Велокиїв

Пришло время снимать кассету ХТ вместе с соответствующей цепью ХТ
При сочитании 1-3...9 срывается на подъемах

У меня есть в наличии вот такая новенькая кассета:
http://sram.com/en/srammountain/cassett ... /pg980.php" onclick="window.open(this.href);return false;

Новые звезды для системы тоже есть - ждут.

И вот я думаю, какую цепочку к ней взять из этих.
http://sram.com/en/srammountain/chains/ ... 1cross.php" onclick="window.open(this.href);return false;
http://sram.com/en/srammountain/chains/9speed/pc991.php" onclick="window.open(this.href);return false;
http://sram.com/en/srammountain/chains/9speed/pc971.php" onclick="window.open(this.href);return false;
А может быть, вот эту: http://sram.com/en/srammountain/chains/ ... hollow.php" onclick="window.open(this.href);return false; - но вряд ли... цена.
С точки зрения разумной достаточности.
И с точки зрения продолжительности использования.
Стиль катания - не новичок, не лось. горные велопоходы, покатушки 50-100 км в день. Асфальт/грунт: 50/50.

Дык, по крайней мере у Шимано, разница в цепях только в покрытии (никель, меньше ржавеет) и пару грамм веса - прочность (износоустойчивость) одна и та же. Тоесть "с точки зрения продолжительности использования" имxо вопрос не имеет смысла - любая цепь умирает за 800-1100 км и её надо менять.

Дык, по крайней мере у Шимано, разница в цепях только в покрытии (никель, меньше ржавеет) и пару грамм веса - прочность (износоустойчивость) одна и та же. Тоесть "с точки зрения продолжительности использования" имxо вопрос не имеет смысла - любая цепь умирает за 800-1100 км и её надо менять.

1) Покрытие шимановских цепей не никелевое, а из цинкового сплава. См. сообщение.

2) Износоустойчивость тоже несколько отличается.

3) Я не знаю, как - у кого, но у меня 3 цепи живут уже по 2К. И будут жить ещё долго! При этом, если вынуть из коробки абсолютно новую цепь в заводской смазке и приложить к той, что прошла 2К, разница в длине не заметна. Совершенно. Это я к тому, что огромное значение имеет уход за цепью.

4) Насчёт SRAM'овсих кассет ничего не скажу, ибо не пробовал. Но вот цепи... PC-991 CrossStep мне не понравилась. Да, она более толерантна к значительным перекосам, но с переключением есть проблемы. Она существенно хуже переключается на шимановской кассете, чем шимановская цепь.

Пришло время снимать кассету ХТ вместе с соответствующей цепью ХТ
При сочитании 1-3...9 срывается на подъемах

Если я правильно понял, что речь идёт о самой малой звезде спереди и 7 самых малых сзади, то это зона минимального натяжения цепи. Помимо износа звёзд/цепи причина может крыться в том, что ослабла возвратная пружина рамки заднего переключателя (P-Tension Spring). На чертеже Shimano RD-M760, например, она показана под номером 10.

горные велопоходы, покатушки 50-100 км в день. Асфальт/грунт: 50/50.

При таком я ОЧЕНЬ сомневаюсь что цепь после 1000 км будет иметь после этого допустимое значение растяжения... ЛЮБАЯ цепь причем...

Она существенно хуже переключается на шимановской кассете, чем шимановская цепь.

это я знаю, поэтому у меня стоит шимановская.
А новая срамовская цепь будет на срамовской кассете.

Помимо износа звёзд/цепи причина может крыться в том, что ослабла возвратная пружина рамки заднего переключателя (P-Tension Spring).

переключение четкое, там пружина та которая ослабнет - не дождемся.
Я вдруг подумал: а не барабан, ли это на втулке, вернее то, что скрывается внутри (храповый механизм)? Ведь указанные передачи силовые.
При усилии цепь проскакивает, но не понятно, вдруг это трещетка не выдерживает. По возрасту и втулки и кассеты с цепью - непонятно кто из них сдыхает. Возраст у них одинаково не молодой.
Были ли у кого подобные проблемы, и если были, то в чем может быть причина?

Пробег - примерно 8000 км

С точки зрения разумной достаточности

Двух штук 971 вполне

Двух штук 971 вполне

это цена одной 991 hollow pin

Как показывает практика один дорогой продукт служит по времени как два вдвое дешевых если не дольше.

А если пускать цепи по кругу, то по классике - это три цепи.

Но есть же 991 по цене в акурат посередине между 971 и 991 hollow pin.

А я беру 7701 XTR\DURA ACE ина сезон хватает с запасом чтобы ее потом отдать на добивание кому-нибудь другому. Смазываю, мою и ничего по кругу не меняю. Но мой сезон небольшой - 2-3К. И самое для меня главное - когда вел на балконе стоит недели две в дожди - она не ржавеет.

Как показывает практика один дорогой продукт служит по времени как два вдвое дешевых если не дольше.

и я того же мнения.

Как показывает практика один дорогой продукт служит по времени как два вдвое дешевых если не дольше.

В самых нижних группах так и есть. А две элыксовые цепи пройдут намного больше чем одна исктиэр. 971 - это примерно элыкс.
Хотя давно привык к тому, что если человек спрашивает за деор, то возьмёт как минимум элыкс, а то и эксти.

А если пускать цепи по кругу, то по классике - это три цепи.

По классике ещё на восьмерике мне ни разу не удалось на одной системе и кассете уграть полностью три цепи (звезды аливио + IG51/IG70) более чем на 70%. За 100% принимаю величину износа, когда цепь начинает убивать систему или сыпаться по роликам - в зависимости от того что наступит раньше)
К 10-12 тысячам км правильный профиль звездочек касссеты ещё сохранялся (качество металла звезд что на аливио, что на элыксе в те года было одинаковым, только в хай-теке и весе разница), а толщины уже не хватало и зубья шли на излом. Поэтому сейчас сижу на двух цепях чтобы выработать их ресурс полностью и выкинуть вместе с кассетой (элыксовая кассета + 2 штуки HG-73).

Задача поста - не поспорить, задача поста - предупредить)

По классике ещё на восьмерике мне ни разу не удалось на одной системе и кассете уграть полностью три цепи (звезды аливио + IG51/IG70) более чем на 70%. За 100% принимаю величину износа, когда цепь начинает убивать систему или сыпаться по роликам - в зависимости от того что наступит раньше)

Тогда подскажите такой вопрос: есть новая кассета Alivio(8*) и 2 новых цепи SRAM PC-830. СтОит ли покупать третью цепь, или укатывать кассету и систему на двух?
Система уже прошла ~2500 на "предварительно растянутых" и вообще нестойких к истиранию 2х цепях YBN и 1й КМС Z-7 (что и убило старую кассету).

и заодно тогда еще один вопрос:
перешел с этого сезона на девятириковую кассету и с 760ой кассетой начал использовать две цепи http://www.yaban.com/Process?tag=prod_s ... _key=74820" onclick="window.open(this.href);return false; .. холловпиновые брать не рискнул потому что предполагаются разные туристические нагрузки.. так вот кто что может сказать о цепях Yaban?..

YBN - это и есть Yaban. Про восьмериковые - ничего хорошего не скажу, один плюс - не ржавеют 2500км на трех цепях, 2 из которых ябан, съели кассету SRAM PG-850.

есть новая кассета Alivio(8*) и 2 новых цепи SRAM PC-830. СтОит ли покупать третью цепь, или укатывать кассету и систему на двух?

Если кассета новая всё зависит только от того насколько интенсивно вытягиваются цепи. Если хорошие - достаточно двух, если г - и дюжины не хватит.
Как это узнать?
1. Для железоманьяков и любителей точности всё очень просто - достаточно иметь под рукой штангенциркуль и знать как им пользоваться.
Уже много лет я использую его для контроля состояния цепи, измеряя расстояние между 9 линками. Цепь нужно почистить, затем предварительно развести губки инструмента на нужную область измерения и затем, постепенно увеличивая расстояние с шагом по 0.1 мм и обязательно зажимая предварительно подвижную губку фиксирующим винтом, добиться, чтобы губки с некоторым усилием вошли между роликами. Дальше всё на картинках.
Новая цепь обычно имеет дельту 10.71...10.72 мм

Чтобы решить, оставлять в цикле две или докупать третью смотрим состояние после 1000 км среднестатистического пробега (примерно)
Если меньше 10.78 мм - можно оставить две. Это прямой показатель качества и такой зазор говорит, что с цепью нам повезло и она соответствует стилю катания.

Обычно новые цепи интенсивно вытягиваются в первые 300-500 км, затем дельта стабилизируется и ползёт медленнее.
Если вы хотите сохранить систему, тогда цепи с кассетой имеет смысл выбрасывать когда дельта на цепях достигнет отметки в 10.86 мм (плюс минус 0.2 мм)

На шатунах аливио я так откатал 25 тыс. км, в первый раз на 12 тыс. км выкинув кассету с тремя цепями и заменив вторую звёздочку на системе, и на 25 тысячах отправил в утиль всё - систему, кассету и две цепи (на снимке одна из них).

Что касается круговой замены - этот метод я также использую для определения момента ротации цепей. Ориентируюсь не по километражу, а именно по дельте, это несложно делать при каждой чистке/смазке.
К преимуществу такого способа измерения по сравнению с широкоизвестным методом измерения линейкой стоит отнести то, что контролируя износ цепи мы также учитываем износ роликов, в то время как линейкой можем контролировать лишь износ пинов, хотя на цепях из высоких групп именно ролики убиваются быстрее пинов.

2. Посмотреть и угадать.

Спаибо, попробую так. А после тысячи не поздно "вводить" третью цепь?

Померял старую YBN - 107,68-107,74 мм на разных участках. А по методу "надеть на большую звезду и оттянуть", цепи пора на покой. Штангель недавно "поверил" на эталонных плитках.

При дельте как на втором рисунке сугубо по вкусу и без последствий, 90% что вы просто не укатаете все три цепи в один ресурс кассеты.
В других случаях, если не брать во внимание откровенный шлак вроде нижних моделей КМС, притрётся.

По методу "надеть на большую звезду и оттянуть" нужно от души натягивать оба конца цепи, а оттягивать середину. Иначе так и новую цепь можно прямиком на свалку отправлять))

Відгуки про цеп Yaban?
Хтось катався вже на них, як вони по якості якщо взяти в одній ціновій категорії шимано/срам ?

Добрый день!
Прошу помощи с выбором цепи.
У меня велосипед Kellys Quartz 2010г.

Сейчас стоит цепь CN-HG50. Про запас хочу купить ей замену. Слышал, что у шимановских цепей чем больше цифровой индекс, тем она более качественная.
Вот возник вопрос, подойдет ли в качестве замены цепь Shimano CN-HG 70?

P.S.: передняя перекидка Shimano Alivio, задняя Shimano Deore (8 зв.).

Спасибо.

Вот возник вопрос, подойдет ли в качестве замены цепь Shimano CN-HG 70?

Да, подойдет.

Использую три цепи СРАМ 991 Холовпин,по кругу.На каждой из них откатал почти по 1000 км.Катаю правда только асфальт.
Измерил штангелем,и все как новые 10,71-10,72.Такое разве бывает?
Вес мой 68 кило,кручу почти постоянно на большой звезде.Так что нагрузка не такая уж и соплявая.

а что удивляет?
цепи хорошие,на каждой цепи проехал около 30-40 часов, и наверное без грязи, так что вполне нормально