Велокиїв

При замене цепи из-за того, что снимаю не совсем чистую цепь, часто возникали сложности с расстегиванием на ней замочка....
На сколько я знаю, такие сложности возникали у многих, поэтому увидев в журнале эту картинку, очень обрадовался, надеюсь совет поможет многим...

Хм, прикольно, надо попробовать. А то я с детского вела замок полчаса расстегивал

пассатижами обычно за несколько секунд расстегивается

Метода интересная, но вобще-то руками снимается быстрее чем придумать где найти кусок тросика

Метода интересная, но вобще-то руками снимается быстрее чем придумать где найти кусок тросика

В том то и дело что руками не всегда снимается быстро....

to Tosha - спасибо за информацию! Уверен, она для многих станет полезной.
Я например, тоже снимал с затруднением ЦЗамок. Доберусь до вела, попробую "новый" метод. Заодно и промою цепку после вчерашней покатушки :^:

пассатижами обычно за несколько секунд расстегивается

Не факт, особенно 10-риковый срам.
Вот такие пассатижи - рулят, но дорого, сами знаете где.


За совет - спасибо

В том то и дело что руками не всегда снимается быстро....

Кто-то из нас что-то делает "не так"

Кто-то из нас что-то делает "не так"

Хм, когда я ставил новую срамовскую цепь, замок открывался-закрывался руками, на шимановской же цепи замок БББ (установленный после 1700 км пробега) требовал приработки -- первые раз пять таки требовались плоскогубцы. Так что самоуверенность самоуверенностью, а проблема с замком иногда встречается.

Я так глуп чтобы писать по-опыту одной цепи. Просто перед тем как первый раз её нацепить я посмотрел "как оно устроено" чтобы понять как её потом легко снять. Всего-лишь. Цепи разые - СРАМы от простых до 991-й hollow pin и Шиманы разные HG (LX/XT в основном).

P.S. Замки у меня только SRAM, BBB не пробовал. Вероятно проблема в том что у них немного не те допуски на производстве.

Кто-то из нас что-то делает "не так" :V:

Чтобы замок раскрыть, нужно не только сдвигать половинки навстречу др. др., но и еще сжимать их по бокам, чтобы пины вышли из пазов. А второе может быть трудно сделать из-за набившейся грязи, и случается такое не так уж и редко. Так что, если у кого-то не бывает сложностей при открытии замка - не значит, что этого вообще не может быть :)

добавлено

Вероятно проблема в том что у них немного не те допуски на производстве.

Дело не в допусках, а в конструкции замка, именно в самой "задумке", как он должен открываться.

Порада дійсно зачьотна! Треба обовязково спробувати!
Бо свою власну сремовську я двойом з другом плоскогупцями не могли зняти на стільки вона була загавнякана! Тому не треба хизуватися, що у вас все так легко виходить пальцями

Откатайте лето не прикасаясь к цепи, как сделал мой ребенок, и вы поймете, почему замок не снимается

не знаю как при забитой грязью (еще шанс не представился ), но чистенькую снимает, если правильно все делать. Для себя нашел более удобным пользовать прочную капроновою веревочку

***пробывал и так. Но всё-равно полузвенья надо друг к другу поджимать. Поэтому перчатки за 2 грн. и вперед...(можна возить с собой)
Ещё этим же шнурком (хорошо толстым) чищу то что не вымывается меж звеньями. За раз можна через 5-10 звеньев протащитЬ)

Зависит конечно от производителя замка, но срамовские замочки (на 8 и 9), когда забивались грязью и плохо снимались руками, обычно всегда получалось снять обычними плоскогубцами зацепившись одной стороной за звено, а другой за слегка выступающий конец пина. усилия обычно хватало, чтобы сдвинуть с места, а дальше уже руками снимался на ура...
Но метод действительно интересный, попробую, т.к. не всегда легко получалось зацепиться плоскогубцами за пин (выступающая часть мизерная). Спс!

могу сказать что срамовский замок таки когда забивается грязью или есть ощутимая выработка руками снимается туго, помогает изгибание цепи попеременно в стороны в поперечном направлении. но метод занятный
с другой стороны попадался замок Taya у которого зацепление идёт за счёт изгибания боковой пластины, но это отдельный разговор точнее ппц...

Снимать замок удобней если взять кусочек толстенькой алюминевой проволоки 10-15 см.
На обоих концах зделать по крюку и зацепить за звеньня перед замком и за ним.
Таким образом образуется петля в цепи в области замочка. Цепь вручную уже натягивать не надо.

Замок KMC легче снимать если пассатижами сдавить края.

Как снять понятно,а как установить
Есть вопрос,в частности про КМС ,но интересуют и другие, есть у меня такой замок,но когда его закрыть,он как то не " держится кучи " тоесть уж слишком свободно ,а когда закрыть им цепь,все равно есть ощутимый люфт. Так как до этого ими не пользовался,хочу спросить,это что,нормально или что то не то с замком? Покупался вместе с цепью ,так что размер тот. Или такая "свобода " компенсируется натяжением цепи?

Да, могут плотнее, а могут и свободно закрываться. Это вполне нормально, как ты правильно заметил, всё компенсируется натяжением цепи + засорением во время езды...

Всем доброго времени суток!!!
Сегодня проходил на петровке, зашел в местный веломагазинчик за замком для цепи. Купил два замка (себе и девушке) типа SRAM'овского. Мне говорили что они абсолютно одинаковые при том, что один был в белом герметичном кульке, другой в прозрачном:) Пришел домой, открыл - разная маркировка.
Маркировка такая: KMC CL571 и KMC CL571R.
Так вот тот что с буквой R - пины влазят в дырки и закрываются без проблем, также как и во всех видео-туториалах по замкам в интернете. А в том что без R - пины влазят в большие дырки, а когда пытаешься защелкнуть - они упираются и не хотят идти дальше(не хотят залазить в узкое отверствие, т.е. переходить в режим "закрыто"). Такое впечатление, что сделано чтобы под нагрузкой (растяжении цепи) они влезли намертво на свои места, но тогда ведь не выйдет их рассоединить обратно...
Вопрос: что это за конструкция такая? Пины влезут до конца под нагрузкой? Выйдет ли их потом рассоединить? Может брак?

PS: замок типа такого: http://www.kmcchain.us/kmcproduct.asp?p ... 4&ssid=572
Но в маркировке только одна "5", а на сайте их две:)

соединить замок, так что-бы участок цепи с замком находилась между кассетой и шатунами. зажать задний тормоз и нажать на педаль -замок защелкнется. Вот разъединить уже будет проблемка, но решаемя. потом всё приработеется.

пы-сы. а цепи у вас одинаковые?

мав колись схожу проблему, один замок на одному ланцюгу застібався і розстібався вільно, а на новому ланцюгу (був в комплекті з ланцюгом) не міг застібнути боне вдавалося прикласти таку силу на стінки звена щоб воно змогло застібнутись, тому вирішенням стала те, що я взяв однучастинку від замочка який вільно ходить а другу від "тугуго" замка, типу на двох ланцюгах замки з різних частинок, і все їде і катається

Да. Цепи одинаковые - родные Trek 4300 (shimano вроде).

мав колись схожу проблему, один замок на одному ланцюгу застібався і розстібався вільно, а на новому ланцюгу (був в комплекті з ланцюгом) не міг застібнути боне вдавалося прикласти таку силу на стінки звена щоб воно змогло застібнутись, тому вирішенням стала те, що я взяв однучастинку від замочка який вільно ходить а другу від "тугуго" замка, типу на двох ланцюгах замки з різних частинок, і все їде і катається

Вот я тоже думаю так сделать чтобы на двух велосипедах стояла одинаковые замки-гибриды (одна часть свободная, другая "тугая"). Потому что чувствую я что рассоединить две тугих части будет проблемно

Спасибо за информацию! Иногда бывает очень затруднительно снять замочек.