шестигранник. Граней в отверстии на глаз почти не видно, наверно из- за маленького размера.

После прочтения поста Sokol стал всматриваться в эти ответстия, и появилось смутное подозрение, что действительно шестигранник поможет... Кажется, здесь тот случай, когда видишь то, что хочешь видеть:) Надо только такой мелкий ключ найти.

Jk писал:

Якщо я раптом у когось відбив охоту проводити цю операцію

Нет, даже наоборот:)