Велокиїв

интересуют следающие варианты:

1) Касета шимано + цепь шимано + система шимано + переклюки срам + манетки срам (шимано всё аливио, срам весь 7)

2) Касета шимано + цепь СРАМ (PC68) + система шимано + переклюки срам + манетки срам (шимано всё аливио, срам весь 7)

В каком месте могут вылезти грабли?

Проблем быть не должно в любой конфигурации. В №1 следи за тем, чтобы шимановскя цепь была того же типа, что и кассета с системой, это тут на прошлой неделе обсуждалось.

Проблемы будут только при разночтении манеток с перекидками, ибо у каждого производителя свой ход троссика.

остальное - эквивалентно.

Проблемы будут только при разночтении манеток с перекидками, ибо у каждого производителя свой ход троссика.

остальное - эквивалентно.

манетки и переклюки - срам7 1:1, так что тут проблем точно не будет, я имел ввиду проблеу на стыке шиманы со срамом.

Сейчас у СРАМ уже вроде есть и шиманосовместимые переключатели и манетки. Кстати, вопросы совместимости относятся только к задним переключателям, передние и так были всегда совместимы.

Сейчас у СРАМ уже вроде есть и шиманосовместимые переключатели и манетки. Кстати, вопросы совместимости относятся только к задним переключателям, передние и так были всегда совместимы.

соевершенно верно, они обозначаються как 2:1. но меня этот вариант уже не интересует.

Хотел неделю назад такую тему создавать. Собственно, полазив по инету, нашел эти же ответы, но хорошо что мнения сошлись

А как насчет работы цепи Срам по кассете Шимана?
Разве Шимана IG не будет работать лучше?
Если кто-то пробовал такие комбинации:
Кассета и система Шимана - цепь Срам и
Кассета и система Шимана - цепь Шимана IG
и заметил разницу, просьба отписаться.
Речь идет о девятериковом железе

Добиваю комлект звезд, кассет, цепей и думаю что делать дальше...

А как насчет работы цепи Срам по кассете Шимана?

Никак, пофиг.

Кассета и система Шимана - цепь Шимана IG
и заметил разницу, просьба отписаться.

Об этом в соседнем топике отписалась сама Шимана. В частности, из ответа того, ясно, что такая постановка вопроса некорректна.

Заметил, что цепь IG50 переключается лучше, чем PC-48 на срамовской касете и на касете шимано. Но проблем не было, работали обе, просто, одна легче переключалась.

по собственному опыту - шимано на шимано переключаеться лучше незначительно.
срам цепь более гибкая(больше перекос выдерживает пока не заметишь )

вот нечто подобное я и ожидал услышать.
Если кто еще заметил разницу, то дописывайте.
Я так понял есть один путь - докатать все в хлам, а потом купить две цепи: одну Шимана IG, а вторую Срам. Думаю за первую тысячу можно будет понять разницу, если она есть. А там докупить необходимое количество цепей.

А как насчет работы цепи Срам по кассете Шимана?
Если кто-то пробовал такие комбинации:
Кассета и система Шимана - цепь Срам и
...

Пробовал цепь 970 Срем, система и переклюки Деор Шимана. Особой разницы не заметил в сравнении с цепой Шимана 53, вот только звук как будто изменился при педалировании...

Поднимаю опять опрос по цепям...
По личному опыту показалось, что цепи Sram тянуться быстрее при одинаковом уровне и эксплуатации, по сравнению с Shimano. ;-)
Для себя выбрал Шимано, ваши мнения...?

ну.. может уровни выбраны все же не одинаковые? срам дороже..

я тоже пользую шимано, но чисто интуитивно - хитрые насечки на звеньях IG-70 в моем воображении способствуют лучшему переключению, чем более простые и плоские у срама.. ну и дешевле все же.

Шимановские цепи рулят, равно как кассеты и системы. Срам дороже? Что-то новое. На Чейне ХТЯ $43, а 991 холлоупин $40

у меня система и передний перекид срамы (стайла и х.7). уже как только не настраивал ограничение на большую звезду - всегда деоровскую цепь както выкручивает вбок и она легко слетает на шатун. приходится более плавно манеткой работать)

какое-то вермя был конфиг:
сначала все было шимано
потом стало
манетки срам, задний переклюк срам, передний - шимано, кассета - шимано, система - шимано, цепь
потом стало кассета срам, передний срам, цепь срам
сейчас все срам, кроме переднего переклюка шимано и системы FSA
во всех конфигах все работало и работает без вопросов

как мне показалось, кассета 990 работает лучше XT, но снашивается быстрее. хотя может просто стал сильнее крутить
цепи 991 вроде чуть гибче, чем 93-и шиманы

но по моему скромному мнению эта разница на уровне плацебо

у меня система и передний перекид срамы (стайла и х.7). уже как только не настраивал ограничение на большую звезду - всегда деоровскую цепь както выкручивает вбок и она легко слетает на шатун. приходится более плавно манеткой работать)

у меня была подобная фигня, решилось походом к нормальному механику

вот нечто подобное я и ожидал услышать.
Если кто еще заметил разницу, то дописывайте.
Я так понял есть один путь - докатать все в хлам, а потом купить две цепи: одну Шимана IG, а вторую Срам. Думаю за первую тысячу можно будет понять разницу, если она есть. А там докупить необходимое количество цепей.

HG 73 + кассета Deore 9 скоростей + переклюк XТ манетки Deore переключалось плавнее, причем заметно плавнее чем в нынешней комплектации
HG 73 + кассета SRAM 950 + переклюк XT и манетки Deore.
Сейчас появился странный эффект на некоторых звездах ощущение что цепь как бы после переключения проходит больше окружности по звездам, незнаю как объяснить, но по ощущениям вроде как бы если цепь переключалась при допустим 1 обороте то теперь после 1,5 или 2 и такое ощущения что она как бы перелетает а не переходит от звезды к звезде. Причем такой эффект только при повышении передачи тоесть при переключении на более мелкие звезды, чем меньше звезда тем хуже переключает, эффект как бы усиляется, на больших звездах такого не заметил. Собостно фиг больше куплю SRAm кассету раньше все переключалось плавненько даже без заметного звука. На Deore таких траблов небыло в помине. Да и конструктивно они заметно различаются. Например отсутстивем пластмассового уплотнителя и количеством составных частей.

Насчет совместимости цепей и кассет разных производителей могу сказать, что имея за плечьми более 28 тыс. км пробега на разнообразных 24-скоростных трансмиссиях даже мало-мальская субъективная разница в переключении полностью исчезает после 500-1000 км пробега. Хоть шимано-срам, хоть срам-шимано, что на аливио, что на LX - монопениссуально.
И сейчас после перехода на 27 скоростную систему на деоровской кассете разницы между 73 шимановской и 971 срамовской (нравятся их удобные замочки) цепью так чтобы аж ой - не замечаю. Переключатель LX.
Существует ещё один нюанс - шимановские переключатели идут с верхним роликом, имеющим осевой люфт (кроме тех что на промах). Такое решение расширяет пределы регулировок, в которых переключатель может быть настроен, но снижает чёткость переключения. Убрав люфт (я стачивал стальную ось ролика) можно добиться более быстрой работы перекидки, но потребуется точно её настроить.
Настройка переключателей, чистота и смазка цепи, состояние рубашек - вот факторы, которые имеет смысл оценивать в первую очередь. Остальное прибудет.

Настройка переключателей, чистота и смазка цепи, состояние рубашек - вот факторы, которые имеет смысл оценивать в первую очередь. Остальное прибудет.

+1

Особенно рубашка, непосредственно около переключателя.

Кто знает скажите,как будет работать такое сочетание и можно ли его ставить?
Система Шимано SLX-Переключатели и манетки СРАМ Х-9,цепи СРАМ РС-991,и кассета СРАМ РG 990.
Или же на перед к системе Шимано лучше поставить и переключатель Шимано?

Работать будет как с передним переключателем SRAM, так и Shimano.

Как будет работать кассета ХТ, в сочетании с цепью СРАМ 991,и переключателем СРАМ Х-9(манетка той же серии).Или же лучше в этот рецепт поставить кассету СРАМ 990?.Система ХТ 770.
Кто пробовал в деле эти кассеты?.Какая лучше на износ ХТ или СРАМ990?

Интересует возможность установки замков SRAM на новые 10 скоростные цепи SHIMANO M980, HG94 или же HG74
Реально ли?!