Велокиїв

Суть вопроса: есть рама Kelly's salamander 06, к ней нужна каретка и система, как правильно подобрать длинну вала?
бюджет: система + каретка до 200-250 грн
предпочтения: ISIS, большая звезда 42-44, вес НЕ критичен.
Можно варианты кто какие использует...
PS Так как подобрать нужно виртуально, а потом заказать из другого города, варианты вида "попробовать" отпадают

Пользуй поиск - уже много раз обсуждалась тема.
Длина вала определяется системой. Например под систему LX окталинк идет каретка окталинк с длиной вала 121 и т.д. Длина каретки (бывает 68 и 73 мм.) берется исходя из ширины кареточно узла твоей рамы - можешь померять сам штанген-циркулем или, если нет, линейкой

на келлисах бочки 68-е ставятся

Еще вопрос по каретке от Труватива.
Giga X Pipe Team
У мну сеучас стоИт каретка под квадрат от шитманы (судя по спецификации на Спеш Хардрок Спорт - 68x113mm).
Сабжи совместимы или нет?
Поправьте, если я ошибаюсь ширина данной каретки универсальна (регулируется 68/73).
Какая там длина вала каретки ? На сайте Срама не нашел...

Поправьте, если я ошибаюсь ширина данной каретки универсальна (регулируется 68/73).
Какая там длина вала каретки ? На сайте Срама не нашел...

данной - именно gxp?
там же соединение правого шатуна и вала неразьемное - то есть длина вала интересовать вроде бы не должна

То есть, левый шатун в худшем случае будет немного выступать относительно правого?
Может ли возникнуть ситуация, что длины вала не хватит для установки? Или моно пенисуально?

То есть, левый шатун в худшем случае будет немного выступать относительно правого?
Может ли возникнуть ситуация, что длины вала не хватит для установки? Или моно пенисуально?

Смотри. есть такое понятие как чейнлайн. для мтб - обычно 47.5мм.
это означает что средняя звезда системы должна быть на расстоянии 47.5 от продольной оси велика. Соображаешь, что это означает? это означает что для определенной модели шатунов правильной является строго определенная длина вала. например для труватива файрекса - 113 мм, для шимана аливия - тоже 113, для например турнеевских шатунов - 128.

В случае с интегрированным валом все проще - искать в справочниках длину не надо - вал у тебя УЖЕ есть, и он УЖЕ правильной длины, настроенный на правильный чейнлайн.

А подстройка под 68 или 73 - это уже дело проставок в каретке.

2 quadus

Ты в курсет насчет системы GXP, она с интегрированой кареткой. Тебе не нужно будет никакой другой каретки для установки этих шатунов.

2shonky & 2AGB & 2Леха - пасибки, мануал уже качнул и даже распечатал.
Просто хотелось уточнить все ДО покупки, что бы потом не сидеть, как идиот, с кучей несовместимых железяк...
Еще бы услышать отзывы о надежности и выносливости GXP...

Не знаю какой мне нужен сабж

У меня Wahoo 2006, шатуны будут Stylo под ISIS.
Какую надо выбрать длину вала, чтоб там не билось ничего об раму и т.п.?

Еще удивляет такой факт, что в двух местах, где можно купить Truvativ GigaPipe SL, отсутствует вариант 113мм 73мм
есть только 118мм 73мм

Под стайлу нужна каретка 113мм.
118 будет широковато, кривой чейнлайн и плохая работа переднего переклюка обеспечены.
обычно каретки типа truvative giga pipe продаются с проставками, позволяющими ставить их и на 73, и на 68, и на 68+ЕТайп.

Кто-нибудь знает, каких размеров нужна каретка, на раму Келлис Скарп 2005 года? К шатунам Truvati Blaze, а каретку хочу Truvativ Powerspline.

Кто-нибудь знает, каких размеров нужна каретка, на раму Келлис Скарп 2005 года? К шатунам Truvati Blaze, а каретку хочу Truvativ Powerspline.

Для рам типа Quartz/Salamander 2004 года нужна была каретка 68х118 (для использования именно с шатунами Blaze). Думаю, для Скарпа 2005 то же самое.

PS: PowerSpline не самый лучший выбор. Если только уже шатуны есть под него, то ладно, а так не рекомендовал бы.

Для рам типа Quartz/Salamander 2004 года нужна была каретка 68х118 (для использования именно с шатунами Blaze). Думаю, для Скарпа 2005 то же самое.

PS: PowerSpline не самый лучший выбор. Если только уже шатуны есть под него, то ладно, а так не рекомендовал бы.

Спасибо, буду знать размер.
Подозревал, что PowerSpline не самый лучший вариант, но альтернатива - квадрат. А остальное намного дороже. Или, таки лучше Аливийные шатуны и каретку квадрат?

Подскажите как определить нужный размер каретки.
Например, каретки маркируют 113/68

Померял ширину кареточного стакана на раме-69мм.Если сбросить со счетов краску на торцах,то вроде эти 68 и есть.

А вот что такое "113"? Подозреваю что длина вала.А вот как определить необходимую длину?

а это уже от характеристик системы зависит - какую длину вала требует по спецификации такую и ставь

а где такую информацию можно узнать?

а где такую информацию можно узнать?

Берется из спецификации конкретной модели системы.

т.е. если система стояла в на байке в стоке с кареткой 113, то на новую раму надо такую же каретку?

т.е. если система стояла в на байке в стоке с кареткой 113, то на новую раму надо такую же каретку?

Совершенно верно

а где такую информацию можно узнать?

Смотришь данные производителей, к примеру, типа таких (Shimano):

Длина вала определяется системой

А рама и чейнлайн получается вообще ни при чем?
Но это к слову.
А вообще вопрос следующий.
Имеется рама GT i-Drive 4 2006 года. Ширина кареточного узла 73
У хозяина стояла система FC-M532 - как понимаю под ченлайн 50.
Сейчас имеем шатуны Truvativ Blaze под BB GigaPipe ISIS 113 мм.
Шатуны и каретка взяты с I-Drive 5 2006 года.
113 мм - ChainLine 48,5 мм
Все в итоги настроилось и работало. Но имеем картину: На малой звезед переклюк от покрыхи меньше чем 4 мм. Это при резине 2.1 Настройка - винт ограничения на малую звезду выкручен на большую вкручен почти полностью.
В связи с тем что пришло время сменить каретку прошу совета:
А не лучше ли здесь подходит длина вала
118 мм - ChainLine 51 мм?

PS Данные по соответсвию чейнлайна длине вала взяты из документации Truvativ

Длина вала определяется системой

А рама и чейнлайн получается вообще ни при чем?

рама ни при чем, чейнлайн при чем (см. табличку выше)

А не лучше ли здесь подходит длина вала
118 мм - ChainLine 51 мм?

нет, если не собираешься ставить более широкую покрыху.

Менял всю ходовую и систему в АМВ. Систему предложили FC-M443. Оставил велосипед на пару часов. Когда забирал, сказали что изза того что каретка "слишком узкая (короткая)" передний переклюк, будучи переведенным на самую мелкую звезду, имеет расслабленный трос. На практике переклюк даже с ослабленным тросом цепь на первую сбрасывает. Однако: при положении цепи на малой и средней в ногах и на 3х -4х малых на заднице, идет трение цепи об передний переклюк. Путем логической логики, я понял что изза того что каретка короткая (узкая) система сидит гораздо ближе к раме чем должна быть. Если систему "отодвинуть" от рамы на пару мм, это решит вопрос и трения и ослабленного троса переднего переклюка.
Вопрос: как вычисляется нужная ширина ( длина) каретки? Я вижу что в продаже есть как минимум три варианта длины. Допустим я сниму свою текущую каретку и выясню что она самая короткая из тех кто есть на рынке, стоит ли мне брать самую длинную (на всяк случай), или есть возможность по глубине кареточной чашки , выяснить какая каретка должна у меня там стоять?

Я вижу что в продаже есть как минимум три варианта длины.

Я за 5 минут нашел 5 вариантов длины картриджей каретки под квадрат : 110,5;113;115;118;120.
А вообще их гораздо больше, как я понял.
"Длина вала каретки в сочетании с использованием конкретной системы определяют, на каком расстоянии будут находиться звезды системы, относительно средней плоскости рамы велосипеда (параметр chain line). Характерные значения - 47.5 и 50 мм. Характерные длины валов под шлицевое соединение - 113 и 118 мм, а под квадрат их достаточно много: от 116-127 для Shimano Tourney, 116 для Shimano Altus до 108-113 для более высоких групп."
http://agbike.spb.ru/technics/bottom_bracket.html
Какая у тебя рама? Не проще на сайте производителя глянуть и куда делся старый картридж (на нём написана длинна)?