Велокиїв

Народ, нид хелп! Собираюсь покупать новую систему и шатуны для КК. Всегда катала на шатунах 170мм, на рамах 15". Читала, что длина шатунов зависит и от роста велосипедиста, вот и подумалось может при моем росте 155см попробовать шатуны 165мм, но смущает то, что даже на КК рамах 13" встречала те же 170мм. Вообщем потестить врядли где-нибудь удасться, поэтому подскажите плиз, если всетаки рискнуть поставить на 165, то как при этом измениться характер езды, ну скажем, может сложнее будет вкручивить апхилы, всетаки длина рычага уменьшиться?

В общем, считается, что длинна шатунов подбирается в зависимости от длинны ног райдера.
В инете масса таблиц и калькуляторов.
http://www.machinehead-software.co.uk/b ... lator.html
Но своя длина зависит конечно еще и от стиля педалирования.
Шатуны короче - стиль с высоким каденсом. Больше подходят при частом использовании средней звезды
Шатуны длиннее - выше усилие. Больше подходят при частом использовании большой звезды.

Некоторые выкладки и пояснения на тему длины шатунов на сайте Ленарда Зинна:
http://www.zinncycles.com/cranks.php

если всетаки рискнуть поставить на 165

Никакого риска тут нету, я лично разницу в 5 мм не заметил.

Я тоже разницы между 170 и 175 не замечал.
Одно время даже ездил на шатунах разной длины !
Для роста 155 всё же лучше 165 поставить, эргономичней будет езда (обсуждалось много где-то на русских форумах).

Я тоже разницы между 170 и 175 не замечал.
Одно время даже ездил на шатунах разной длины !

Завидую белой завистью.. :shocked!:
Я при переходе с 170 на 172.5 пару месяцев обнаруживал новые мышцы, заново педалировать учился и посадку подбирал..
Правда - на шоссейнике, возможно, на байке по-другому.
2forest rider: Думаю, если на 170 удобно вкручивать и нет никаких дискомфортов (проблем с коленями и пр.), то не надо ничего менять. Это для КК. Если бы разговор был о шоссейнике - тогда однозначно надо 165 для твоего роста. Все на правах имхи.

Езда на велосипеде немного неестественна для человеческого организма.
Угол работы коленного сустава при езде значительно превышает свои значения в отличие от ходьбы.
В связи с этим лучше шатун меньшей длины, особенно для длинных поездок.

зы К стати не замечаю длину шатуна, потому что тренируюсь на шоссере (175мм) гонки езжу на МТБ 175мм, в походы на другом МТБ 170мм. (165 лежат уже бесхозные)

А у нас так легко и непринужденно можно достать шатуны 165мм чтобы купить и поставить? О_о

Огромное спасибо всем за советы и чудесные ссылки! Все расчеты и статьи показали, что 165мм таки быть!

А у нас так легко и непринужденно можно достать шатуны 165мм чтобы купить и поставить? О_о

Уже поняла, что у нас зто не реально , так, что в данном случае, думаю, Чейн+Ebay это "наше всё".

Длина шатунов зависит не только от длины ног. Длина шатунов зависит от типа езды.
Короткие шатуны = меньше рычаг = быстрее скорость = тяжелее крутить.
Длинные шатуны = больше рычаг = меньше скорость = легче ехать в гору.

Поэтому более короткие шатуны ставят на шоссейные велосипеды, более длинные на горные велики.

Да, хотелось бы попробовать
Наигравшись со всеми возможными апгрейтами..на будующее наметил 180мм (и всех порвать в горку)

Воспользовавшись калькулятором был сильно озадачен, т.к. оказалось, что мне нужны шатуны на шоссер 196,5 мм , а я то по наивности о 180 мечтал! ;-)

Воспользовавшись калькулятором был сильно озадачен, т.к. оказалось, что мне нужны шатуны на шоссер 196,5 мм , а я то по наивности о 180 мечтал! ;-)

Ну, один калькулятор мне вообще показал 155мм , другой 160, так, что думаю 165 можно смело ставить!

..на будующее наметил 180мм (и всех порвать в горку)

Главное при этом не поиметь проблем с коленями, т.к. чем длинее шатуны, тем больше нога сгибается - разгибается со всеми вытекающими..